Die Daten attestieren dem Ultimate AL eine typische Renngeometrie. Durch das hoch bauende Lenklager sowie zwei zusätzliche Spacer, die bei der gezeigten Modellvariante ab Werk montiert sind, sitzt man dennoch entspannt wie auf einem Marathonrenner. Das leichteste Rahmen-Set im Test glänzt mit unbeirrbarer Fahrstabilität und Top-Verarbeitung. Die einfache Carbonstütze federt spürbar, aber weniger effektiv als die für 130 Euro Aufpreis erhältliche VCLS-Parallelogramm-Stütze. Die Athena-Gruppe von Campagnolo mit 22 Gängen ist eine attraktive, individuelle Alternative zu Shimanos Ultegra. Die Bremsgriffe liegen gut in der Hand, die Bremsen verzögern gutmütig und lassen sich fein dosieren, die Bedienkräfte der Schaltung sind niedrig. Gute Laufräder und ein angenehm zu greifender Lenker machen das Ultimate AL 8.0 zum runden Angebot.
Preis 1.599 Euro
Gewicht 7,4 Kilo
Erhältlich über den Versandhandel
Bezug/Info www.canyon.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.252/320/58 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
Sitz-/Lenkwinkel 74°/74°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 570/565/170 mm plus 18 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/52 mm
Stack/Reach/STR**** 578/398 mm/1,45
AUSSTATTUNG
Lenklager Acros, oben 1-1/4, unten 1-1/2 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Campagnolo Athena (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Mavic Ksyrium Elite S/Mavic Yksion Pro 25C
Lenker/Vorbau Ritchey WCS/Ritchey WCS
Sattel/-stütze Fizik Ardea/Canyon VCLS (27,2 mm)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
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