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Komponenten

Die besten August-Angebote für Rennradfahrer

Die besten August-Angebote für Rennradfahrer

Bremsbeläge & Bremsscheiben im Test

Bremsbeläge & Bremsscheiben im Test

Cane Creek stellt gefederten Vorbau fürs Gravelbike vor

Cane Creek stellt gefederten Vorbau fürs Gravelbike vor

Rahmen

Neuheiten 2019: De Rosa Anima - Titanrahmen De Rosa Anima: Klare Linie

Neuheiten 2019: De Rosa Anima - Titanrahmen De Rosa Anima: Klare Linie

Der italienische Radhersteller De Rosa verbindet im neuen Titanmodell Anima traditionelles Handwerk mit modernen Formen.

Retro Stahlrahmen von Ritchey - Für Sammler: Ritcheys limitierter Road Logic Heritage

Retro Stahlrahmen von Ritchey - Für Sammler: Ritcheys limitierter Road Logic Heritage

Nostalgie pur verspricht Ritcheys Stahlrahmen Road Logic in der Heritage Edition mit den klassischen Firmenfarben rot, weiß und blau

Bremsen

Große Marken - kleine Preise: Verschleißteile am Rennrad lieber teuer oder günstig?

Große Marken - kleine Preise: Verschleißteile am Rennrad lieber teuer oder günstig?

Bei Verschleißteilen fürs Rennrad ist die Versuchung groß, zu preiswerten Produkten zu greifen. Unsere Übersicht zeigt, bei welchen Teilen und Rennrad-Komponenten sich sparen lohnt – und bei welchen nicht.

Shimano, Campagnolo oder SRAM: Welche Rennrad-Schaltung und Bremse ist besser?

Shimano, Campagnolo oder SRAM: Welche Rennrad-Schaltung und Bremse ist besser?

Kaufberatung Rennradgruppen: Rennradkomponenten stammen fast ausschließlich von drei Herstellern, die ihre Produkte in verschiedenen Qualitätsstufen anbieten. Das Ensemble aus Schaltung und Bremsen prägt als „Gruppe“ den Charakter des Rades maßgeblich

Schaltung

Neue Shimano 105 Di2: Rennrad-Gruppe jetzt 12fach und als Funk-Schaltung

Neue Shimano 105 Di2: Rennrad-Gruppe jetzt 12fach und als Funk-Schaltung

Shimano stellt mit der neuen 105 seine Rennrad-Gruppe mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis erstmals auch als kabellose Di2-Version vor. Zudem erbt die Schaltung die Technologie der Top-Gruppen und bekommt eine 12fach-Kassette.

Gravelbike-Schaltungen: SRAM, Shimano & Campagnolo im Vergleich

Gravelbike-Schaltungen: SRAM, Shimano & Campagnolo im Vergleich

Mit SRAM, Shimano und Campagnolo haben alle großen Komponentenhersteller haben spezielle Gravelbike-Schaltungen im Programm. Doch wie unterscheiden sie sich – und wo liegen die Vor- und Nachteile? Der kompakte Überblick für Gravel-Antriebe.

Laufräder

Cadex AR 35 - Belastungstest beim Seven Serpents Gravel-Bikepacking-Rennen

Cadex AR 35 - Belastungstest beim Seven Serpents Gravel-Bikepacking-Rennen

Cadex baut seine Produktlinie im Gravel-Segment weiter aus und bringt mit dem AR 35 einen ultraleichten Hookless-Laufradsatz auf den Markt. Wir haben die Laufräder einem Extremtest unterzogen. Online-Redakteurin Sandra Schuberth hat damit an einem Bikepackingevent durch Slowenien, Kroatien und Italien teilgenommen, dem Seven Serpents. Ein Bericht.

Test Pi Rope R.38 Rennrad-Laufräder

Test Pi Rope R.38 Rennrad-Laufräder

Der Laufrad-Hersteller Pi Rope aus Chemnitz, 2017 von Ingo Berbig gegründet, entwickelte anfangs Mountainbike-Laufräder. Erst 2020 kam das R.38 fürs Gravelbike und Rennrad hinzu – unser Dauertestkandidat für 6.500 Kilometer.

REIFEN

Ausgeklebt! Abschied vom Schlauchreifen

Ausgeklebt! Abschied vom Schlauchreifen

Auf die Felgen geklebte Reifen waren lange Standard im Profi-Peloton. Aber die Zeichen stehen auf Abschied. Der TOUR-Report verrät, warum Schlauchreifen wohl keine Zukunft mehr haben.

Reifen-Test: Wie gut ist der neue Continental Grand Prix 5000 S TR?

Reifen-Test: Wie gut ist der neue Continental Grand Prix 5000 S TR?

Continental hat sein bestes Stück runderneuert: Der neue Grand Prix 5000 S TR soll alles noch besser können als sein Vorgängerreifen. Ob das zutrifft, hat TOUR auf Prüfstand und Straße getestet.

Lenker

Neue Rennrad-Lenkerbänder und Komfort-Pads von Ergon

Neue Rennrad-Lenkerbänder und Komfort-Pads von Ergon

Wenn es am Lenker dauerhaft rüttelt, schlafen die Hände schnell ein. Um nervigem Kribbeln und Taubheitsgefühlen vorzubeugen, gibt es jetzt von Ergon vorgeformte Schaum-Pads, die sich unters Lenkerband wickeln lassen. Außerdem neu: Ergon-Lenkerbänder.

