Unbekannt
· 27.03.2013
Extrem fahrstabil, leicht, sehr gute Ausstattung. Beim Federkomfort am Sattel nicht mehr ganz up-to-date.
Der Fenomalist-Rahmen wurde vor dieser Saison technisch und optisch aufgefrischt. Die Züge verlaufen neuerdings im Rahmen, die Kurbeln drehen sich nun in einem modernen Press-Fit-Innenlager. Wie bei Storck gewohnt, beruhigt hohe Steifigkeit die Fahrt; das relativ lange Steuerrohr bringt den Lenker nach oben und ermöglicht auch ohne viele Spacer eine langstreckentaugliche entspannte Sitzposition. Dazu besticht das Rad durch stoischen Geradeauslauf. Leichte R-Sys-Laufräder von Mavic, bereift mit 25-Millimeter-Ultremos, beflügeln den Vortrieb und verleihen dem 6,7 Kilo leichten Rad in Kombination mit Campas breit abgestuftem Elffach Getriebe beste Klettereigenschaften. Der Lenker greift sich angenehm, die Oversized-Stütze federt allerdings weniger als schlankere Modelle. Der mattweiße Lack wirkt edel, setzt aber leicht Schmutz an und ist nicht einfach zu reinigen.
Preis 5.588 Euro
Gewicht 6,7 Kilo
Erhältlich im Fachhandel / Baukasten
Bezug/Info www.storck-bicycle.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.015/385/59 Gramm
Rahmengrößen*** 47, 51, 55, 57, 59, 63 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 575/585/183 mm plus 15 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.000/60 mm
Stack/Reach/STR**** 598/402 mm/1,49
AUSSTATTUNG
Lenklager Acros Ai41, 1-1/8 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Campagnolo Chorus (50/34 Z., Press-Fit)
Laufräder/Reifen Mavic R-SYS SLR/Schwalbe Ultremo ZX 25
Lenker/Vorbau Storck RBC220/Storck ST115
Sattel/-stütze Prologo Nago Evo/Storck 185 Ultra (31,6 mm)
* Das Rahmen-Set geht mit 40 %, die Ausstattung mit 60 % in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß Mitte Tretlager-Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,4–1,5 bedeuten sportliche Sitzposition, darunter rennmäßig, darüber komfortabel.
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