Cannondale Synapse Carbon Hi-MOD 3 Ultegra 2014
Unbekannt
· 19.05.2014
Das Cannondale Synapse ist eigenständig, auf Komfort ausgelegt, konsequent ausgestattet, hat eine bergfreundliche Übersetzung, bietet lebenslange Garantie.
Der erste Fahreindruck auf dem Synapse ist sänftengleich. Dazu tragen neben dem bequemen Aliante-Sattel und der ungewöhnlich dünnen Sattelstütze auch 28-Millimeter-Reifen bei, die mit weniger Druck gefahren werden können als die sonst im Testfeld üblichen 25er. Nicht ganz ins Konzept passt der dünne Alu-Lenker, der immerhin mit dickem Lenkerband entschärft ist. Der Carbonrahmen ist technisch ohne Schwächen und merklich auf Komfort getrimmt, mit Details wie dem über dem Tretlager geteilten Sitzrohr oder der Gabelform zudem individuell. Das integrierte Licht ist ein nettes Gimmick, um besser gesehen zu werden. Ohne Spacer lässt der Rahmen auch eine relativ sportliche Sitzposition zu.
An der schön integrierten Segment-Sattelklemmung scheitern leider viele Minitools und Drehmomentschlüssel. Breites Übersetzungsspektrum mit 32er-Bergritzel.
Preis 3.499 Euro
Gewicht 7,6 Kilo
Erhältlich im Fachhandel
Bezug/Info www.cannondale.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.012/374/93 Gramm
Rahmengrößen*** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 510/560/184 mm plus 34 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.000/54 mm
Stack/Reach/STR**** 589/389 mm/1,51
AUSSTATTUNG
Lenklager Synapse, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung Shimano Ultegra
Tretlager Cannondale Hollowgram SI (50/34 Z., BB30)
Laufräder/Reifen Mavic Ksyrium Equipe S/Mavic Yksion 28C
Lenker/Vorbau Cannondale C1/Cannondale C1
Sattel/-stütze Fizik Aliante/FSA Synapse (25,4 mm)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
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