Test Lenkerband fürs Rennrad: 23 Modelle von 8 bis 50 Euro

Test Lenkerband fürs Rennrad: 23 Modelle von 8 bis 50 Euro

Kleines Zubehör, große Wirkung: Das Lenkerband bestimmt die Optik des Rennrads und den Komfort am Lenker. Wir haben 23 Lenkerbänder aller Preisklassen getestet. Plus: How-to-Video, wie man das Lenkerband richtig wickelt.

Klickpedale

Pedalplatten richtig einstellen - Die Einstellung von Pedalplatten am Rennradschuh

Pedalplatten richtig einstellen - Die Einstellung von Pedalplatten am Rennradschuh

Die Platten unter den Schuhsohlen rasten in die Pedale ein und sichern den Halt. Aber wo und wie genau muss man sie montieren? Was bewirken unterschiedliche Positionen der Platten? Ein Ratgeber für eine gute Verbindung zu den Klickpedalen.

Garmin Rally: neue Powermeter-Pedale - Garmin Rally: Neue Generation der Powermeter-Pedale fürs Rennrad

Garmin Rally: neue Powermeter-Pedale - Garmin Rally: Neue Generation der Powermeter-Pedale fürs Rennrad

Garmin präsentiert mit der Rally-Serie neue Powermeter-Pedale. Für Rennradfahrer sind vor allem die RS- und RK-Versionen spannend, die mit Shimano SPD-SL und Look Keo kompatibel sind. Für Crosser und Gravel-Rider gibt es eine SPD-Version.

Powermeter

Wahoos neues Wattmess-Pedal - das Speedplay Powrlink Zero

Wahoos neues Wattmess-Pedal - das Speedplay Powrlink Zero

2019 hat Wahoo den Pedal-Hersteller Speedplay übernommen, 2021 vier Speedplay-Modelle neu aufgelegt. Nun geht Wahoo den nächsten Schritt und bringt mit den Powrlink Zero neue Wattmess-Pedale, die auf dem Speedplay-System basieren.

Leistungsmesser fürs Rennrad: Pedale oder Kurbel – was ist besser?

Leistungsmesser fürs Rennrad: Pedale oder Kurbel – was ist besser?

Powermeter messen, mit wie viel Schmackes wir ins Pedal treten. Mit diesen Werten lässt sich jedes Rennrad-Training punktgenau planen und steuern. Welcher Leistungsmesser ist richtig für mich?

Ketten

Verschleißtest: Elffach-Ketten

Verschleißtest: Elffach-Ketten

Elf Ritzel sind der neue Zahnkranz-Standard. Was bedeutet das für die Haltbarkeit der Kette? Sieben Elffach-Ketten im Verschleißtest.

Einzeltest: Kettenschmiere

Einzeltest: Kettenschmiere

Dry Fluid ist ein neuartiger Synthetik-Trockenschmierstoff, der nach dem Auftragen auf der Kette einen druckfesten Gleitfilm hinterlässt.

Kurbeln

Leistungsmessung am Rennrad: 9 Powermeter im Test

Leistungsmessung am Rennrad: 9 Powermeter im Test

Powermeter heben das Training mit dem Rennrad auf ein neues Niveau. Welche Geräte es auf dem Markt gibt und wie gut die Wattmesser zwischen 600 und 2.600 Euro sind, zeigt unser Test

Shimano GRX Gruppe - Gravel-Gruppe von Shimano vorgestellt

Shimano GRX Gruppe - Gravel-Gruppe von Shimano vorgestellt

Der japanische Komponentenhersteller Shimano hat eine eigene Gruppe für Gravelbikes vorgestellt. Die Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen bietet zahlreiche Übersetzungsoptionen und ist zum Teil mit den Straßengruppen kompatibel.

Sattel

Im Test: Brooks-Sattel Cambium C13

Im Test: Brooks-Sattel Cambium C13

Klassisch sitzen auf dem Rennrad! Wir haben den Cambium C13-Sattel von Brooks aus wetterfestem Naturkautschuk getestet.

Test 2020: 10 Rennradsättel - Lastverteilung

Test 2020: 10 Rennradsättel - Lastverteilung

Wie sieht der passende Rennradsattel aus? Lang und schmal war früher, heute sind kurze und breite Modelle im Trend. Wir wollten es genau wissen, lassen Experten sprechen und haben zehn Modelle im Labor mit modernster Messtechnik geprüft und in der Praxis getestet

So testet TOUR

25 Jahre TOUR Tests - Ein Rückblick auf 25 Jahre TOUR-Testgeschichte

25 Jahre TOUR Tests - Ein Rückblick auf 25 Jahre TOUR-Testgeschichte

Specialized S-Works Tarmac SL7 und Canyon Aeroad CFR markieren aktuell die Spitze der Wettkampfrennräder. Beide stehen am vorläufigen Ende einer langen Reihe denkwürdiger Räder, die zu ihrer Zeit Maßstäbe setzten. Ein Rückblick auf 25 Jahre TOUR-Testgeschichte, der auch deutlich macht, wie sich der Blick aufs Rennrad mit der Zeit gewandelt hat

So testet TOUR: Aero-Rennrad-Test im Windkanal

So testet TOUR: Aero-Rennrad-Test im Windkanal

TOUR testet Wettkampf-Rennräder und Aero-laufräder regelmäßig im Windkanal. Hier beschreiben wir das Testprozedere, die Hintergründe und wie die gewonnen Test-Daten zu interpretieren sind.