Bien que le Grizl CF, qui a fait ses preuves et qui est arrivé en retard dans notre grand test comparatif, fasse partie des vélos les moins chers, Canyon l'a doté de la toute dernière technologie. SRAM Apex AXS. Le confort de changement de vitesse et la largeur de bande sont ainsi les meilleurs dans ce domaine, même si la différence avec les groupes mécaniques n'est pas aussi extrême dans les configurations sans dérailleur qu'avec. Sans aucun câble de commande, le Canyon est encore plus élégant.
Canyon Grizl CF SL 6 AXS avec un excellent confort
Parmi les modèles Gravel de Coblence, le Grizl est le plus confortable et le plus adapté aux voyages, la position plutôt droite sur le guidon supérieur est agréable même pendant des heures. Avec nettement plus de poids sur la selle que sur le guidon, le déséquilibre entre les deux ne gêne absolument pas en termes de confort. Au contraire, l'avant rigide donne même un assez bon contrôle, surtout en position de guidon inférieur, qui est même tout juste sportif. Une tige de selle en carbone conçue pour être nettement flexible confère au vélo un excellent confort.
Les courtes distances de changement de vitesse donnent une sensation de course sans qu'il soit nécessaire d'intervenir sur le guidon, mais cette sensation est un peu freinée par le poids. Le Grizl perd ici des points dans le classement général face au Rose Backroad GRX RX820Il partage la victoire du test avec ce dernier. On remarque que l'angle du tube de selle reste le même dans les sept tailles, ce qui permet aux cyclistes de petite taille d'adopter une position plus sportive au-dessus de la selle.
Notre pilote d'essai a attesté au Canyon une position confortable et adaptée à la randonnée, avec Conway GRV 9.0 ou Rose Backroad GRX RX820 est comparable. Comme la fourche et le cadre peuvent accueillir des pneus de 50 millimètres de large, le Grizl serait notre choix pour les aventures tout-terrain.
Confort de conduite, équipement, caractéristiques de voyage, sans oublier le prix canon : le Canyon est un gravel bike remarquable. Il ne lui manque qu'un peu de sportivité pour devenir un vélo polyvalent de premier plan.
Plus de vélos de gravel du test
Le Canyon Grizl CF SL 6 AXS en détail
- prix : 2499 euros
- Poids de la roue complète : 9,73 kilos
- Tailles de cadre : 2XS, XS, S, ML, XL, 2XL (taille test graissée)
- Note : 2,0 (vainqueur du test)
Équipement du Canyon Grizl CF SL 6 AXS
- les freins : SRAM Apex (160/160 mm) | Note : 1,5
- Entraînement/commutation : SRAM Apex AXS (1x12 ; 40, 11-44 Z.) | Note : 2,0
- Pneus : Schwalbe G-One Bite 45 mm (eff. : 44 mm) | Note : 1,0
- Les roues : DT Swiss Gravel LN
- Poids de la roue : 1872/2484 grammes (avant/arrière)
Géométrie du vélo de gravel
- Siège / tube supérieur / tube de direction : 501/565/139 millimètres
- Empattement/course : 1040/65 millimètres
- Pile/Reach/STR : 597/395 millimètres / 1,51
- Stack+/Reach+/STR+ : 643/557 millimètres / 1,15
Avantages et inconvénients
- Plus technique de commutation moderne, excellent confort, excellent rapport qualité-prix
- Moins roues lourdes
