Test Wettkampfrennrad: Giant TCR Advanced LTD - Test 2015: Giant TCR Advanced LTD

Der steife Rahmen und die seitensteife, schwere Gabel garantieren hohe Laufruhe. Der Rahmen ist für eine ­moderat sportliche Sitzposition ausgelegt. Für Fahrer, die sich nicht sicher sind, ob ein Komfortrennrad nicht zu viel des Guten ist, könnte diese Auslegung genau richtig sein. Die ­Kombination aus relativ steifer Aero-Sattelstütze und schmalen 23er-Reifen lässt das Rad am Heck ­vergleichsweise hart wirken. Die komplett ­verbaute Ultegra-Gruppe von Shimano garantiert Schalt- und Bremstechnik auf hohem ­Niveau. Auffällig am Testrad war die geringe Speichenspannung an beiden Laufrädern, die baldiges Nachzentrieren erforderlich macht.

FAZIT Gut ausgestattet, günstig kalkuliert, fahrstabil. Relativ hart am Sattel. Schwach vorgespannte Laufräder.

Bezug/Info www.giant-bicycles.de

Preis 1.799 Euro
Gewicht 8,0 Kilo
erhältlich im Fachhandel

MESSDATEN

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager 1.050/496/73 Gramm
Rahmengrößen S, M, ML, L, XL
Sitz-/Lenkwinkel 72°/72,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 540/570/171 mm plus 17 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/57 mm
Stack/Reach/STR 569/388 mm/1,47

AUSSTATTUNG

Lenklager Giant, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra 6800 (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Giant PR-2/Giant P-SL1 23C
Lenker/Vorbau Giant Contact/Giant Contact
Sattel/-stütze Giant/Giant Vector Advanced (Aero-Profil)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.