Pee-friendly Cargo-Bibshorts: 13 Radhosen mit Bio-Pause-Funktion im Überblick

Viele Trägerhosen erfordern, dass man zum Pinkeln erst alle Bekleidungsschichten über den Trägern auszieht. Wer gern stundenlang im Sattel sitzt, findet sich irgendwann halbnackt am Wegesrand hockend wieder. Stehpinkler sind hier ausgenommen. Zum Glück nehmen sich immer mehr Hersteller dieser Herausforderung an, mittlerweile gibt es verschiedene Lösungen von Verschluss bis einfach Runterziehen. Wer aber eine Radhose mit zusätzlichem Stauraum an den Oberschenkeln sucht, muss sich oft entscheiden: entweder Taschen oder komfortabel pinkeln. Einige Radhosen gibt es aber doch, die beides miteinander vereinen.

Auf einen Blick

Von polsterlos (everve) bis Ultracycling-erprobt (Albion), von Massenware (Castelli, Pearl Izumi) bis Kleinserie (Kostüme, Petrichor Projects), von Menstruations-Technologie im Pad (Wilma) bis Zwei-Varianten-Auswahl (7mesh): Die Bandbreite bei pee-friendly Cargo-Bibshorts ist inzwischen groß genug, dass für fast jeden Fahrstil und jedes Budget etwas dabei ist. Wer täglich pendelt oder kurze Touren fährt, ist mit den günstigeren Optionen wie Castelli oder Petrichor Projects gut bedient. Für mehrtägige Bikepacking-Abenteuer lohnt der Blick auf Modelle mit mehr Taschen und robusterer Verarbeitung wie 7mesh, Rapha oder Albion.

Schnell oder ausdauernd: 7mesh

Die kanadische Marke 7mesh bietet gleich zwei Cargo-Varianten mit seitlich positionierten Trägern an, die sich ohne Ausziehen von Trikot oder Jacke nach unten ziehen lassen (bei 7mesh Pull2P genannt) – ein Prinzip, das auch andere Marken nutzen. Wirklich heraus sticht bei 7mesh die Verarbeitung: nahtlose, rohgeschnittene Beinabschlüsse ohne aufdringlichen Silikon-Gummizug.

Die WK3 Cargo ist die Endurance-Variante mit gleich vier Taschen – zwei an den Beinen, zwei am unteren Rücken – und dichterem Chamois für lange Tage im Sattel.

• ​Preis: 200 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XS–XL
• Farben: Black, Midnight Blue, Peat
• Polster: Elastic Interface Women's Performance Space Chamois, hohe Schaumdichte

Die RK2 Cargo ist die leichtere, aerodynamischere Renn-Version mit Cold-Black-Technologie und dünnerem Chamois, dafür mit nur zwei großen Beintaschen statt vier.

• Preis: 280 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XS–XXL
• Farben: Black
• Polster: Elastic Interface, dünner und leichter ausgelegt als bei der WK3

Von der Ultracycling-Marke: Albion

Albion hat die ABR1 Pocket Bib Shorts mit Feedback von Gewinnerinnen einiger der härtesten Ultracycling-Rennen der Welt entwickelt – das merkt man der Ausstattung an. Drei Cargo-Taschen (zwei Mesh-Taschen an den Beinen plus eine seitlich einschiebbare Tasche am Rücken) bieten viel Platz für mehrtägige Unternehmungen. Das Damen-spezifische Trägersystem nutzt hochelastisches Material für unkomplizierte Bio-Pausen, ohne dass Schichten ausgezogen werden müssen.

• Preis: 185 £ (ca. 215 Euro) >> hier erhältlich
• Größen: XS–XXL
• Farben: Graphite, Black
• Polster: Elastic Interface

Der Klassiker: Castelli

Castelli ist eine der größeren Marken in diesem Überblick. Ein Cross-Strap-Drop-Tail bei der Unlimited Cargo Bib Short sorgt für unkomplizierte Comfort Breaks, die Hose ist laut Hersteller für Fahrten zwischen 15 und 35 Grad Celsius ausgelegt. Zwei Seitentaschen mit Sicherungsklappe schützen den Inhalt vor dem Herausfallen bei ruppigem Terrain.

