Das Dogma X nimmt im Portfolio der Italiener neben dem Race-Modell Dogma F und dem Gravelbike Dogma GR die Rolle des Endurance-Renners ein. Das augenfälligste Merkmal, die X-förmige Anlegung der Hinterbaustreben an das Sitzrohr, wurde überarbeitet und zeigt nun unter der Bezeichnung X-Stays 2.0 ein Doppelarm-Design mit vier Befestigungspunkten. Das Design und die niedrigere Anbindung am Sitzrohr soll nach den Worten des Herstellers insbesondere die feinen Vibrationen auf rauem Asphalt besser filtern.
Rahmen und Material
Der Rahmen verwendet jetzt die gleiche Carbonfaserqualität wie im Dogma F (Torayca M40X). Pinarello verspricht ein geringeres Gewicht und längere Haltbarkeit bei gleichzeitig sanfterer Fahrdynamik.
Aerodynamik und Geometrie
Das elliptisch geformte Steuerrohr soll laut Hersteller die Aerodynamik verbessern sowie die Torsionssteifigkeit erhöhen. Das konisch zulaufende Unterrohr minimiert nach Herstellerangaben ebenfalls den Luftwiderstand und erhöht die seitliche Steifigkeit. Vom Dogma F bereits bekannt sind die „Flaps“ – geschlossene Ausfallenden an der Gabel, die den Luftstrom besser am Rad entlang leiten sollen.
Ausstattung und Kompatibilität
Die Reifenfreiheit beträgt35 Millimeter. Ein Dual-Mount-System stellt die Kompatibilität mit dem UDH-Umwerfer von SRAM sicher. Unternehmenschef Fausto Pinarello bezeichnet das Dogma X als Allrounder mit der Reaktivität und Steifigkeit des Dogma F, aber mit einem Carbon-Layup, das das X für alle Strecken und lange Tage im Sattel prädestiniert.
Verfügbarkeit und Preise
Das Dogma X soll ab 24. Juli verfügbar sein, die vier erhältlichen Farben heißen Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil und Jade Eclipse, individuelle Farbkombinationen sollen ebenfalls über Pinarellos MyWay-Plattform wählbar sein. Die Modellpalette umfasst Ausstattungen mit Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red AXS und Campagnolo Super Record sowie den Laufradsätzen Campagnolo Bora WTO 4S, DT Swiss ERC 1100 und Princeton Grit 4540.
Es wird allerdings ein exklusives Vergnügen sein, das neue Pinarello X sein eigen nennen zu dürfen. Die Komplettradpreise beginnen bei 14.900 Euro, das Rahmen-Set kostet 6.700 Euro.
Technische Spezifikationen:
- Rahmen: Torayca M40X Carbon, Zugmodul 377
- X-Stays 2.0: Doppelarm-Design, vier Befestigungspunkte
- elliptisch geformtes Steuerrohr
- Reifenfreiheit: 35 Millimeter
- Kompatibilität: SRAM UDH (Dual-Mount-System)
- geschlossene Ausfallenden an der Gabel
- wählbare Komponenten: Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS / Campagnolo Super Record
- wählbare Laufräder: Campagnolo Bora WTO 4S / DT Swiss ERC 1100 / Princeton Grit 4540
- Farben: Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil, Jade Eclipse
- Preis Rahmen: 6.700 Euro
- Preis Komplettrad: ab 14.900 Euro
Thomas Musch
Herausgeber
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