Test 2015 Team Replikas: Scott Addict Team Issue Di2 - Scott Addict Team Issue Di2 im Test

Der nur 846 Gramm leichte Rahmen ist sehr fahrstabil und federt am Sattel ausgezeichnet. Rohrprofile im Kammtail-Design sparen ein paar Watt im Kampf gegen den Wind. Das 6,4 Kilogramm leichte Rad fährt sich agil und macht auch sonst nur Freude. Die ­Sitzposition ist sportlich, aber nicht übermäßig gestreckt. Der leicht zum Fahrer hin geschwungene Oberlenker greift sich angenehm, der mit rutschhemmender Oberfläche versehene Prologo-Sattel ist straff, aber bequem. Die Dura-Ace-Di2-Gruppe garantiert beste Brems- und Schalttechnik. Überzeugend ist das Bremsverhalten der Carbonlaufräder für Drahtreifen, die den Schriftzug der Eigenmarke Synchros tragen, ­tatsächlich aber von DT Swiss stammen. Alternativ zur Greenedge-Lackierung ist das Rad auch im Design des zweiten von Scott ausgestatteten Teams IAM erhältlich – in dieser Edition wird es aber mit mechanischer Dura-Ace-Schaltung ausgeliefert.

Fazit: Leichter Profi-Renner mit Top-Fahreigenschaften, High-End-Ausstattung und herausragendem Federkomfort am Sattel

Preis 7.999 Euro
Gewicht 6,4 Kilo
Info www.scott-sports.com
erhältlich im Fachhandel

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 846/313/61 Gramm
Rahmengrößen*** 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 550/565/160 mm plus 10 mm ­Steuersatzdeckel
Stack/Reach/STR**** 570/394 mm/1,45

Ausstattung

Antrieb/Bremsen/Schaltung Shimano Dura-Ace Di2 (52/36 Z.; Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Synchros RL 1.1/Continental Grand Prix 4000S2 23C

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nach­kommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.

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