• Preis: 130 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XS–XL
• Farben: Schwarz, Gunmetal Grey, Dark Olive Green
• Polster: Kiss Air² Donna, damen-spezifisch, dual-density

Ohne Polster: everve

Die ezero pro Cargo von everve geht einen radikal anderen Weg: Sie kommt komplett ohne Sitzpolster aus. Stattdessen wandert der Komfort in den passenden ezero-Sattel, während die Hose selbst nur aus einem nahtfreien, zweilagigen Textil-Sitzbereich besteht. Wer bereits einen ezero-Sattel fährt oder sich dafür interessiert, bekommt hier ein durchdachtes Gesamtsystem: pee-friendly Trägerkonstruktion ohne Verschluss, je eine Tasche pro Oberschenkel plus einen Einschub am Rücken für sperrigere Sachen. Mit 131 Gramm in Größe M ist sie die Leichtgewichtsvariante im Test.

• Preis: 160 Euro
• Größen: XS–XL
• Farben: Schwarz
• Polster: keins

Ich merke immer wieder, wie gut ich auch ohne Polster auf dem Rad sitze. Manch unangenehmer Druck ist ohne Polster einfach weg. - Sandra Schuberth, TOUR-Redakteurin

Von einer Ex-Profifahrerin gegründet: IRIS

Die niederländische Marke IRIS wurde 2017 von der ehemaligen niederländischen Straßenmeisterin Iris Slappendel gegründet und gehörte zu den ersten Labels mit einem echten Easy-Pee-Design. Die Escape Bib Short 2.0 ist die aktuelle Generation der Cargo-Bestseller: Zwei Mesh-Cargo-Taschen an den Beinen bieten Stauraum, während ein doppelter Magnet-Verschluss am Rückenteil die Hose für Bio-Pausen öffnet, ohne dass Trikot oder Jacke ausgezogen werden müssen. Bei der 2.0-Version wurde zudem der Silikon-Beingreifer direkt ins Gewebe integriert, für einen nahtloseren Sitz ohne "Wurstbein"-Effekt.

• Preis: 199 Euro
• Größen: XXS–XXXL
• Farben: Black, Forest Pine
• Polster: Elastic Interface Endurance Joy HD, damen-spezifisch

Mit drei Verschluss-Varianten: Jelenew

Jelenew bietet die Comfort-Break-Funktion gleich in drei unterschiedlichen Umsetzungen an – praktisch, wenn man genau weiß, welches System einem am meisten liegt.

Die SwiftEase Quick Release Bib Shorts setzen auf ein Hochbund-Design zum Runterziehen: Die Träger bleiben oben, das Rückenteil lässt sich einfach nach unten dehnen und wieder zurückschnappen (wie auch bei 7mesh, Albion und weiteren), ganz ohne Clip oder Verschluss. Beim Kauf lässt sich zusätzlich zwischen zwei Chamois-Varianten wählen – dem markeneigenen TMF oder dem bekannten Elastic Interface.

• ​Preis: 169 Euro
• Größen: XXS–4XL
• Farben: Grey Violet, Dark Gray, Olive, Greyish Green u. a.
• Polster: wahlweise TMF oder Elastic Interface

Die Magclasp QuickRelease Bib Shorts gehen einen anderen Weg: Hier sorgen YKK-Magnetverschlüsse an der Trägerverbindung für ein schnelles Öffnen und Schließen. Dazu kommen drei Mesh-Seitentaschen, COOLMAX-Trägermaterial gegen Schwitzflecken und ein auf 8+ Stunden ausgelegtes Elastic Interface EXPLORER WOMEN Chamois.

