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Sie lesen gerade: Ghost
Corona-Krise: Folgen für die Fahrrad-Industrie - Wie deutsche Rad-Hersteller mit der Krise umgehen

Corona-Krise: Folgen für die Fahrrad-Industrie - Wie deutsche Rad-Hersteller mit der Krise umgehen

Die beiden deutschen Fahrrad-Hersteller Cube und Ghost produzieren im bayrischen Landkreis Tirschenreuth, wo seit einer Woche eine Ausgangssperre gilt. Welche Folgen hat das für die Rad-Produktion?

Test 2016 Wettkampfräder: Ghost Nivolet ULC Race 4 - Ghost Nivolet ULC Race 4 im Test

Test 2016 Wettkampfräder: Ghost Nivolet ULC Race 4 - Ghost Nivolet ULC Race 4 im Test

Der formal zurückhaltende Carbonrahmen des Nivolet ULC Race 4 stammt aus der gleichen Form wie die günstigeren Carbon­modelle von Ghost.

Test 2016: 12 Marathon-Rennräder um 2.000 Euro

Test 2016: 12 Marathon-Rennräder um 2.000 Euro

Noch nie waren Marathon-Rennräder so attraktiv wie heute: Sie sehen sportlich aus, fahren sich komfortabel und sind hochwertig ausgestattet. Im Test: zwölf neue Exemplare der beliebten Gattung zu Preisen um 2.000 Euro.

Test 2016: Rennräder um 2000 Euro - Moderne Klassiker: 2000 Euro Rennräder im Test

Test 2016: Rennräder um 2000 Euro - Moderne Klassiker: 2000 Euro Rennräder im Test

Vor lauter Nischenmodellen wirkt eine Spezies wie vergessen: Das klassische Rennrad. Zehn neue Räder um 2.000 Euro TOUR-Test.

Rennrad Test 2015: Ghost Nivolet 5 LC

Rennrad Test 2015: Ghost Nivolet 5 LC

Den markanten Rahmen des Nivolet 5 LC kennen wir schon aus dem Vorjahr – als Gemeinschaftsprojekt der Accell-Group ist er auch bei Rennrädern von Koga, Lapierre und dem ebenfalls in diesem Test vertretenen Haibike zu finden.

Ghost Race Lector 4000

Ghost Race Lector 4000

Guter Carbonrahmen, dafür teilweise sehr einfach ausge­stattet. Bergtaugliche Übersetzung.

Ghost Race 5000

Ghost Race 5000

Gut verarbeiteter, etwas schwerer Rahmen; sehr auffällig lackiert; einfache, aber solide Komponenten.

Test: Rennräder bis 2.000 Euro

Test: Rennräder bis 2.000 Euro

In der Preisklasse bis 2.000 Euro sind Rennräder gefragt, die viel Technik für möglichst wenig Geld bieten. Unser Test mit 24 Rennrädern verrät, wer die Klassenbesten sind. (TOUR 4/2007)

Rennräder zwischen 1300 und 1500 Euro

Rennräder zwischen 1300 und 1500 Euro

Fairer Preis, viele Punkte: 15 Rennmaschinen zwischen 1.300 und 1.500 Euro stellten sich der Prüfung in Labor und Praxis – und überraschten mit hoher Qualität. (TOUR 4/2005)

Test 2018: Rennräder bis 1.000 Euro - 9 Rennräder bis 1.000 Euro im Vergleich

Test 2018: Rennräder bis 1.000 Euro - 9 Rennräder bis 1.000 Euro im Vergleich

Gute Qualität zum günstigen Preis? Neun Rennräder treten zum TOUR-Test an, um zu zeigen, ob das zu Preisen zwischen 850 und 1.000 Euro möglich ist.

Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Ghost Nivolet Tour 2 - Ghost Nivolet Tour 2 im Test

Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Ghost Nivolet Tour 2 - Ghost Nivolet Tour 2 im Test

Als günstigstes Rad geht das Ghost Nivolet Tour 2 in den Vergleich. Für das Ersparte muss man Abstriche hinnehmen.

Test 2016 Marathon-Renner: Ghost Nivolet LC Tour 3

Test 2016 Marathon-Renner: Ghost Nivolet LC Tour 3

Das Nivolet LC Tour 4 von Ghost räumte im November 2015 einen klaren Testsieg ab.

Test 2016 Rennräder um 2000 Euro: Ghost Nivolet LC Tour 4 - Ghost Nivolet LC Tour 4 im Test

Test 2016 Rennräder um 2000 Euro: Ghost Nivolet LC Tour 4 - Ghost Nivolet LC Tour 4 im Test

Ghost hat für die neue Saison angekündigt, als Fachhandels­marke den einschlägigen deutschen Versandhändlern die Stirn zu bieten.

Ghost Race Lector Team 2014

Ghost Race Lector Team 2014

Ein technisch überzeugender Rahmen beim Ghost Race Lector Team, der auch unter anderen Marken angeboten wird; das Rad ist kein Sonderangebot.

Ghost Race Actinum EBS

Ghost Race Actinum EBS

Das Ghost Race Actinum EBS hat einen schweren, steifen Rahmen, hochwertige Laufräder dank flexiblem Baukastensystem. Sehr gut verpackt und vormontiert.

Rennräder von 1100 bis 1300 Euro

Rennräder von 1100 bis 1300 Euro

Zwei mal sieben zum Verlieben: 14 Räder zwischen 1.100 und 1.300 Euro zeigen, dass Fahrspaß nicht teuer sein muss

Ultegra-Rennräder

Ultegra-Rennräder

Keine Rennrad-Komponentengruppe verkauft sich besser als die Ultegra von Shimano. Was die Radhersteller daraus machen, zeigt unser Test von 30 Ultegra-Rennern zwischen 1.000 und 3.000 Euro. (TOUR 3/2006)

1100-Euro-Räder

1100-Euro-Räder

Sparoffensive: 1.100 Euro Höchstpreis statt 1.100 Gramm Höchstgewicht: Zehn Renner im TOUR-Test beweisen, dass Fahrspaß nicht teuer sein muss. (TOUR 2/2005)

TOUR – Rennrad News, Test und mehr ist Teil der Delius Klasing Verlag GmbH

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