Rennräder

- Silca steigt mit der Protocol-Serie in den Reifenmarkt ein und bietet drei Gravel- sowie einen Straßenreifen für moderne, breite Felgen an.  
- Konstruktionsmerkmale: große Volumen, 120-TPI-Karkassen, „Pulsar“-Mischung, Carbonwulst und auf niedrige Luftdrücke optimiertes „inverse proportional design“.  
- Modelle decken Einsätze von schnellen Gravelrennen bis Schlamm und Kopfsteinpflaster ab; UVP liegt bei 119 Euro pro Reifen am oberen Preisende.

Silca mit eigenen Reifen für Gravel und Straße: Reifen-Revolution?

- Jan Timmermann nutzt Gravelbikes vor allem zum Pendeln, Wintertraining und für Ultra-Distanzen, Mountainbiken bleibt für ihn aber erste Wahl.  
- Sein Falkenjagd Aristos Trail Gravel aus Titan ist auf breite 29x2,2"-Reifen, 1x-Eagle-AXS-Antrieb und haltbare MTB-Komponenten ausgelegt.  
- Er hält breite Reifen und große Laufräder für die Zukunft, kritisiert limitierte Reifenfreiheit vieler Gravelbikes und sieht das Fully-MTB weiter als trailtaugliche Basis.

Jans Falkenjagd Aristos Trail Gravel Titan: Das fährt die TOUR-Redaktion privat - Teil 1

- We Ride Paris: Virtuelle Zwift-Challenge (19.8.–13.9.2026) über 16,4 km Champs-Élysées, alternativ Outdoor-Fahrt möglich, offen für alle Nutzer.
- Wilier baut fünf exklusive Filante SLR ID2 im We-Ride-Paris-Design; Auktionserlöse gehen an PSG For Communities und die Xana Foundation.
- Aktionen umfassen Gruppenfahrten mit Groupama-FDJ-Profis, Stadion-Event im Parc des Princes, VIP-Raderlebnisse, Zwift-Preise, WHOOP-Wearables und Merch.

Paris Saint-Germain Rennrad: Wilier unterstützt PSG Initiative

- Vielseitiges Carbon-Gravelbike mit tourenorientierter Geometrie, Rahmenstaufach, vielen Montagepunkten und 45-mm-Reifen für Alltag und Bikepacking.  
- Shimano-GRX-2x12-Antrieb (RX820/RX610/RX410) mit 46/30-Kurbel und 11-36er-Kassette bietet fein abgestufte Übersetzung für Asphalt und steile Anstiege.  
- KTM Pro Gravel CL Laufräder mit Maxxis Reaver 45-622, hydraulische GRX-Bremsen, Gewicht 10,6 kg, Preis 1.899 Euro als Einstieg in KTMs Carbon-Gravel-Serie.

KTM Gravelator Pro 2X: Vollcarbon-Gravelbike für 1.899 Euro

- Angel Element: Titan-Gravelbike aus Spanien, maßgeschneidert, Fokus auf schlichtes Design, hochwertiges Titan und 3D-Druck-Technologie.
- Rahmen aus konifizierten Titan-Rohren, integrierte Kabelführung, Reifenfreiheit bis 55 mm, lebenslange Garantie, wenige Gepäckaufnahmen.
- Gewicht: Rahmen 1700–1850 g, Gabel 380 g, Preis Rahmenset ab 2976 €, Komplettbike ab 5998 €, Lieferzeit 10–12 Wochen.

Himmlisches Titan-Gravelbike: Das Angel Bikes Element verleiht Flügel

- Cube Nuroad One 2027 bietet für 799 € einen aufgewerteten Alu-Rahmen mit verschliffenen Nähten, integrierter Sattelklemmung und vielen Montagepunkten.  
- Gegenüber dem 2026er-Modell sinkt der Preis, jedoch ersetzt eine Alu-Gabel die frühere Carbongabel; das Gewicht steigt auf 12,3 kg.  
- Mit 1x9 Shimano Cues, hydraulischen Scheibenbremsen, 45-mm-Reifen, bis 50 mm Reifenfreiheit und FE-Version zielt es auf vielseitigen Alltags- und Toureneinsatz.

