BMC Roadracer SL01

Der Roadracer SL01 macht mit individueller Formensprache auf sich aufmerksam. Beispiele für die BMC-typische Detailverliebtheit sind das aerodynamische Sitzrohr, das seine Fortsetzung in der voll höhenverstellbaren Aero-Sattelstütze findet, sowie die Verstärkungsstrebe zwischen Ober- und Sitzrohr. Auf der Waage gehört das Rahmen-Set zu den sch wereren im Test, das Thema Fahrstabilität beherrscht das Gros der Konkurrenz besser. In schnellen Kurven dankt es das Rad, wenn der Pilot beherzt zum Lenker greift; wirklich kritisch sind die Fahreigenschaften jedoch nicht. Bei der Ausstattung setzt der Schweizer Hersteller und Profiteam-Betreiber auf Bewährtes: komplette Ultegra-Gruppe, stabile Laufräder von DT Swiss, Anbauteile von Easton. Nur die einfachen Conti-Reifen passen nicht zum sonstigen Qualitätsniveau.

Preis 2.799 Euro
Gewicht 7,8 Kilo
Erhältlich im Fachhandel

Bezug/Info www.bmc-racing.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.254/403/80 Gramm
Rahmengrößen*** 48, 51, 54, 57, 60 cm
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/74,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 520/570/173 mm plus 16 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 990/46 mm
Stack/Reach/STR**** 575/403 mm/1,42

AUSSTATTUNG
Lenklager No-Name, oben 1-1/8, unten 1-1/4
Zoll Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano Ult egra (50/34 Z., BS A)
Laufräder/Reifen DT Swiss R1650/Continental Ultra Race
Lenker/Vorbau Easton EA30/EA70
Sattel/-stütze Fizik Ardea/BMC (31 x 41 mm)

* Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtwertung ein.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße gefettet.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuersatzkappe; STR (Stack to Reach): Werte von 1,45 bis 1,55 bedeuten eine sportliche Sitzposition, Werte darunter rennmäßig, darüber komfortabel.

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