• ​Preis: 179 Euro
• Größen: XXS–4XL
• Farben: Black, Dark Gray, Brown
• Polster: Elastic Interface® EXPLORER WOMEN

Wer grundsätzlich auf Träger verzichten möchte, findet bei Jelenew außerdem trägerlose Cargo-Radhosen – etwa die Seamless Non-Bib Cycling Shorts mit hohem, stützendem Bund statt Trägerkonstruktion, Seitentaschen für Stauraum und demselben Elastic-Interface-Chamois-Anspruch wie bei den Trägervarianten. Praktisch für kürzere Ausfahrten oder alle, die die klassische Bio-Pause-Problematik durch simples Runterziehen ganz umgehen wollen.

Nur auf Vorbestellung: Kostüme

Das britische Boutique-Label Kostüme aus Bristol produziert in strikt limitierten Auflagen im Pre-Order-Modell – die aktuelle Cargo-Bib-Auflage umfasst weltweit nur 350 Stück, in einem saisonal wechselnden Print. Wer wartet, bekommt dafür ein exklusives italienisches Chamois mit vier Lagen Memory-Foam und dauerhafter Aloe-Infusion, verarbeitet aus OEKO-TEX-zertifiziertem ECONYL-Recyclingnylon mit UV-Schutz. Die Trägerkonstruktion ermöglicht Toilettenpausen ohne Verschluss. Zwei Cargo-Beintaschen mit lasergeschweißten Öffnungen runden das Paket ab. Da Kostüme aus Großbritannien versendet, kommen für Bestellungen in die EU je nach Bestellwert vermutlich noch Zoll- und Einfuhrgebühren zum Preis hinzu.

• Preis: 210 £ (ca. 245 Euro)
• Größen: XXS–XXL
• Farben: wechselt je Batch/Edit
• Polster: italienisches 4-Lagen-Chamois mit Memory-Foam und Aloe-Infusion

Von Frauen für Frauen designt: Pearl Izumi

Die Expedition Pro Bib Shorts von Pearl Izumi wurden laut Hersteller von Frauen entwickelt, um typische Problemstellen klassischer Trägerhosen zu beseitigen. Ein zentraler Bib-Clip erlaubt eine individuelle Trägerposition zwischen den Brüsten oder seitlich davon, das Drop-Tail-Design macht Bio-Pausen unkompliziert. Zwei Oberschenkel-Cargo-Taschen plus zwei kleine Rückentaschen bieten Stauraum, dazu sorgt die PI Dry-Beschichtung für dauerhaften Schutz vor Spritzwasser und leichtem Regen.

• Preis: 265 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XS–XXL
• Farben: Schwarz
• Polster: Women's Levitate™ PRO Chamois, Triple-Density

Von einer Frau gegründet: Petrichor Projects

Petrichor Projects ist das Debütprodukt der britischen Fashion-Designerin und Mountainbikerin Claire Goodman – ein kleines, unabhängiges Label mit großem Anspruch. Statt mehrerer Taschen setzt die Marke auf eine einzelne, aber durchdachte Cargo-Tasche am rechten Bein. Das Highlight ist der magnetische Bib-Strap-Verschluss: Er löst sich für die Bio-Pause, eine Lokalisierungsschlaufe hilft beim Wiederbefestigen. Das Elastic-Interface-Chamois mit hochdichter 120-kg/m²-Polsterung und antibakterieller Deckschicht ist für mehr als sieben Stunden Tragekomfort ausgelegt.

