Rennräder

- Demi Vollering erhält nach ihrem WM-Sieg 2026 in Montréal ein weißes, personalisiertes S-Works Tarmac SL9 „Equation of Speed“.
- Das Design mit Regenbogenstreifen und Schicht-Grafiken symbolisiert viele kleine Entwicklungsschritte zu Höchstleistung.
- Beim EM-Rennen 2026 gewinnt Vollering auf dem neuen Weltmeisterrad erneut, während das Tarmac SL9 im TOUR-Test die Note 1,4 erzielt.

Klassisch-weiß mit Streifen: Specialized Neues Tarmac für Demi Vollering

- Die Gravelbike-Landschaft ist vielfältig und reicht weit über bekannte Marken hinaus, mit exotischen Nischenanbietern weltweit.  
- Fünf weniger bekannte Gravelbikes aus Japan, Italien, Kanada, Kolumbien und der Türkei bieten individuelle Maßanfertigung, Custom-Lackierungen und besondere Details.  
- Verwendet werden vor allem Stahl und Titan mit teils hoher Reifenfreiheit, teils vollintegrierter Technik und Fokus auf Komfort, Vielseitigkeit und Design.

Abseits des Mainstreams: 5 unbekannte Gravelbikes

- 12,9-kg-E-Gravelbike mit C:62-Carbonrahmen, Bosch Performance SX, 400-Wh-Festakku, optionalem 250-Wh-Range-Extender und 13-fach-AXS-Schaltung  
- Sportlich-ausgewogene „Gravel Endurance Geometry“, 45-mm-Reifen ab Werk, bis 50 mm Reifenfreiheit, Aufnahmen für Gepäck, Schutzbleche und Seitenständer  
- Stärken: geringes Gewicht, hochwertige Ausstattung, guter Preis; Grenzen: fester Akku, Mehrgewicht/Mehrkosten mit Extender, Fahrerlimit 100 kg

Cube Nuroad Hybrid SLT: Gravelbike mit Motor - Zukunft oder Widerspruch?

- Impulso Pro GRX 820: Race-Gravelbike mit Carbonrahmen/-laufrädern, mechanischer 2x12-GRX, aktuell ca. 33 % Rabatt auf 2.839 Euro.  
- Sportliche Geometrie und max. 42-mm-Reifenfreiheit machen es geeignet für schnelle Fahrten auf Asphalt, festen Waldwegen und Schotter.  
- Geeignet für sportliche Fahrer mit Fokus auf Tempo und feiner Übersetzung; weniger für aufrechte Sitzposition, grobe Trails oder schweres Bikepacking.

Bianchi Impulso Pro: Kult-Italiener zum Schnäppchenpreis

- Australiens Gravelbike-Szene vereint aktive Community und hochwertige Rahmenbau-Kultur mit Fokus auf Carbon, Titan und Individualisierung.  
- Bastion, Curve und Gothic bieten maßgefertigte Carbon-Titan- bzw. Carbon-Rahmen mit Custom-Geometrie, -Ausstattung und -Lackierung.  
- Prova setzt auf 3D-gedruckte Titanbauteile, große Reifenfreiheit und Bikepacking-taugliche Ausstattung für Gravel-Einsätze abseits der Stadt.

4 außergewöhnliche Räder aus Australien: Gravelbikes from Down Under

- Das Aper Dryad ist ein vollständig CNC-gefrästes Gravelbike aus 7075-T6-Alu, made in Greece, mit Rahmenset ab 1245 Euro und Komplettbikes ab 2520 Euro.
- RibLogic-Technik mit integrierten Rippen, verschraubten und verklebten Rahmenelementen zielt auf hohe Belastbarkeit; Rahmen ca. 1700 g, Gabel monolithisch, ca. 740 g.
- Flex-Pivot-Hinterbau mit buchsbasiertem Sitzstreben-Flex, hoher Stack, ruhige Geometrie und zahlreiche Montagepunkte richten das Bike auf Komfort und Bikepacking aus.