Cube Nuroad One 2027: Gravelbike für 799 Euro bekommt Edel-Rahmen

Gravel Bike

- Schwere Defekte an E-Gravelbikes von Versendern führen mangels lokaler Händler oft zu Service- und Werkstattproblemen.  
- Strukturierter Reklamationsweg: Fehlercodes dokumentieren, Support-Ticket beim Versender, Partnernetzwerk oder Werkseinsendung nutzen.  
- Bei Online-Plattformen ist immer der Händler Vertragspartner; lokale Shops sind zu Garantiearbeiten an fremdgekauften Rädern nicht verpflichtet.

Reparatur und Service: Defekt beim Versender-Bike - was tun?

- Canyon eröffnet in Koblenz ein 1.200 m² großes E-Performance Center, ausschließlich für E-Bikes und Kunden der umliegenden Regionen.
- Vor Ort gibt es einen Outdoor-Testparcours mit zwei Strecken, auf denen verschiedene E-Bikes mit Bosch-, Shimano- und TQ-Motoren probegefahren werden können.
- Verkauf erfolgt im Direct-to-Consumer-Modell mit sofort verfügbaren E-Bikes, Beratung, Finanzierung/Leasing sowie Integration in den Canyon Campus.

Canyon eröffnet neues Testcenter: E-Rennräder von Canyon live erleben

- Leichtes Urban-E-Bike (13,9 kg) mit Carbonrahmen, Bosch Hub Line Nabenmotor (45 Nm) und wartungsarmem Singlespeed-Riemenantrieb.  
- Für flache Städte und moderate Steigungen geeignet; 360-Wh-Akku mit praxisnah eher begrenzter Reichweite, v. a. im Turbo-Modus.  
- Minimalistische, hochwertige Ausstattung ab 2999 Euro; Schutzbleche und Gepäckträger nachrüstbar für mehr Alltagsnutzen.

Canyon Roadlite:On CF: City-Racer - E-Bike unter 14 Kilo

E-Rennrad

Liv Langma Advanced Pro 1: Neue Generation mit deutlich mehr Fahrstabilität

Liv Langma: Leichter, aerodynamischer, steifer

Liv Avail & Liv Devote im Test: Was sind die Vorteile spezieller Frauenräder?

Rennrad Damen

- Carbon lohnt vor allem bei Laufrädern; dort verbinden sich geringer Massezuwachs und Aerodynamik zum größten spürbaren Performancegewinn.  
- Rahmen, Sattelstütze, Cockpit und Kurbeln bringen je nach Konstruktion teils Komfort- oder Gewichtsvorteile, sind aber oft weniger effizient pro Euro.  
- Sinnvolle Upgrade-Reihenfolge: zuerst Reifen/Luftdruck, dann Laufräder, Sattelstütze, Lenker, ggf. Rahmen; Kurbeln meist nur für konsequenten Leichtbau.

Carbon oder Alu: An welchen Bauteilen lohnt sich der Aufpreis wirklich?

- Accell ist finanziell angeschlagen, die deutschen Töchter sind in Insolvenz in Eigenverwaltung, der Geschäftsbetrieb läuft vorerst weiter.  
- Marken wie Haibike, Ghost, Winora, Koga und Lapierre gelten als werthaltig, ihre Zukunft ist offen, aber nicht aussichtslos.  
- Kunden sollten Unterlagen sichern und Servicefälle zügig über Händler abwickeln; Gewährleistung läuft über Händler, Leasingverträge bleiben bestehen.

Accell-Insolvenz bestätigt: Produktion in Ungarn steht still

- Zweite Generation des Cube Litening Aero: 6,2 Watt aerodynamischer, mehr Segeleffekt, Cockpit und Steuerrohr überarbeitet, Position bleibt sportlich.  
- Rahmen bietet nun 34 mm Reifenfreiheit, verbesserte Sattelstützenflex und neue Kabelführung ohne Anschlag-Pin; Geometrie nahezu unverändert, Größe jetzt 50–62.  
- Fünf Modelle mit Shimano- oder SRAM-Gruppen, 6,9–7,6 kg, Preise 4.999–7.299 Euro, damit weiterhin unter vielen Aero-Wettbewerbern positioniert.

