Test Aero-Rennrad: BH G6 Pro 105 2015

Der Rahmen des günstigen G6 Pro ist technisch identisch mit dem des Top-Modells; das Rahmen-Set wäre für 1.999 Euro zu haben. Die Ausstattung ist durchweg solide, die neue Shimano-105-Gruppe lässt sich funktional kaum noch von der edlen ­Dura-Ace unterscheiden. Die Alu-Laufräder von Vision sind ein gut gemachter Trainingsradsatz. Wer beim Kauf des Rades auf den versprochenen Zeitgewinn spekuliert, kommt aber nicht um Aero-Laufräder herum. In der Vergleichsmessung mit den Swiss-Side-Laufrädern macht das Rad einen Sprung von 11 Watt gegenüber den Vision-Rädern. Damit läge das günstige G6 aerodynamisch auf einem Niveau mit dem Dura-Ace-Modell. Hochgerechnet auf eine 100-Kilometer-Strecke, ergeben sich wegen des geringeren Gewichts dennoch Zeitvorteile für das Top-Modell.

Preis 2.999 Euro
Gewicht 7,5 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.bhbikes.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager 966/380/68 Gramm
Rahmengrößen XS, SM, MD, LA, XL
Sitz-/Lenkwinkel 72,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 640/555/151 mm plus 9 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 975/57 mm
Stack/Reach/STR 551/384 mm/1,43

Ausstattung

Lenklager BH, oben 1-1/8, unten 1,5 Zoll
Bremsen/Schaltung Shimano 105
Tretlager Rotor 3DF (50/34 Z., BB386evo)
Laufräder/Reifen FSA Vision T30/Michelin Lithion 2 23 C
Lenker/Vorbau BH/BH
Sattel/-stütze Prologo Kappa 2/BH (Aeroprofil)

*Das Rahmen-Set geht mit 36 Prozent, die Ausstattung mit 54 Prozent, die Aerodynamik mit 10 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße gefettet.

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