Rennräder

- Accell Group mit Marken wie Haibike, Ghost und Batavus soll an den chinesischen Investor Johnny Liu (Dutech Holdings) verkauft werden.
- Dutech beantragte am 26. Juni 2026 in Deutschland die Kartellfreigabe, Entscheidung der Behörden wird bis Juli 2026 erwartet.
- Dutech erweitert mit Accell sein europäisches Fahrrad- und Technologienetzwerk, Konsolidierung und Einfluss asiatischer Investoren nehmen zu.

Kartellprüfung: Accell Group vor Übernahme durch chinesischen Investor

- Die bergige 3. Etappe mit 3950 Höhenmetern dürfte eher Ausreißern als Klassementfahrern Chancen auf den Tagessieg bieten.  
- Aero-Bikes sind auf dem welligen Profil klar im Vorteil und fahren im Szenario 3:28 Minuten gegenüber Leichtbikes heraus.  
- Fahrer setzen auf maximale Aerodynamik mit Anzügen, Helmen, Socken, schmalen Lenkern und TT-Reifen sowie taktisch variierendes Pacing.

Das TOUR Tech-Briefing zur 3. Etappe der Tour de France 2026

- Gesucht war ein optisch sportliches, aber sehr komfortables Gravelbike bis ca. 4.000 Euro für die 30-km-Schotter-Pendelstrecke der Frau.
- Das Propain Terrel CF wurde mit Rahmengröße S, Komfort-Cockpit und SRAM Rival XPLR AXS 1x13 elektronischer Schaltung konfiguriert.
- Mit Zipp 303 XPLR S Carbonlaufrädern, Schwalbe G-One R Pro Reifen und Design in "Moon Shine"/"Shakima Gold" kostet das Bike 4.169 Euro.

Propain Terrel CF: Traum-Gravelbike aus dem Konfigurator für 4000 Euro

- Ridley Kanzo Fast 2.0 ist ein Aero-Race-Gravelbike aus Carbon mit ca. 8,1 kg, bis 58 mm Reifenfreiheit und Topmodellpreis von 7500 Euro.
- Fokus auf maximaler Geschwindigkeit: aerodynamischer Rahmen, integriertes Forza-Cockpit, Carbonspeichen-Laufräder, Racing-Geometrie ohne Zusatzösen.
- Features: Rahmenstaufach mit Tool-Halterung, Oberrohr-Mount für Tasche, Vorbereitung für Energiesysteme; Verfügbarkeit etwa ab September geplant.

Aero-Race-Gravelbike: Ridley Kanzo Fast 2.0 - dicke Reifen, wenig Gewicht

- Zonda Carbon All Road schließt die Lücke zwischen Straßen- und Gravel-Laufrädern für Multi-Terrain-Einsätze (ASTM Kategorie 2).
- 50-mm-Carbonfelge mit 25 mm Innenweite für Tubeless-Reifen von 29 bis 60 mm, Gewicht des Laufradsatzes 1.550 Gramm.
- Aluminium-Naben mit G3-2:1-Einspeichung, AFS-Disc, Freilaufkörper N3W, HG11/HG, XDR, Preis 1.420 Euro, Fertigung in Europa.

Grenzgänger: Campagnolo präsentiert All-Road-Laufrad Zonda Carbon

Vom Abenteurer zum Vollblut-Racer: Das neue Giant Revolt Advanced SL im Kurztest

Gravel Bike

- Canyon eröffnet in Koblenz ein 1.200 m² großes E-Performance Center, ausschließlich für E-Bikes und Kunden der umliegenden Regionen.
- Vor Ort gibt es einen Outdoor-Testparcours mit zwei Strecken, auf denen verschiedene E-Bikes mit Bosch-, Shimano- und TQ-Motoren probegefahren werden können.
- Verkauf erfolgt im Direct-to-Consumer-Modell mit sofort verfügbaren E-Bikes, Beratung, Finanzierung/Leasing sowie Integration in den Canyon Campus.

