Erste Einschätzung der Redaktion
Wir haben den Continental Dubnital 50 mm mit Race-Karkasse seit einer Woche am Rad montiert. Der Reifen rollt spürbar gut und fühlt sich schnell und komfortabel an. Ein weiterer Pluspunkt in der Praxis: Die Montage gelingt selbst bei Tubeless-Setup relativ leicht, was nicht bei allen Reifen selbstverständlich ist. Auf den Roval Terra Aero CLX-Laufrädern mit einer Felgeninnenweite von 27 Millimetern messen wir direkt nach Montage eine Reifenbreite von 48,5 Millimetern. Auf der Waage steht 575 Gramm je Reifen; etwas leichter als die Herstellerangabe vom Schwalbe G One R (610 g) und etwas schwerer als der Maxxis Ravanger EXO TR Tanwall (665 Gramm).
Vom Cross-Country ins Gravel-Segment
Continental erweitert seine Dubnital-Reihe um eine neue Dimension. Während die 55-mm-Version bereits bei Gravel-Fahrerinnen und -Fahrern etabliert ist, zielt die neue 50-mm-Variante auf zunehmend technisch anspruchsvolle Gravel-Rennen ab.
Der ursprünglich für schnelle Cross-Country-Rennen entwickelte Reifen überträgt seine "Master of Speed"-DNA nun auf das moderne Gravel-Racing. Das schmalere Profil verspricht verbesserte Rolleigenschaften bei gleichzeitig zuverlässigem Grip auf steinigem Terrain, harten Untergründen und gemischten Offroad-Strecken.
Profildesign für technisches Terrain
Das Stollenprofil des Dubnital 50 mm ist für trockene bis leicht feuchte Bedingungen optimiert. Ein schnell rollender Mittelsteg sorgt für Effizienz auf geraden Strecken, während ausgeprägte Schulterstollen zuverlässige Brems-Traktion und stabile Kurvenführung versprechen – auch bei rauem Untergrund.
Praxis-Feedback von Profi-Fahrerin
Rosa Klöser, Siegerin des Life Time UNBOUND Gravel 200 2024 und Continental-Markenbotschafterin, ist definitiv Team breite Reifen. Für Gravelrennen empfiehlt sie mindestens 45 Millimeter. Vom neuen 50-Millimeter-Dubnital zeigt sich die Profi-Radfahrerin, die bei Paris-Roubaix von Kilometer 10 bis 80 ein beeinduckendes Solo hingelegt hat, begeistert: “Für mich ist der Dubnital 50 mm einer der aktuell meist antizipierten Gravel-Reifen. Der Reifen gibt unglaublich viel Vertrauen, besonders in Kurven, wo man dank des enormen Grips und der starken Bremskontrolle die Geschwindigkeit voll ausreizen kann.”
Besonders hebt sie die Vielseitigkeit hervor: Der Reifen sei nicht nur für technische Strecken geeignet, sondern ein “schneller, zuverlässiger Allrounder für alle, die zusätzlichen Komfort, Grip und Haltbarkeit suchen, ohne auf Speed zu verzichten.”
Sweetspot für anspruchsvolle Gravel-Rennen
Alexander Hänke, MTB & Gravel Produktmanager bei Continental, sieht den Dubnital als Grenzgänger zwischen den Segmenten: “Mit der Einführung des Dubnital 50 mm heben wir die Grenzen zwischen Mountainbike und Gravel endgültig auf.”
Die 50-mm-Dimension treffe exakt den Sweetspot für technisch anspruchsvolle Offroad-Gravelrennen wie Traka, The Rift oder Badlands. Der Reifen liefere “die bewährte Offroad-Performance, kombiniert mit geringem Rollwiderstand, hohem Pannenschutz und niedrigem Gewicht.”
Technische Ausstattung
Der Dubnital 50 mm ist in zwei Varianten erhältlich:
- Race-Karkasse mit Rapid-Compound für maximale Geschwindigkeit und Effizienz
- Trail-Karkasse mit Rapid-Compound für erhöhte Haltbarkeit und Kontrolle
Beide Versionen sind Tubeless Ready und hookless-kompatibel, damit optimal auf moderne Laufradsysteme abgestimmt.
Verfügbarkeit und Preis
Der Continental Dubnital 50 mm ist ab sofort weltweit über ausgewählte Handelspartner sowie die offiziellen Continental-Vertriebskanäle erhältlich. Kostenpunkt: 74,95 Euro.
Sandra Schuberth
Redakteurin