• Preis: 149 £ (ca. 175 Euro)
• Größen: XXS–XXXL
• Farben: Schwarz
• Polster: Elastic Interface, hochdicht, 120 kg/m²

Für die Langstrecke: Rapha Brevet Cargo Bib Shorts III

Die Rapha Women's Brevet Cargo Bib Shorts III kennst du vielleicht schon aus unserem Praxistest bei der TOUR Transalp – über 525 Kilometer. Sie ist laut Hersteller die bisher leichteste Cargo-Trägerhose des Labels: nahtloses Endurance-Sitzpolster in zwei Dichten, vier Taschen (zwei Cargo-Taschen an den Beinen, eine Reißverschlusstasche und eine Einschubtasche am Rücken) sowie eine pee-friendly Konstruktion über die seitlichen Träger. Getestet unter anderem von Jana Kesenheimer bei ihrem Sieg beim Transcontinental Race 2025.

• Preis: 300 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XXS–XL
• Farben: Black/White, Dark Olive/White, Dark Forest/White
• Polster: nahtloses Endurance-Sitzpolster, zwei Dichten

Gleiche Farben für alle: Universal Colours

Die Mono Cargo Bib Short von Universal Colours gibt es in vier Farben – Off White, Navy Blue, Black und Heavy Bark Brown –, alle mit identischer Passform und Ausstattung. Und im Gegensatz zu vielen anderen Marken bekommt die Frauenversion exakt die gleichen Farben wie der Männerschnitt, kein Neid nötig. Das "Nature Calls" getaufte pee-friendly Design nutzt breite, dehnbare Trägerriemen. Für den Stauraum sorgen zwei große Seitentaschen und eine zentrale Rückentasche, dazu 50+ UPF-Sonnenschutz und Beinabschlüsse mit Silikongreifern für sicheren Halt.

• Preis: 170 Euro
• Größen: XXS–XXL
• Farben: Off White, Navy Blue, Black, Heavy Bark Brown
• Polster: Elastic Interface Paris HP Women's Hybrid-Cell-Pad mit bio-basiertem Foam-Topper

Mit auffälligen Farbnamen: Velocio

Velocios erste Cargo-Trägerhose, die Utility Bib Short, gibt es mittlerweile in vier Farben – neben Schwarz auch in Smoked Paprika, Climbing Ivy und Plum Truffle. Sie überzeugt mit einem meshfreien Frontpanel für heiße Tage, einer großen Rückenpanel-Tasche plus zwei gut platzierten Oberschenkeltaschen sowie breiten, nicht einschneidenden Beingreifern. Das FlyFree-System kommt ganz ohne Clips oder Reißverschlüsse aus. Da die Hose am Rücken etwas höher geschnitten ist als andere Modelle, ist das Herunterziehen mitunter etwas schwerer.

• Preis: 253,95 Euro
• Größen: XXS–3XL
• Farben: Black, Smoked Paprika, Climbing Ivy, Plum Truffle
• Polster: Velocio Signature Chamois, entwickelt mit Elastic Interface

Mit Menstruations-Technologie im Pad: Wilma

Die französische Marke Wilma aus Lyon kombiniert bei ihrer Raphaëlle Bibshort das Cargo-Prinzip mit einer Besonderheit, die sonst in diesem Überblick nirgends auftaucht: ein Sitzpolster mit integrierter Menstruations-Technologie namens Bloody Queen. Das fünflagige Pad nimmt laut Hersteller die Menge von zwei Tampons auf und hält bis zu sechs Stunden dicht, gefertigt aus einem biologisch abbaubaren Garn. Dazu kommen zwei seitliche Cargo-Taschen und abnehmbare Träger, die sich über einen flachen, aber kräftigen Magnetverschluss für die Bio-Pause lösen lassen, ohne das Oberteil auszuziehen.

• Preis: 200 Euro >> hier erhältlich
• Größen: XS–3XL
• Farben: Noir, Kaki, Navy, Rose
• Polster: Bloody Queen-Pad mit Menstruations-Technologie, in Italien gefertigt

Spannende Hose! Ich weiß, dass es Frauen bzw. menstruierende Menschen gibt, für die andere Periodenprodukte nicht funktionieren. - Sandra Schuberth, TOUR-Redakteurin