Giant Contend AR 2027: Frischekur für das puristische Allroad-Rennrad

Das Giant Contend AR richtet sich auch mit der neuen Plattform im Modelljahr 2027 an Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer, die ihr Einsatzgebiet über glatten Asphalt hinaus erweitern möchten. Der Aluminiumrahmen kombiniert eine klassische Endurance-Position mit einer auf Komfort und Kontrolle ausgelegten Ausstattung. Serienmäßige 32-Millimeter-Reifen, Scheibenbremsen und zusätzliche Reifenfreiheit sollen das Rad für schlechte Asphaltstraßen, lange Ausfahrten und leichte Schotterpassagen wappnen.

Damit ordnet sich das Contend AR zwischen einem klassischen Einsteiger-Rennrad und einem sportlich ausgelegten Allroad-Bike ein. Die Sitzposition und das Fahrverhalten bleiben näher am Rennrad, während die breiteren Reifen mehr Reserven auf rauem Untergrund bieten. Ein Gravelbike ersetzt das Rad indes nicht, dafür bleibt das Konzept zu straßenorientiert.

Aluminiumrahmen mit Allroad-Ausrichtung

Der Rahmen des Contend AR 2027 besteht weiterhin aus Aluminium. Das Material ermöglicht eine robuste Konstruktion und hält die Kosten im Vergleich zu einem Carbonrahmen niedrig. Giant stattet das Rad ab Werk mit 32-Millimeter-Reifen aus. Der Rahmen und die Gabel vertragen bis zu 43 Millimeter, womit der EInsatz als leichtes Gravelbike zumindest eine Option wird. In der Mitteilung nicht erwähnt, aber auf den Bildern ersichtlich sind Möglichkeiten zur Anbringung fest montierter Schutzbleche.

UDH-Kompatibilität eröffnet Optionen

Eine wichtige Neuerung des Modelljahres 2027 ist die Kompatibilität mit dem Universal Derailleur Hanger, kurz UDH. Das Schaltauge verbindet das Schaltwerk mit dem Rahmen und dient bei einem Sturz als austauschbares Schutzbauteil. UDH hat sich zudem als Standard für moderne Einfach-Schaltsysteme von SRAM etabliert. Damit erreicht das Feature auch die unteren Preisklassen. Für Besitzerinnen und Besitzer bedeutet die Kompatibilität vor allem mehr Auswahl bei der späteren Ausstattung.

Geometrie und Rahmengrößen

Das Giant Contend AR 2027 wird in sechs Rahmengrößen angeboten, wie gewohnt umfasst die Palette die Größen XS, S, M, M/L, L und XL. Insgesamt stehen drei Ausstattungsvarianten zwischen 1.600 und 2.000 Euro zur Wahl. Alle Modelle nutzen den AluxX-SL-Rahmen, die Carbon-Gabel, hydraulische Scheibenbremsen, hauseigene Aluminium-Laufräder und 32-Millimeter-Reifen. Die wesentlichen Unterschiede liegen bei Schaltung und Bremsanlage:

Contend C AR 0 mit Shimano 105

Das Contend AR 0 ist mit einer kompletten Shimano-105-Gruppe mit zwölf Gängen ausgestattet. Das Straßen-Getriebe mit Zweifach-Kurbel bietet eine größere Spreizung für schnelle Abschnitte und längere Anstiege. Zusammen mit den hydraulischen 105-Bremsen eignet sich das Modell für Fahrer, die ein vielseitiges Trainings- und Tourenrad mit klassischer Rennradschaltung suchen.
Die Laufräder bleiben allerdings auf einem funktionalen Niveau. Die Giant P-X2 sind Aluminiumlaufräder, die eher auf Alltagstauglichkeit und einen kontrollierten Preis als auf minimales Gewicht ausgelegt sind. Wer später Gewicht sparen möchte, könnte bei diesem Modell mit einem leichteren Laufradsatz ansetzen.

Contend AR 1 mit Shimano Cues 1x11

Beim Contend AR 1 kommt Shimanos Cues-Gruppe mit einer Einfachkurbel und elf Gängen zum Einsatz. Die Einfach-Schaltung reduziert die Zahl der Bauteile und erleichtert die Bedienung. Gleichzeitig sind die Gangsprünge größer als bei einer vergleichbaren Zweifach-Schaltung.
Das Modell passt damit vor allem zu Fahrerinnen, die eine unkomplizierte Schaltung bevorzugen und keine besonders feine Abstufung für schnelle Gruppenfahrten benötigen. Für wechselnde Topografie und lange Anstiege bietet das Contend AR 0 mit zwei Kettenblättern mehr Möglichkeiten. Das AR 1 ist dafür 300 Euro günstiger.

​Contend AR 2 mit Shimano Cues 2x10

Noch einmal 1200 Euro weniger kostet das Contend AR 2, es bildet den Einstieg in die Linie mit 1.600 Euro. Es kommt mit Shimanos Cues-Gruppe mit einer Zweifachkurbel und zehn Gängen. DIe Zweifach-Kurbel bietet eine ordentliche Bandbreite, allerdings ist das Getriebe mit zehn Ritzeln nicht auf neustem technischen Stand. Zudem sind die Gangsprünge der Kassette größer als beim Top-Modell, der leichteste Berggang dafür etwas leichter.

Liv BeLiv AR als Frauen-Pendant

Parallel zum Giant Contend AR wird das Liv BeLiv AR erneuert. Liv ist die auf Frauen ausgerichtete Marke innerhalb der Giant-Gruppe. Das BeLiv AR übernimmt daher viele technische Grundideen des Contend AR, wartet aber mit einer eigenen Ergonomie und Rahmengrößenabstufung auf.

Feine Unterschiede können sich bei der Geometrie, den Kontaktpunkten und der Ausstattung ergeben. Dazu zählen beispielsweise Lenkerbreite, Kurbellänge, Sattel, Vorbaulänge und die Abstufung der Rahmenhöhen. Wer zwischen beiden Modellen wählen kann, sollte die Geometriedaten direkt vergleichen und nach Möglichkeit eine Probefahrt machen.