Wer in diesem Herbst die Transfers verfolgt, landet immer wieder bei einem Namen: Lidl-Trek. Seit Lidl im Oktober 2025 die Mehrheit übernommen hat und das Team mit deutscher Lizenz fährt, wird kräftig investiert. Kein Wunder, dass vier der sechs bekannten Top-Transfers der aktuellen Periode zum deutschen Rennstall führen. Aber auch zwei andere Teams konnten richtig starke Fahrerinnen und Fahrer verpflichten. Darunter befindet sich sogar ein ProTeam.
Der 28-jährige Österreicher wurde 2026 Zweiter beim Giro d’Italia und Dritter bei der Vuelta. Er verlässt Decathlon CMA CGM, wo mit Paul Seixas ein neuer Kapitän nachdrängt, und unterschreibt bei Lidl-Trek bis 2029. Sein enger Freund Gregor Mühlberger kommt mit, der Giro-Helfer (15. im Gesamtklassement) und Sieger der Österreich-Rundfahrt hat einen Vertrag bis 2028. CEO Andy Schleck sagt, Gall sei seit seinem Tour-Durchbruch 2023 Jahr für Jahr in die Rolle des Kapitäns hineingewachsen, und fügt hinzu, es sei noch viel mehr drin. Bei Lidl-Trek trifft Gall unter anderem auf Juan Ayuso. Die Kapitänsfrage muss unter Umständen also noch einmal geklärt werden.
Der Augsburger Georg Zimmermann fuhr sieben Jahre für ein kleineres WorldTour-Team (CCC, Lotto-Intermarché) und wechselt jetzt bis Ende 2029 zu Lidl-Trek, die in Sachen Transfers so richtig Gas geben. Im Mai gewann er Eschborn-Frankfurt vor Tom Pidcock, der größte Sieg seiner Karriere. Zimmermann sagt, bei seinem alten Team habe man meist auf die anderen geschaut und reagiert. Große Mannschaften wie Lidl-Trek würden das Rennen aktiv gestalten. Er will die beste Version von sich selbst finden, mit den besten Trainern, dem besten Material und der besten Ernährungsberatung. Schleck lobt seinen furchtlosen Stil und glaubt, dass noch Luft nach oben ist.
Der Belgier verlässt Lotto-Intermarché nach sechs Jahren ebenfalls, aber nicht Richtung WorldTour. De Lie (24, 35 Siege) unterschreibt bis 2030 beim Schweizer ProTeam Tudor. Das Jahr war schwierig, Giro und Tour beendete er vorzeitig. Tudor will unbedingt in die WorldTour aufsteigen und bietet ihm die Rolle des unbestrittenen Kapitäns auf dem für ihn richtigen Terrain. Für Lotto-Intermarché ist das ein weiterer Verlust, denn mit Zimmermann geht auch ein zweiter der Top-Transfers.
Der Transfer von Kasia Niewiadoma-Phinney ist der absolute Hammer-Transfer der bisherigen Wechselperiode. Nach neun Jahren bei Canyon//Sram geht die Tour-de-France-Siegerin von 2024 zu Lidl-Trek. Der Wechsel wurde drei Tage nach ihrem WM-Silber in Montréal bekannt. 2026 gewann sie zudem eine Etappe auf dem Mont Ventoux und wurde Zweite hinter Demi Vollering. Der Vertrag läuft zwei Jahre. Sie sagt, sie habe bei Lidl-Trek gespürt, dass das Team einen Plan habe. Teammanager Fränk Schleck spricht von einem bedeutenden Moment für das Frauenteam.
Die 25-jährige Neuseeländerin ist amtierende Landesmeisterin und wechselt von FDJ United-Suez bis 2029 zu Lidl-Trek. Sie gewann im vergangenen Jahr bereits die Tour of Britain und das Cadel Evans Great Ocean Road Race. Zweiteren Sieg wiederholte sie in dieser Saison. 2024 wurde sie auf der Bahn Doppelweltmeisterin und holte bei Olympia in Paris Silber und Bronze. Die taktischen Möglichkeiten sind mit ihr nahezu unbegrenzt, da sie von der Rolle als Helferin bis zum eigenen Sprint viele Bereiche abdeckt. Vor allem auf Klassikerterrain könnte sie einen wichtigen Beitrag im neuen Team liefern. Das Potenzial für die großen Eintagesrennen bringt sie mit, muss aber noch den entscheidenden Schritt machen. Vielleicht war es schon der Wechsel zu Lidl-Trek, einer der Top-Transfers der Saison.
Die Französin Cédrine Kerbaol verlässt EF Education-Oatly und wechselt bis 2028 zu SD Worx-Protime. Die 25-Jährige gewann 2024 eine Etappe der Tour de France Femmes und fällt durch ihren aggressiven Fahrstil auf. SD Worx hat eine Analyse gemacht: Die Rennen werden bergiger, das Team braucht mehr Kletterstärke. Mit Anna van der Breggen, Nienke Vinke und Valentina Cavallar steht bereits ein starkes Bergtrio bereit. Pikant: Mit Blanka Vas und Julia Kopecký hat SD Worx gleich zwei Fahrerinnen an Lidl-Trek verloren. Höchste Zeit also, dass eine Fahrerin wie Kerbaol mit neuem Schwung ins Team kommt.
Lidl-Trek hat in diesem Transferfenster eine echte Einkaufstour hingelegt und bekommt wahnsinnig viele Neuzugänge. Bei den Männern kommen neben Gall, Mühlberger und Zimmermann unter anderem Jordan Jegat, Jordi Meeus und Igor Arrieta. Bei den Frauen sind neben Niewiadoma und Wollaston auch Arlenis Sierra, Kopecký und Vas dabei. Ob aus den Transfers auch Siege werden, entscheidet sich jedoch erst 2027.

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