AktuellesKoga Solacio

Unbekannt

 · 27.03.2013

Koga SolacioFoto: Jan Greune

Schnörkellos, fahrstabil, einfache Ausstattung ohne Schwächen, preiswert. Nur fünf Größen erhältlich.

Der Carbonrahmen des Solacio ist der gleiche wie bei Haibike, einer Schwestermarke von Koga. Technisch ohne Tadel, vermittelt er mit dem sanften Schwung im Oberrohr und dem Monostay-Hinterbau eine gewisse optische Leichtigkeit. Damit der Preis unter 2.000 Euro bleibt, wurde an der Ausstattung etwas gespart. Zur mechanischen Ultegra-Schaltung gesellen sich einfache FSA-Kurbeln und Shimano-Bremsen ohne Gruppeneinbindung; funktionale Einbußen ergeben sich daraus nicht. Für die Torx-Schraube an der Sattelklemmung muss man einen eigenen Schlüssel mitführen – etwas umständlich. Sonst überzeugt das Rad durch unauffälliges Fahrverhalten, angenehme Dämpfung, Laufruhe und eine wendige Lenkung. Die pannensicheren 25-Millimeter-Pneus von Vredestein rollen leicht, der dünne Oberlenker ist Geschmackssache.

Preis 1.999 Euro
Gewicht 7,9 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.koga.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.200/431/72 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, L, XL
Sitz-/Lenkwinkel 73°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 550/565/181 mm plus 16 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/52 mm
Stack/Reach/STR**** 576/387 mm/1,48

AUSSTATTUNG
Lenklager FSA, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen Shimano BR-R561
Schaltung Shimano Ultegra
Tretlager FSA Gossamer (50/34 Z., Press-Fit)
Laufräder/Reifen Koga 2pi Race/Vredestein Fortezza
Lenker/Vorbau Koga/Koga
Sattel/-stütze Koga/Koga (Alu, 27,2 mm)

Foto: TOUR Magazin
Foto: TOUR Magazin

* Das Rahmen-Set geht mit 40 %, die Ausstattung mit 60 % in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß Mitte Tretlager-Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,4–1,5 bedeuten sportliche Sitzposition, darunter rennmäßig, darüber komfortabel.

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