Trek Domane+ SL: Neues E-Rennrad mit TQ-HPR40-Antrieb

Die elektrische Unterstützung des Domane+ SL beim Treten leistet der TQ-HPR40-Motor. Das kompakte Mittelmotor-Antriebssystem soll das Erscheinungsbild sowie das Fahrgefühl eines klassischen Rennrads möglichst weitgehend erhalten. Trek verspricht eine natürliche, auf den Pedaldruck reagierende Unterstützung.

Zwei Akkuoptionen mit 360 oder 580 Wh

Serienmäßig ist das Domane+ SL mit einem 360-Wattstunden-Akku ausgestattet. Trek gibt dafür eine Reichweite von rund 110 Kilometern an. Über das Individualisierungsprogramm Project One kann das Rad auch mit einem 580-Wh-Akku bestellt werden. Damit steigt die angegebene Maximalreichweite auf bis zu 185 Kilometer. Die tatsächliche Reichweite hängt, wie bei E-Bikes üblich, von mehreren Faktoren ab: Fahrergewicht, Streckenprofil, Geschwindigkeit, Wetter und gewählte Unterstützungsstufe. Die Reichweitenwerte sind daher als Herstellerangaben unter günstigen Bedingungen einzuordnen.

Die Charakteristik des E-Antriebs lässt sich über die Trek-Central-App anpassen. Fahrer können damit die Leistungsentfaltung abstimmen und die Unterstützung konfigurieren. Damit soll sich das Ansprechverhalten für unterschiedliche Einsatzbereiche verändern lassen, etwa für längere Anstiege, intensive Trainingsfahrten oder schnellere Gruppenfahrten.

Trek sieht im Domane+ SL kein rein auf Komfort ausgerichtetes E-Rennrad, sondern ein leichtes Endurance-Rennrad mit zusätzlicher Unterstützung. Mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht und der Konzeption soll es mehr an ein klassisches Rennrad erinnern als andere E-Rennradkonzepte.

Endurance-Geometrie und Platz für breite Reifen

Die Basis für die klassische Rennradanmutung bildet die Rahmenplattform von Treks bekanntem Endurance-Modell Domane. Die Geometrie erlaubt eine komfortable Sitzposition auch auf langen Strecken. Ergänzt wird das Konzept durch Reifenfreiheit bis 40 Millimeter. Damit lässt sich das Domane+ SL mit breiteren Reifen ausstatten und auch auf rauem Asphalt, leichtem Schotter oder gemischten Untergründen einsetzen.

Für zusätzlichen Fahrkomfort montiert Trek eine vibrationsdämpfende Sattelstütze. Sie soll - ohne ein zusätzliches Federelement - Unebenheiten und hochfrequente Vibrationen vom Untergrund reduzieren.

Beleuchtung, Schutzblech- und Taschenaufnahmen

Zur Ausstattung gehören integrierte Leuchten. Zudem verfügt das Domane+ SL über Aufnahmen für Taschen und Schutzbleche. Über Project One können Käufer neben der Akkugröße auch Lackierung und Komponenten auswählen. Die neue Trek Domane+ SL soll ab 10. September 2026 weltweit bei ausgewählten Trek-Händlern sowie online erhältlich sein. Preise nennt Trek bisher nicht.