MicroAdjust: Elektronische SRAM-Schaltung während der Fahrt einstellen

​Deine Kette rasselt und du hast das Gefühl, sie will auf ein anderes Ritzel? Mit MicroAdjust kannst du das hintere Schaltwerk deiner SRAM AXS-Schaltung über die Schalthebel fein einstellen, auch während der Fahrt. Wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie es geht.

Du trittst in die Pedale, aber die Kette läuft nicht sauber auf dem Ritzel. Sie rasselt und fühlt sich an, als wolle sie auf das nächste springen. Du schaltest hoch und wieder zurück, doch das Problem bleibt. An der Schaltung etwas einstellen? Das hast du bisher vielleicht lieber der Werkstatt überlassen. Bei SRAM AXS-Schaltungen kannst du eine kleine Korrektur selbst vornehmen, ohne Werkzeug oder Schrauben.

Das hintere Schaltwerk führt die Kette von einem Ritzel zum nächsten. Steht es ein wenig versetzt, kann die Kette auf einem Ritzel rasseln. Vielleicht braucht sie beim Schalten auch einen Moment, bis sie auf dem nächsten Ritzel läuft. Für solche kleinen Ungenauigkeiten ist MicroAdjust gedacht: Die Funktion verschiebt das Schaltwerk ein kleines Stück zur Seite. Springt die Kette dagegen beim Treten plötzlich über die Zähne, kann auch Verschleiß dahinterstecken. Das lässt sich nicht einfach mit MicroAdjust beheben. Bevor du die Funktion zum ersten Mal ausprobierst, halte an einer sicheren Stelle und finde die Tasten in Ruhe.

Erst die richtige Taste finden

Schau auf die Innenseite des Schalthebels. Dort sitzt die kleine AXS-Taste. Sie ist für die Feineinstellung wichtig. Bei manchen neueren Red- und Force-Schalthebeln gibt es zusätzlich einen Knopf weiter oben an der Innenseite des Griffkörpers. Das ist der Bonus-Knopf, nicht die AXS-Taste für diesen Handgriff. Die zusätzlichen Knöpfe beschreibt TOUR im Test der SRAM Red AXS.

So funktioniert MicroAdjust

1. Drücke die AXS-Taste am Schalthebel und halte sie gedrückt.
2. Während du sie gedrückt hältst, drückst du einmal den Schalthebel.
3. Lass die Tasten los und prüfe beim Treten, ob die Kette jetzt leiser läuft und die Nachbargänge sauber schalten.

Welche Seite du benutzt, bestimmt die Richtung:

• Links bewegt das Schaltwerk nach innen, zu den größeren Ritzeln. Die sitzen näher an den Speichen.
• Rechts bewegt das Schaltwerk nach außen, zu den kleineren Ritzeln.

Du musst nicht sofort wissen, welche Richtung die richtige ist. Probiere einen Schritt und höre hin. Ist es besser? Dann kannst du bei Bedarf einen weiteren Schritt in dieselbe Richtung machen. Wird es schlechter, gehst du einen Schritt zurück. So tastest du dich vor, statt die Einstellung auf Verdacht weit zu verschieben. Je nach AXS-Schaltwerk beträgt ein Schritt laut SRAM 0,2 oder 0,25 Millimeter.

Wenn statt der Feineinstellung ein Gangwechsel passiert ...

... dann hast du wahrscheinlich einen normalen Schaltvorgang ausgelöst, keine Feineinstellung. Prüfe, ob du wirklich die AXS-Taste an der Innenseite des Schalthebels gedrückt hast. Wichtig ist die Reihenfolge: Halte zuerst die kleine AXS-Taste gedrückt und betätige erst dann den Schalthebel. Tippst du die Taste nur kurz an oder lässt sie schon vor dem Betätigen des Schalthebels los, schaltet die AXS wie gewohnt einen Gang weiter. Entscheidend ist also, dass die AXS-Taste bereits gedrückt ist und gedrückt bleibt, wenn du die Schaltwippe betätigst.

Wann MicroAdjust nicht hilft

MicroAdjust stellt nur die Position des hinteren Schaltwerks nach. Die Korrektur wirkt auf alle Ritzel, nicht nur auf den Gang, der gerade rasselt. Springt die Kette, funktionieren mehrere Gänge trotz vorsichtiger Korrektur schlecht oder hat das Schaltwerk einen Schlag abbekommen? Dann halte an. Möglicherweise liegt das Problem woanders, etwa an einem verbogenen Schaltauge oder einem beschädigten Teil. TOUR zeigt in der allgemeinen Anleitung zum Einstellen der Rennradschaltung, welche weiteren Ursachen es gibt.

Die Tastenkombination funktioniert im Stand und auch beim fahren. Wenn du sie noch nicht kennst, übe sie zuerst im Stand und prüfe das Ergebnis anschließend auf einer ruhigen Strecke. Greif während der Fahrt niemals ans Schaltwerk und benutze während der Fahrt nicht die Smartphone-App.