Canyon eröffnet neues Testcenter: E-Rennräder von Canyon live erleben

- Leichtes Urban-E-Bike (13,9 kg) mit Carbonrahmen, Bosch Hub Line Nabenmotor (45 Nm) und wartungsarmem Singlespeed-Riemenantrieb.  
- Für flache Städte und moderate Steigungen geeignet; 360-Wh-Akku mit praxisnah eher begrenzter Reichweite, v. a. im Turbo-Modus.  
- Minimalistische, hochwertige Ausstattung ab 2999 Euro; Schutzbleche und Gepäckträger nachrüstbar für mehr Alltagsnutzen.

Canyon Roadlite:On CF: City-Racer - E-Bike unter 14 Kilo

- Megamo Along ist ein E-Gravelbike mit Carbonrahmen, 50c-Reifenfreiheit und langstreckenorientierter, komfortabler Geometrie für Mixed-Terrain.
- Zwei Avinox-Motoren (M2, M2S) mit 110/130 Nm, 600-Wh-Festakku, drei Gravel-spezifische Modi und anpassbarer Charakteristik per Display/App.
- Fünf Modelle von 3.699 bis 7.999 Euro unterscheiden sich in Motor, Ausstattung, Laufrädern (Alu/Carbon) und Cockpit; ein Flatbar-Modell ist enthalten.

E-Gravelbike-Neuheit mit Avinox: Megamo bringt DJI ins Gravel-Segment

E-Rennrad

Liv Langma Advanced Pro 1: Neue Generation mit deutlich mehr Fahrstabilität

Liv Langma: Leichter, aerodynamischer, steifer

Liv Avail & Liv Devote im Test: Was sind die Vorteile spezieller Frauenräder?

Rennrad Damen

- Zahlreiche Rennradhersteller nutzen die Tour de France, um neue oder überarbeitete Aero- und Allround-Modelle erstmals im Rennen einzusetzen.
- Modelle wie Bianchi Specialissima RC, Giant Propel, Specialized Tarmac SL9 und Wilier Filante ID2 gelten als besonders leichte, aerodynamische Allrounder.
- Einige Räder wie Cube Litening Aero und Van Rysel RCR-R Pro treten noch als Prototypen bzw. ohne offizielle Präsentation bei der Tour auf.

Neu am Start: Diese neun Räder feiern ihr Tour de France-Debut

- Neues Orbea Orca Aero mit optimierter Aerodynamik, 5,1 Watt Ersparnis bei 50 km/h, entwickelt als System aus Rahmengeometrie und Fahrerposition.  
- Tiefes Tretlager, variabel einstellbares Cockpit und zwei Sattelstützen-Offsets sollen Stabilität, Kontrolle und bis zu 14 Watt bei 50 km/h einsparen.  
- Rahmen bis 37 mm Reifenfreiheit, nur für elektronische Schaltungen, sechs Modelle von 5.699 bis 10.999 Euro, Verfügbarkeit ab sofort.

Präsentation vorm Tour-Start: Neues Orbea Orca Aero für Lotto-Intermarché

- 23 Teams starten 2026 bei der Tour, mit neuen WorldTeams wie Uno-X Mobility und NSN Cycling sowie Fusion Lotto-Intermarché.
- Wichtige Materialwechsel: u.a. Bahrain zu Bianchi, mehrere Teams von Shimano zu SRAM Red AXS, Ineos-Laufräder nun komplett von Scope.
- Auffällig sind neue oder zurückkehrende Ausrüster wie Michelin, Magene, Oakley und Wildcard-Teams mit eigenen Marken wie MMR und X-Lab.