Cube Litening Aero: Neue Generation mit mehr Reifenfreiheit und besserer Aerodynamik

Aero Rennrad

- Fünfte Generation des Trek Domane Carbon: bis zu 1.000 g leichter, klassische Silhouette, vielseitig für Straße und leichten Schotter
- Komfort nun ohne IsoSpeed: neue Carbon-Konstruktion, flexible Sattelstütze, voluminöse Reifen, Riser-Lenker für aufrechtere Sitzposition
- Bis 40 mm Reifenfreiheit, integrierte Befestigungspunkte, zehn Modelle von SL bis limitiertem SLR 9 AXS No. 76 ICON (bis 12.999 Euro)

Für Straße und Schotter: Das neue Trek Domane Carbon Gen 5

- Sehr komfortables Endurance-Rad mit flexender Carbonsattelstütze, breiten Tubeless-Reifen und gutmütigem, berechenbarem Fahrverhalten.
- Viel Reifenfreiheit bis 40 mm ermöglicht leichten Gravel-Einsatz, Originalbereifung rollt jedoch zäh und erfordert sorgfältige Luftdruckabstimmung.
- Funktionale Ausstattung mit Shimano 105, Carbonlaufrädern, IceTech-Scheiben und optionalen Schutzblechen; faire Preisstaffelung, aber kaum Gepäckoptionen.

Giant Defy Advanced 0: Auf vielen Terrains in Top-Form

- Neues Stevens Izoard: vielseitiger, sportlicher Allround-Renner mit neuem Carbonrahmen, Designanleihen von Arcalis (Aero) und Xenith (Endurance).  
- Top-Modell mit SRAM Force und Vision-Carbonlaufrädern für 4.499 €; solide, laufruhige Fahreigenschaften, ausgewogene, komfortable Sitzposition.  
- Deutlich gesteigerter Komfort durch neue Sattelstützenklemmung, runde Carbonsattelstütze, 30-mm-Reifen; vier Varianten ab 2.399 €, konfigurierbar im Baukastensystem.

Stevens Izoard: Sportlich robuster Alleskönner

Marathonbike/Endurance Rennrad

- Die Schlussetappe in Nizza ist ein 99,2-km-Bergkriterium mit sofortiger Action, steilen 13-%-Rampen und schneller Abfahrt ins Hafen-Ziel.
- Simulationen zeigen: Das Cervélo S5 gewinnt bis ins Ziel 50 Sekunden gegenüber dem leichteren, aber weniger aerodynamischen Cervélo R5.
- Gewicht und Aerodynamik sind entscheidend: 400 g Mehrgewicht kosten bergauf ca. 5 s, während im Downhill aerodynamische Vorteile noch stärker wirken.

Tour de France Femmes 2026: Material-Duell am Col d’Eze

- Flache 8. Etappe von Sisteron nach Nizza, wenige Anstiege, voraussichtlich Duell Sprinterinnen vs. späte Ausreißerinnen.  
- Simulationen zeigen: Cervélo S5 bietet auf der flachen Zielanfahrt den größten Vorteil, bis zu 25 Sekunden vor Leichtbikes.  
- TOUR berechnet Fahrzeiten per Simulation aus Windkanaldaten, Streckenprofilen und Leistungswerten, ohne fahrdynamische Effekte abzubilden.

Erneut Cervélo: Das schnellste Rad für Etappe 8 der Tour de France Femmes

- Stevens hält am Cyclocross fest und bringt 2026 das Super Prestige mit neu konstruiertem, rund 380 g leichterem Carbon-Rahmen-Gabel-Set.
- Verbesserungen umfassen aero-optimierte Gabel, komfortableres Oberrohr zum Tragen und mehr Schlammdurchlass bei weiterhin UCI-konformen 33-mm-Reifen.
- Drei Optionen: Rahmenset für 2.499 €, Komplettbikes Super Prestige ULT (Ultegra Di2, 7,7 kg, 4.399 €) und Rival (SRAM Rival AXS, 8,0 kg, 3.399 €).

Stevens Super Prestige: Cross Renner fast 400 Gramm leichter

Fahrertyp

Rennräder, Gravelbikes, Aero-Rennräder: Tests, Vergleiche und Testgruppen im Überblick. Alles über Rennräder vom E-Rennrad bis zum Marathon-Rad für jeden Fahrertyp

Rennräder:Aktuelles

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