Bekleidung 

Rennradhosen

- Gonso feiert 100-jähriges Bestehen in Berlin mit Pop-up-Ausstellung, Film, Live-Podcast und gemeinsamen Rides als „Museum of Cycling“.
- Die Marke entwickelte sich von Damenwäsche zur ersten funktionellen Radbekleidungskollektion mit synthetischem Sitzpolster in Deutschland ab 1980.
- Heute bietet Gonso ein ergonomisch abgestimmtes Vollsortiment an Radsportbekleidung und Accessoires für verschiedene Disziplinen und Körperformen.

100 Jahre Gonso: Vom Damenwäsche-Hersteller zum Radhosenspezialisten

- Pee-friendly Radhosen für Frauen ermöglichen Toilettenpausen, ohne sich obenrum ausziehen zu müssen, etwa per Reiß- oder Magnetverschluss.  
- Vorteile sind weniger Entblößung, schnellere Stopps und Zeitersparnis, besonders bei Langstrecken- und Ultracycling-Rennen.  
- Auch Männer wünschen ähnliche Konstruktionen, vor allem für das große Geschäft; Design wäre übertragbar und würde als „poo-friendly“ diskutiert.

Kleine und große Geschäfte beim Radfahren: Auch Männer wollen “pee-friendly” Radhosen

- Rapha überarbeitet die Brevet-Kollektion 2026 als modulares System für Ultralangstrecken- und Mehrtagesfahrten mit Trikot, Bib Shorts und Weste.  
- Brevet Cargo Bib Shorts III und Jersey bieten vier Cargotaschen, Fünf-Taschen-System mit Air Pockets, Mesh-Belüftung und flexible, reflektierende Streifen.  
- Athleten wie Jana Kesenheimer, Victor Bosoni und Lael Wilcox testen die Kollektion bei TCR und Around-the-World-Versuch; Verkauf seit 19. Mai 2026.

Reichlich Stauraum: Die Rapha Brevet-Kollektion 2026 mit Fünf-Taschen für Ultralangstrecken

- Endura AllTrack ersetzt Disziplinen durch drei Passformen (Race, Ride, Rout) und zielt auf vielseitige Radfahrer und wechselnde Einsatzbereiche.
- Die Kollektion kombiniert atmungsaktive, robuste Materialien mit Merino-Mix und Details wie Cargo-Taschen, Sitzpolstern und Packlösungen.
- Vorteile sind Flexibilität, Alltagstauglichkeit und Robustheit, mögliche Nachteile weniger Race-Fokus, weniger lässiger MTB-Look und etwas höheres Gewicht.

​Endura AllTrack: Eine Kollektion für alle Disziplinen

- Löffler bringt mit SKYS eine modulare Gravel-Bekleidungskollektion mit leichten, robusten Materialien und graveloptimierten Schnitten auf den Markt.
- Kernstücke sind die Bibshorts SKYS XT ab 199,99 Euro mit vier Taschen und Langstrecken-Sitzpolster sowie mehrere Jerseys und Shirts ab 99,99 Euro.
- Ergänzt wird die Linie durch Trikots und eine Windshell-Zip-Off-Jacke mit abnehmbaren Ärmeln, 2-Wege-Reißverschluss und kompaktem Packmaß für wechselnde Bedingungen.

Löffler SKYS Gravel Kollektion: Leicht, funktional und wetterfest

- Santini präsentiert die Santini x Eroica 2026 Kollektion mit Woll-, technischer und Casual-Bekleidung samt Accessoires.
- Wolltrikots mit Perlmuttknöpfen, Metallreißverschlüssen und GITevo-Sitzpolster-Shorts sind „Eroica Approved“ und für lange Distanzen gedacht.
- Preise reichen von 30 Euro für das Baselayer bis 170 Euro für Wolltrikots; Verkauf bei Santini, Eroica-Events und ausgewählten Händlern.

