Test Wettkampfrennrad: Scott Addict 20 - Test 2015: Scott Addict 20
Unbekannt
· 29.04.2015
Der schön verarbeitete Addict-Rahmen bietet dank guter Steifigkeitswerte in jeder Situation berechenbare Fahreigenschaften.
Rohrprofile im Kammtail-Design versprechen aerodynamische Vorteile, die allerdings erst in Kombination mit richtigen Aero-Laufrädern voll zum Tragen kommen. Sehr gut gefiel uns die sportliche, nicht zu gestreckte Sitzposition, die gleichermaßen Rennfahrer wie ambitionierte Marathonfahrer anspricht. Das Rad lässt sich leicht beschleunigen und hat einen guten Zug nach vorne, die Ultegra-Gruppe mit der vielseitigen Kettenblatt-Abstufung 52/36 Zähne bremst und schaltet perfekt. Auf DT-Swiss-Naben basierende Laufräder der Eigenmarke Synchros machen ebenso einen guten Eindruck wie die wertigen Anbauteile. Conti-Reifen aus chinesischer Produktion sind in Anbetracht des Preises allerdings etwas mager.
FAZIT Sportliche Sitzposition, Top-Fahreigenschaften, sehr gute Federung am Sattel, funktional einwandfreie Ausstattung.
Bezug/Info www.scott-sports.com
Preis 2.899 Euro
Gewicht 7,3 Kilo
erhältlich im Fachhandel
MESSDATEN
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager 982/371/62 Gramm
Rahmengrößen 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 550/565/161 mm plus 9 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/54 mm
Stack/Reach/STR 570/394 mm/1,45
AUSSTATTUNG
Lenklager Ritchey Pro, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra 6800 (52/36 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Synchros RP 2.0/Continental Grand Sport Race 23C
Lenker/Vorbau Synchros RR 2.0/Synchros FL 2.0
Sattel/-stütze Synchros RR 2.0/Synchros FL 1.0 (27,2 mm)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
