Rennräder

Gravel Bike

- Shimano GRX bietet das vielseitigste Portfolio mit 1x/2x, mechanisch/Di2 und deckt von Einsteiger bis High-End viele Einsatzprofile ab.  
- Sram fokussiert auf kabellose 1-fach-Funk-Schaltungen mit AXS, hoher Preisklasse und teils 13 Gängen, teils MTB-Road-Mix („Mullet“).  
- Campagnolo bedient eine teure Nische mit leichten 1x13-Gruppen; Ekar GT bietet besonders bergtaugliche Übersetzung für Bikepacking.

Schalt-Plan: Welche Gravel-Gruppe passt zu Dir?

- Canyon Grail CF 7: Carbon-Gravelbike mit moderner Geometrie, mechanischer Shimano GRX 2x12 und integriertem Carbon-Cockpit für 2.199 Euro.  
- Ausrichtung auf Geschwindigkeit und Race-Performance auf festem Untergrund, geeignet für schnelle Schotterrunden und gelegentliche Renneinsätze.  
- Gilt als preislich bodenständiger Leistungsträger mit guter Ausstattung, schließt die Lücke zwischen Einsteiger- und Oberklasse, ohne Elektronikspielereien.

Preis-Tipp für Gravel-Einsteiger: Canyons Carbon-Gravelbike Grail CF 7

- Bastion Crossroad ist ein maßgefertigtes Carbon-Titan-Gravelbike, individuell abgestimmt auf Fahrer, Einsatzzweck und Designwünsche.  
- Hybridrahmen aus Carbonrohren und 3D-gedruckten Titanmuffen, >130 Maschinenstunden und >70 Stunden Handarbeit pro Rahmen.  
- Einsatzbereich Allroad/Gravel mit Reifenfreiheit bis 43 mm, sportlicher Charakter, vielfältige Antriebs-Setups und extrem limitierte Stückzahl (ca. 20 Bikes).

Gravelbike aus Australien: Carbon trifft 3D-Titandruck beim Bastion Crossroad

- Flaanimal 5.0: Hybrid-Stahl/Carbon-Rahmen, große Reifenfreiheit, modulare Ausstattung für Gravel, Alltag, Rennen und Bikepacking  
- Spezielles Yoke-Design, T47-Innenlager, verschiebbare Ausfallenden und viele Montagepunkte erlauben breite Setups von Singlespeed bis 1x12  
- Spork-3.0-Carbon-Gabel für Gepäck bis 12,5 kg und Nabendynamo, Bike bereits erfolgreich bei Ultra-Rennen wie der Tour Divide eingesetzt

Rodeo Labs Flaanimal 5.0 Gravelbike: Hybridrahmen aus Stahl und Carbon

- Corratec bringt drei Gravel-Modelle für unterschiedliche Einsatzbereiche: sportlich, alltagstauglich und elektrisch unterstützt.
- Allroad C1: Carbon-Gravelbike mit GRX Di2, bis 45 mm Reifenbreite, vielen Montagepunkten und Fokus auf Touren und Sport, Preis 4.299 Euro.
- Allroad A EQ und E-Gravel SX zielen auf Pendler bzw. E-Gravel: voll ausgestattetes Alu-Modell für 1.999 Euro und E-Carbonbike mit Bosch SX für 3.999 Euro.

Corratec-Kollektion 2026: Graveln auf bayerisch

- Neues Canyon Grizl AL: leichterer, robuster Alurahmen, hohe Anpassungsfähigkeit mit zahlreichen Montagepunkten und Reifenfreiheit bis 54 mm.  
- Wartungsfreundliche Standards (1 1/8-Steuersatz, außenliegende Züge, 27,2-mm-Stütze, T47-Tretlager) und ergonomische Lenker für Komfort und Kontrolle.  
- Drei Modelle ab 1.299 Euro (Grizl 5, 6, 7 ESC), expeditions- bis alltags tauglich, online bestellbar in mehreren Farben und sieben Rahmengrößen.

Neues Canyon Grizl AL: Multitool für Abenteuer und Alltag

- Origine Newton[e] mit Mahle-X20-Antrieb wiegt 9,83 kg und gilt als leichtestes elektrisches Rennrad seiner Klasse.
- X20-Motor: 1,39 kg, 65 Nm Drehmoment, intern integrierter Antrieb für geringes Gewicht und klassisches Rennrad-Erscheinungsbild.
- Modelle wie Ponomarets Eidolon (9,9 kg) und Wilier Filante Hybrid (10,3 kg) belegen den Trend zu systemintegrierten Leichtbau-E-Rennrädern.

E-Rennrad unter zehn Kilo: Der X20-Motor von Mahle macht E-Renner leicht

- Cube Nuroad C:62 EXC bietet Carbonrahmen, 13-fach SRAM Force AXS, Carbon-Laufräder und Powermeter für 3.399 Euro.
- Optimierter C:62-Rahmen mit bis zu 50 mm Reifenfreiheit, moderat sportlicher Geometrie und hohem Geradeauslauf auf Schotter.
- Gewicht ca. 8,2 kg, sicheres, aber in engen Trails etwas sperriges Handling; starkes Preis-Leistungs-Verhältnis unter 3.500 Euro.

Preis-Leistungs-Kracher: Cube Nuroad C:62 EXC

- Argon 18 Anti Matter ist ein aero-optimiertes Gravel-Rennrad, entwickelt mit systemischem Ansatz und umfangreichen CFD- und Windkanal-Tests.  
- Rahmengeometrie und Cockpit sind auf Renneinsatz und direkte Kontrolle ausgelegt, mit Platz für 55-mm-Reifen und breiter Komponentenkompatibilität.  
- Drei SRAM-Ausstattungen kosten 5.995 bis ca. 12.000 Euro, Frameset 4.995 Euro; Auslieferung an Händler ab Mai 2026, Vorbestellung möglich.

Argon 18 Anti Matter: Neuer Gravel-Renner mit Aero-Ambitionen

- Gravelbikes decken Einsätze von Rennen über Alltag bis Bikepacking ab; Geometrie, Reifenbreiten und Ausstattung variieren stark nach Zweck.  
- Race-, Pendler-, Bikepacking- und Touren-Gravelbikes setzen unterschiedliche Schwerpunkte auf Effizienz, Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit.  
- Die Wahl des Gravelbikes richtet sich nach Haupteinsatzzweck und persönlichen Ansprüchen, Anpassungen sind über Komponentenwechsel oft möglich.

Race, Alltag, Bikepacking, Tagestouren: Verschiedene Einsätze mit dem Gravelbike

Gravelbikes im TOUR-Test: Alle Gelände-Flitzer vom Abenteuer-Gravelbike bis zu sportlichen Gravel Bikes für Wettkämpfe und Rennen 

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