Aus den Vollen gefräst und überraschend günstig: Aper Dryad CNC-Gravelbike

Gravel Bike

- Verschiedene LEVs teilen sich begrenzte Radwege, Unterschiede bei Tempo, Breite und Gewicht erhöhen Konflikte und Stresspotenzial.  
- Studien zeigen: Risiko hängt weniger vom Fahrzeugtyp ab als von Nutzung, klaren Temporegeln, Kontrollen und breiten, getrennten Wegen.  
- Niederlande und Deutschland regeln LEVs unterschiedlich; für sicheren, autofreien Verkehr braucht es mehr Platz, klare Beschilderung und Rücksicht.

E-Mobilität auf Radwegen: Gemeinsam pendeln - Chance & Risiko für Radfahrer

- Domane+ SL: leichtes E-Endurance-Rennrad mit OCLV-5000-Carbonrahmen, TQ-HPR40-Mittelmotor und rund elf Kilogramm Gewicht.  
- 360-Wh-Akku mit ca. 110 km Reichweite serienmäßig, optional 580 Wh über Project One für bis zu 185 km unter Idealbedingungen.  
- Endurance-Geometrie, Reifenfreiheit bis 40 mm, vibrationsdämpfende Sattelstütze, integrierte Beleuchtung, Aufnahmen für Taschen und Schutzbleche.

Trek Domane+ SL: Neues E-Rennrad mit TQ-HPR40-Antrieb

- Specialized legt die limitierte „Built for Legends LTD“-Serie mit handveredelten, nummerierten Rahmen für Sammler und Enthusiasten auf.
- Das S-Works Tarmac SL9 Built for Legends LTD ist das Straßen-Topmodell, inspiriert von Erfolgen bei Tour de France, MTB-Weltcups und Unbound.
- 199 Exemplare des Tarmac SL9 LTD kosten 14.999 Euro; Mehrpreis durch aufwendige Lackierung, spezielle Anbauteile und strikte Limitierung.

“Built for Legends”-Kollektion: Specialized sieht Rot

E-Rennrad

Liv Langma Advanced Pro 1: Neue Generation mit deutlich mehr Fahrstabilität

Liv Langma: Leichter, aerodynamischer, steifer

Liv Avail & Liv Devote im Test: Was sind die Vorteile spezieller Frauenräder?

Rennrad Damen

- 2026er Cube Litening Aero SLT: von 7.299 auf ca. 5.799 Euro reduziert, bis zu 21 % Rabatt je nach Rahmengröße  
- 2027er Modell: aerodynamischer (bis 6,2 W laut Cube), ca. 150 g leichter, Reifenfreiheit bis 34 mm, zusätzliche Rahmengröße 62  
- 2026er SLT: hochwertige Dura-Ace-Di2-Ausstattung mit Powermeter, Carbon-Laufrädern, 28-mm-Reifen – attraktiv, wenn keine breiteren Reifen gewünscht

Alles muss raus: Cube Litening Aero C:68X SLT stark reduziert

- Colnago gestaltet ein exklusives, schwarz glänzendes Y1Rs für Weltmeister Brandon McNulty mit Regenbogen-, USA- und Montréal-Details.
- McNulty gewann die Straßen-WM in Montréal nach 32-km-Solo, 13 Sekunden vor Matthews und van der Poel; erster US-Elite-Titel seit 1993.
- Das Unikat startet beim Giro dell’Emilia, ist nicht käuflich; das getestete Y1Rs ist aerodynamisch top, zeigt aber Steifigkeits- und Komfortschwächen.

Neues Rad für Überraschungssieger: Colnago lackiert ein Weltmeister-Y1Rs für Brandon McNulty

- PSG und Groupama-FDJ United versteigern fünf Wilier-Filante-Räder und Zwift-Bikes im We-Ride-Paris-Design zugunsten wohltätiger Stiftungen.
- Die Einzelstücke haben hohe Mindestgebote, hinzu kommen Auktionsgebühren und Steuern, was die Endpreise deutlich verteuert.
- Trotz Exklusivität sind die Räder wenig gefragt, während PSG-Trikots hohe Gebote erzielen; Nebenkosten bergen versteckte Kostenfallen.

Paris Saint-Germain: Auktion von Wilier Rennrädern

Aero Rennrad

- Storck Aernario.3: sportlich ausgelegter Leichtbau-Renner zwischen High-End-Wettkampf- und Endurance-Rad, agile Fahreigenschaften, geringes Gewicht.  
- Mechanische Shimano-105-Schaltung trifft auf sehr leichte Zeitjaeger-Platinum-Laufräder; gute Komfortwerte, aber schmale 28-mm-Reifen und nur bis 32 mm Reifenfreiheit.  
- Straffe, wettkampforientierte Sitzposition und nervöses Lenkverhalten verlangen Eingewöhnung; puristischer Aufbau ohne Staufach, Gepäckaufnahmen oder Schutzbleche.

