Test 2014: Cube Agree GTC SLT

Nach dem Motto "Wenn schon anders, dann richtig", tritt das Agree GTC SLT mit der selten verbauten Force-Gruppe an und zieht auch mit seiner grasgrünen Lackierung die Blicke auf sich. Die sportliche Rahmengeometrie zielt auf Fahrer mit Renn­ambitionen, die auch die hohe Fahrstabilität und das ­wendige Lenkverhalten schätzen werden. Es ist immer wieder eine Freude, den dicken, leicht zum Fahrer hin angewinkelten Racelite-Lenker von Syntace zu greifen. Dafür ist der einfache Sattel für unseren Geschmack etwas zu flach und kantig. Die leichte Force-Gruppe bremst und schaltet tadellos, die Schaltbremshebel liegen hervorragend in den ­Händen. Steife Fulcrum-Laufräder rollen auf ­Schwalbes neuen One-Reifen, die ein souveränes ­Fahrgefühl vermitteln.

Preis 2.299 Euro
Gewicht 7,6 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.cube.eu

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.340/383/69 Gramm
Rahmengrößen*** 50, 53, 56, 58, 60, 62 cm
Sitz-/­Lenkwinkel 73,5°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 545/560/165 mm plus 9 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 985/53 mm
Stack/Reach/STR**** 562/393 mm/1,43

AUSSTATTUNG

Lenklager FSA, oben 1-1/8, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager SRAM Force 22 (50/34 Z., Press-Fit)
Laufräder/Reifen Fulcrum Racing 55/Schwalbe One 23C
Lenker/Vorbau Syntace Racelite 2014/Syntace F149
Sattel/-stütze Selle Italia X1/Cube (27,2 mm)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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