Formal schlägt Canyon mit dem Aeroad CF eine neue Richtung ein. Das flächige Unterrohr, ein tailliertes Steuerrohr und tief angesetzte Sitzstreben markieren eine Abkehr vom bisherigen Streben nach höchster Steifigkeit bei geringem Gewicht. Das Ergebnis im Windkanal ist nicht ganz so überzeugend wie erwartet, die meisten Konkurrenten sind besser. Dafür stimmen die Fahreigenschaften. Mit beruhigenden 89 Newtonmetern pro Gad im Lenkkopf kommen auch schwere Fahrer zurecht, die Aero-Stütze federt sehr gut. Drehbare Einsätze in den Gabelausfallenden erlauben ein Tuning des Nachlaufs zwischen wendigen 50 und ausgewogenen 60 Millimetern. Die Ausstattung mit Campas Super- Record-Gruppe und Cosmic-Carbone-Ultimate- Laufrädern ist kaum zu toppen. Die sehr gestreckte Sitzposition charakterisiert das Rad als kerniges Renngerät.
Preis: 5.499 Euro
Gewicht: 6,3 Kilo
Bezug/Info www.canyon.com
Gewicht Rahmen/Gabel/ Steuerlager* 1.118/383/84 g
Rahmengrößen** XS, S, M, L, XL, XXL
Sitz-/Lenkwinkel 73°/73,5° (Stable), 73°/74° (Agile)
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 530/570/150 mm plus 15 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 985/59 mm (Stable), 990/50 mm (Agile)
Stack/Reach/STR*** 556/399 mm/1,39
Ausstattung
Gabel Canyon
Lenklager Acros AI-69, o. 1-1/8, u. 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Campa Super Record (50/34 Z., Pressfit)
Laufräder/Reifen Mavic Cosmic Carbone Ultimate/Conti Competition (SR)
Lenker/Vorbau Ritchey Superlogic/WCS Sattel/-stütze S. Italia SLR Carbonio/Canyon Aero Post
*Gewogene Gewichte. **Herstellerangabe, Testgröße gefettet. ***Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte von 1,45 bis 1,55 bedeuten eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel.
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