Merida Ride CG 97 2014

In den Farben des Lampre-Merida-Teams setzt das Ride CF frische Akzente; das voluminöse Steuerrohr, das stark abgeflachte Oberrohr und die tief angesetzten Sitzstreben geben dem Rahmen auch formal ein Gesicht, das Design ist durchgängig und stimmig. Das leichteste Rahmen-Set im Test ist ohne Schwächen, bemerkenswert der sehr gute Komfort am Heck. Auch an der Aus­stattung gibt es wenig zu mäkeln. 25er-Reifen, eine leichte Übersetzung (34/32 im ersten Gang) und der ­bequeme, hochwertige Sattel unterstreichen das Marathon-­Konzept. Auch die Laufräder und die perfekt funktionierende Ultegra-Gruppe verdienen Lob. Der Lenker mit viel Drop lässt eine aerodynamische Unterlenker­position zu, dazu wäre jedoch ein etwas abgeflachter Oberlenker konsequent. Schönes Detail sind die unauffällig ­integrierten Schutzblechösen in Rahmen und Gabel.

Preis 3.599 Euro
Gewicht 7,4 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.merida-bikes.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 943/379/89 Gramm
Rahmengrößen*** 47, 50, 52, 54, 56, 59 cm
Sitz-/Lenk-winkel 73,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 540/550/173 mm plus 17 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/52 mm
Stack/Reach/STR**** 576/382 mm/1,51

AUSSTATTUNG

Lenklager FSA, oben 1-1/8, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Fulcrum Racing 3/Continental GrandSport 25C
Lenker/Vorbau FSA Energy/FSA Team Issue
Sattel/-stütze Prologo/Merida Nanomatrix (27,2 mm)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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