Racebike oder Marathon-Renner?: Das Storck Aernario.3 Comp im Test

- Neue Domane-Generation verzichtet auf IsoSpeed-Federung und Rahmenstaufach, setzt stattdessen auf schlichtes, pragmatisches Rahmendesign.  
- 35-mm-Reifen, komfortable Geometrie und gut federnde Carbonsattelstütze sichern hohen Fahrkomfort trotz leicht verschlechterter Rahmen-Messwerte.  
- Mittelklassemodell SL 6 AXS für 3.999 Euro: relativ schwer, aber robust ausgestattet, vielseitig nutzbar dank Ösen, Schutzblechoption und bis 40-mm-Reifen.

Zurück zu den Wurzeln: Das Trek Domane SL 6 AXS im Test

- Road-Logic-Rahmenset aus wärmebehandeltem, dreifach konifiziertem Stahl mit Vollcarbon-Gabel und klassischer Felgenbrems-Auslegung.  
- Klassische Standards: 1 1/8"-Gabelschaft, Schnellspanner, außenliegende Züge, BSA-Tretlager; Reifenfreiheit bis 30 mm, Gewicht Rahmen ca. 1750 g (Gr. 55).  
- Sonderedition in Ritchey Classic Red mit Tom-Ritchey-Schriftzug, Größen 49–59 cm, Preis 1.699 Euro für Individualaufbauten.

Ritchey Road Logic Tom Ritchey: Stahlrahmen für die Felgenbremsenmontage

Marathonbike/Endurance Rennrad

- Unsicherheiten bei Abfahrten entstehen meist durch Anfängerfehler; entscheidend ist Kontrolle statt Geschwindigkeit für sichere, schnelle Fahrten.  
- Wichtige Techniktipps: entspannte Haltung, Unterlenkergriff, vorausschauender Blick, vor der Kurve bremsen, saubere Linie, Pedalstellung beachten.  
- Gefahren wie Rollsplitt, Nässe oder Öl erfordern ständige Beobachtung; Tempo nur nach eigenem Sicherheitsgefühl wählen, Gruppendruck vermeiden.

Rennrad-Einsteiger: Die häufigsten Anfänger-Fehler in der Abfahrt

- Canyon Aeroad CFR Di2 2025 bleibt Aero-Benchmark mit steifem, leichtem CFR-Carbonrahmen, hoher Agilität und unerwartetem Langstreckenkomfort.  
- Gegenüber dem baugleichen Nachfolger fehlen nur UDH-Schaltauge und konfigurierbare Lenkerwahl, dafür ist der Preis um 1.500 Euro reduziert.  
- Ausstattung: Dura-Ace Di2 2x12 mit Powermeter, DT Swiss ARC 1100 Dicut 55 mm, Conti GP 5000 S TR, Gewicht 7,12 kg, aktueller Preis 7.499 Euro.

Canyon Aeroad CFR Di2: High-End-Performance mit satten 1500 Euro Rabatt

- Die Schlussetappe in Nizza ist ein 99,2-km-Bergkriterium mit sofortiger Action, steilen 13-%-Rampen und schneller Abfahrt ins Hafen-Ziel.
- Simulationen zeigen: Das Cervélo S5 gewinnt bis ins Ziel 50 Sekunden gegenüber dem leichteren, aber weniger aerodynamischen Cervélo R5.
- Gewicht und Aerodynamik sind entscheidend: 400 g Mehrgewicht kosten bergauf ca. 5 s, während im Downhill aerodynamische Vorteile noch stärker wirken.

Tour de France Femmes 2026: Material-Duell am Col d’Eze

Fahrertyp

Rennräder, Gravelbikes, Aero-Rennräder: Tests, Vergleiche und Testgruppen im Überblick. Alles über Rennräder vom E-Rennrad bis zum Marathon-Rad für jeden Fahrertyp

Rennräder:Aktuelles

Rennräder:Gravel Bikes

Rennräder:e-Rennrad

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Rennräder:Aero Rennrad

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