Tour de France 2026: Alle Räder und Ausstattungen auf einen Blick

Aero Rennrad

- Vom 12.–14.06.2026 werden im Automuseum Dr. Carl Benz historische Renn-, Bahn- und Tourenräder von ca. 1890er bis 2000er Jahren versteigert.  
- Schwerpunkt sind seltene Opel ZR III Renn- und Bahnräder, ein Opel Motorfahrrad von 1919 sowie bedeutende italienische Rennräder (u. a. Bartali, Bianchi).  
- Ergänzt wird die Auktion durch Profiteam-Räder, Radsport-Memorabilien und einen Online-Katalog mit Registrierungsmöglichkeit für Vorgebote.

Traum vom Vintage-Renner: Auktion mit historischen Rennrädern

- Rennräder sind auf glattem Asphalt, bei hohen Geschwindigkeiten, Rennen und langen, flachen Straßen in der Regel klar schneller.  
- Gravelbikes sind auf schlechten Straßen, gemischten Untergründen, bei langen Fahrten und schlechtem Wetter oft konstanter und effizienter.  
- Gravelbikes bieten mehr Komfort und Vielseitigkeit, wodurch viele Hobbyfahrer länger, entspannter und häufiger fahren können als mit Rennrädern.

Rennrad vs. Gravelbike: Ist ein Gravelbike tatsächlich langsamer als ein Rennrad?

- Die taiwanische Fahrradindustrie reagiert im Vergleich zu Elektronik- und Autoindustrie am stärksten auf Enthüllungen zu Schuldknechtschaft.  
- Brancheninitiativen wie TBA-Programm, öffentlicher Tracker und Rückzahlungen von über 15 Mio. US-Dollar verbessern die Lage der Wanderarbeiter.  
- US-Importverbot gegen Giant und ein neues US-Handelsabkommen zwingen Taiwan zu Reformen, doch Gesetze gegen Vermittlungsgebühren fehlen weiterhin.

Arbeitsbedingungen in Taiwan: Recherchen belegen Fortschritte der Fahrradindustrie

Marathonbike/Endurance Rennrad

- Etappe 2 bietet Klassikerterrain mit 2500 Höhenmetern, Schlüsselstellen sind Cote de Begues und die steilen Schlussrunden am Montjuïc.  
- Simulation: Das Specialized Tarmac SL9 ist dank Kombination aus Mindestgewicht und guter Aerodynamik das schnellste Rad am letzten Anstieg.  
- Canyon Aeroad mit 1x13 liegt nur sieben Hundertstel zurück; reine Leichtbikes ohne Aero-Vorteile wie das Cervelo R5 sind in diesem Szenario im Nachteil.

Das TOUR Tech-Briefing: Das ist das schnellste Rad für die 2. Etappe der Tour de France

- Neues Format des Mannschaftszeitfahrens: individuelle Zeiten zählen, Teams fahren Kapitän wie bei Sprintanfahrt für Schlussanstieg in Position.
- Gefordert sind kurze, extrem harte Führungen mit hoher Peak-Power und präzisem Windschattenfahren; Helfer können taktisch „aufgebraucht“ werden.
- Aerodynamik ist entscheidend: 5 Watt Aero-Vorteil bringen ca. 8 s, 2 kg Gewichtsersparnis nur etwa 3 s; Aero-Set-up gilt auch für Kapitäne.

Das TOUR Tech-Briefing zur 1. Etappe der Tour de France 2026

TOUR Tech-Briefing: Täglicher Tour de France-Newsletter von TOUR

Fahrertyp

Rennräder, Gravelbikes, Aero-Rennräder: Tests, Vergleiche und Testgruppen im Überblick. Alles über Rennräder vom E-Rennrad bis zum Marathon-Rad für jeden Fahrertyp

Rennräder:Aktuelles

Rennräder:Gravel Bikes

Rennräder:e-Rennrad

Rennräder:Rennrad Damen

Rennräder:Aero Rennrad

Rennräder:Marathonbike/Endurance Rennrad

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Rennräder:Fahrertyp:Profi/Rennsport

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