Hinweis: Dieser Text ist ein Service fĂŒr unsere Leser und wurde automatisiert aus den Daten unserer Fahrraddatenbank erstellt.
Das Cannondale SuperSix EVO 4 aus dem Jahr 2024 prĂ€sentiert sich als ein hochmodernes Rennrad, das fĂŒr anspruchsvolle Fahrer konzipiert wurde. Mit einem Preis von 3299 EUR bietet dieses Modell eine bemerkenswerte Kombination aus fortschrittlicher Technologie und hochwertigen Komponenten.
Der Rahmen des SuperSix EVO 4 besteht aus SuperSix EVO Carbon und verfĂŒgt ĂŒber eine integrierte KabelfĂŒhrung mit Switchplate, was fĂŒr eine saubere und aerodynamische Optik sorgt. Der Rahmen ist zudem mit einem 12x142 Syntace Thru-Axle, einem BSA 68mm Gewinde-Innenlager und einer Flat-Mount-Disc-Bremsaufnahme ausgestattet. Ein integrierter Sattelbinder rundet das durchdachte Design ab.
Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano, genauer gesagt dem Modell Shimano 105 7170, mit 160mm RT70-Rotoren vorne und hinten. Die Bremshebel stammen ebenfalls aus der Shimano 105 Serie (7100). Diese Kombination sorgt fĂŒr zuverlĂ€ssige Bremsleistung unter verschiedenen Bedingungen.
FĂŒr die Schaltung kommt das Shimano 105 7100 System zum Einsatz, welches eine 12-Gang-Schaltung umfasst. Der Schalthebel, der Umwerfer und der Kurbelsatz (50/34) sind ebenfalls Teil dieser Serie. Der Zahnkranz ist ein Shimano 105 R7100 mit einer Abstufung von 11-30 ZĂ€hnen.
Die Gabel des SuperSix EVO 4 besteht ebenfalls aus Carbon und verfĂŒgt ĂŒber eine integrierte Krone, einen 12x100mm Syntace Thru-Axle und eine Flat-Mount-Disc-Bremsaufnahme. Die interne KabelfĂŒhrung und der Delta-Steerer (1-1/8" bis 1-1/4") tragen zur aerodynamischen Effizienz bei.
Das Innenlager ist ein Shimano BB-RS500 BSA, was fĂŒr eine langlebige und reibungslose KraftĂŒbertragung sorgt. Der Lenker ist ein Vision Trimax Compact, kombiniert mit Cannondale Bar Tape fĂŒr optimalen Komfort. Der Vorbau ist ein Cannondale C1 Conceal aus Aluminium mit einem Durchmesser von 31.8mm und einem Neigungswinkel von -6°.
Die LaufrĂ€der bestehen aus DT Swiss R460 DB Felgen mit 28 Speichen und Naben von Formula (CL-712 vorne und RXC-400 hinten). Die Reifen sind Vittoria Zaffiro Pro Slick in der GröĂe 700x25c, die fĂŒr ihre Langlebigkeit und guten Rolleigenschaften bekannt sind.
Der Sattel ist ein Prologo Nago RS STN mit Edelstahl-Schienen, wĂ€hrend die SattelstĂŒtze eine Cannondale C1 Aero 40 Carbon ist, die in zwei Offset-Optionen erhĂ€ltlich ist: 0mm fĂŒr RahmengröĂen 44-48cm und 20mm fĂŒr RahmengröĂen 51-61cm.
Mit einem Bruttogewicht von 31000 Gramm bietet das Cannondale SuperSix EVO 4 ein ausgewogenes VerhĂ€ltnis von StabilitĂ€t und Performance, ideal fĂŒr ambitionierte Rennradfahrer, die Wert auf QualitĂ€t und Innovation legen.
| Bremsen | Shimano 105 7170 hydraulic disc, 160/160 RT70 rotors |
| Bremshebel | Shimano 105 7100 hydraulic disc |
| Rahmen | SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder |
| Schaltung | Shimano 105 7100, 12-speed |
| Schalthebel | Shimano 105 7100, 12-speed |
| Umwerfer | Shimano 105 7100, braze-on |
| Anzahl GĂ€nge | 24 |
| Gabel | SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Innenlager | Shimano BB-RS500, BSA |
| Kurbelsatz | Shimano 105 7100, 12-speed, 50/34 |
| Zahnkranz | Shimano 105 R7100, 11-30, 12-speed |
| Antrieb | Shimano 105 7100, 12-speed |
| Steuersatz | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Lenker | Vision Trimax Compact |
| Griffe | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| Sattelmodell | Prologo Nago RS STN, Stainless Steel Rails |
| SattelstĂŒtze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) |
| Felgen | DT Swiss R460 DB, 28h |
| Reifen | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c |
| Speichen | Stainless Steel, 14g |