Wolle plus Funktion und Style: Die Santini x Eroica-Kollektion 2026

- Saturday Morning Skinsuit ist ein Einteiler aus Corretto Jersey (Oberteil) und Espresso 2 Bibshort (Hosenteil) für Rennradfahrer.
- Unterschiedliche Stoffe und Espresso Doppio Gewebe (27 % Lycra) sollen Atmungsaktivität, Aerodynamik und Komfort mit Progetto X2 Air Sitzpolster bieten.
- Gewicht 287 g, Temperaturbereich 15–30 °C, Preis 270 €, drei Farbkombinationen, drei Rückentaschen plus eine Reißverschlusstasche.

Das Radoutfit für jeden Wochentag: Saturday Morning Skinsuit kombiniert Trikot und Bibshort

- Castelli lanciert die Corretto-Kollektion mit Kurz- und Langarmtrikots für Männer und Frauen, inspiriert vom venezianischen Caffè Corretto.  
- Kurzarmtrikots: 118–124 g, Preis 160 Euro, 18–35 °C, mit vier Rückentaschen, durchgehendem YKK-Reißverschluss und Silikonbund.  
- Langarmtrikots: 134–140 g, Preis 170 Euro, 15–30 °C, gleiche Ausstattung und Schnitt wie Kurzarmversion, für kühlere Tage.

Espresso mit Grappa: Castelli stellt Corretto-Kollektion mit neuem Design vor

- Radhosen werden ohne Unterhose getragen, damit das Sitzpolster direkt auf der Haut wirkt und Druck, Feuchtigkeit und Reibung optimal reduziert.  
- Unterwäsche unter der Radhose verursacht Nähte, Falten und Nässe an belasteten Stellen und begünstigt Scheuerstellen, Schmerzen und Hautirritationen.  
- Hygienisch ist das Tragen ohne Unterhose, wenn die Radhose nach jeder Nutzung gewaschen wird; Ausnahme sind Baggys, bei denen das Polster ebenfalls auf die Haut gehört.

Unten ohne: Warum man unter einer Radhose keine Unterhose trägt

- Van Rysel entwickelt mit In&motion einen Skinsuit mit integriertem Airbag, der Oberkörper, Nacken und Wirbelsäule schützt und 500 g wiegt.  
- Das System nutzt aus MotoGP und Skirennen stammende Sensordaten, analysiert Fahrdynamik 1000 Mal pro Sekunde und löst in 60 Millisekunden aus.  
- Der Anzug wird mit WorldTour-Teams im Peloton getestet; binnen zwei Jahren ist eine Verfügbarkeit für Hobbysportler geplant.

Mehr Schutz vor Verletzungen: Airbag-Anzug für mehr Sicherheit im Profiradsport

- Rapha und Hiut lancieren eine limitierte Selvedge-Pendlerjeans, erhältlich ab 31. März 2026 nur für Rapha Cycling Club-Mitglieder.  
- Die Commuter Jeans basiert auf Hiuts „The Work“-Modell, mit reflektierendem Logo, verstärkter Gürtelschlaufe und japanischem Selvedge-Denim aus Wales.  
- Mit 420 Euro ist die funktionale, langlebige Jeans sehr teuer, wodurch fraglich bleibt, wie viele sie speziell zum Pendeln kaufen werden.

Teure Jeans für Fahrradpendler: Lohnt sich die Hose von Rapha und Hiut?

- Lycra Company beantragt Chapter-11-Insolvenzschutz, will 1,2 Mrd. US-Dollar Schulden abbauen und erhält 75 Mio. US-Dollar frische Finanzierung.  
- Ursachen sind Übernahme 2019 durch Ruyi, sinkende Nachfrage, Billigkonkurrenz, US-Zölle und Rechtsstreitigkeiten mit früheren Eigentümern.  
- Produktion, Lieferketten und Jobs bleiben bestehen; Schulden werden in Eigenkapital umgewandelt, um Effizienzsteigerungen und Stabilität zu ermöglichen.

Lycra ist insolvent: 1,2 Mrd. Schulden

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