Fuji Altamira CX 1.1

Fuji schnürt zu diesem Preis ein Paket, mit dem man sofort im Cross-Weltcup starten könnte. Bremsen, Schaltung, Laufräder, Schlauchreifen – alles vom Feinsten und vor allem sehr leicht, was im Gelände doppelt zählt. Über verwinkelte Kurse wieselt das Altamira flink, Antritten folgt es spontan, kleine Hindernisse lassen sich mit dem leichten Rad locker überspringen. Grifo-Schlauchreifen bieten Komfort und Grip, an den Faltreifen nicht annähernd herankommen. Der steife Carbonrahmen garantiert Spurtreue, die Gabel federt spürbar eine Menge weg.

Preis 4.999 Euro
Gewicht 7,3 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.advancedsports.eu

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.150/462/86 Gramm
Rahmengrößen*** 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/72,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 565/560/ 160 mm plus 15 mm Steuersatzdeckel
Radstand/Nachlauf 1.020/61 mm
Stack/Reach/STR**** 582/385 mm/1,51

Lenklager FSA, oben 1-1/8, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen (Disc-Ø v./h.) SRAM Red 22 Hydraulic Disc (160/140 mm)
Schaltung SRAM Red 22
Tretlager SRAM Red 22 (46/36 Z.; BB86)
Laufräder/Reifen Oval 946 Tubular Disc/Challenge Grifo (Schlauchreifen)
Lenker/Vorbau Oval 910/Oval 713
Sattel/-stütze Oval 900/Oval 910 (31,6 mm)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett. *
***Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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