Kommentar zu 32-Zoll-GravelbikesDenkt endlich in Dimensionen!

Jens Klötzer

 · 07.06.2026

Kommentar zu 32-Zoll-Gravelbikes: Denkt endlich in Dimensionen!Foto: KI-generiert
Von der KI bewusst überzeichnete Größenverhältnisse: Die Laufradgröße sollte mit der Rahmengröße wachsen, nicht mit einer Marketing-Idee
32 Zoll große Laufräder werden als das nächste “große Ding” für Mountainbikes wie Gravelbikes verkauft: Das größere Laufradmaß soll besseres Fahrverhalten für jede und jeden bringen. Damit geht die Branche mit ihren technischen Lösungen die falschen Probleme an, findet Technik-Experte Jens Klötzer.

​Immer dieses leidige Größenthema. Nicht nur bei Laufrädern, sondern generell. Es sind dabei vor allem die Laufräder, die die Probleme machen. Alle Radfahrenden jenseits der Norm kennen sie. Kleine Rahmen für kleine Menschen: Rahmen zu lang, Lenker nicht tief genug, zu flache Lenkwinkel mit trägem Lenkverhalten, Fuß stößt ans Vorderrad. Große Rahmen für große Menschen: zu wenig Reach, unruhiges Fahrverhalten, ungünstige Schwerpunktlage, Überschlagsgefühl. Rahmenbauer stoßen bei Randgrößen regelmäßig an die Grenzen festgelegter Reifenmaße.

Dass neben der Rahmenhöhe nicht nur Lenkerbreiten und Kurbellängen mitwachsen, sondern auch die Laufraddurchmesser, wäre nur logisch und sinnvoll. Es wäre sogar viel wichtiger. Eine beliebte Ausrede der Hersteller dafür ist die fehlende Verfügbarkeit von Komponenten. Ältere werden sich noch an 26-Zoll-Rennräder erinnern, mit denen kleine Menschen überaus glücklich waren. Bis das Maß aufgrund von UCI-Verboten und dann als Folge von Komponentenmangel ausgestorben ist.

Nun also 32 Zoll. Wird definitiv kommen, heißt es. Sicher zuerst im Rennsport, das prestigeträchtigste Gravel-Rennen der Welt wurde gerade auf einem 32-Zoll-Prototypen gewonnen. Doch anstatt die Chance zu nutzen und für alle Menschen gleichwertige Sportgeräte zu planen, schert die Industrie alle über einen Kamm und argumentiert mit Überrollverhalten, Komfort und Laufruhe für alle. Es wird nur ein paar Jahre dauern, bis die ersten Flagship-Bikes, dann Mittelklasse und schließlich Einsteiger-Modelle den Trend aufgreifen. Man kennt das.

Davon wirklich profitieren werden aber nur groß gewachsene Menschen ab 180 Zentimetern Gardemaß. Alle kleinen Radlerinnen und Radler schauen in die Röhre oder bekommen Räder aufgeschwatzt, die neue Kompromisse erfordern. Dabei wäre der Schritt jetzt so einfach, denn die Lage ist gerade im Gravelbike-Segment so komfortabel wie nie. Bald wird es Laufräder und Reifen in verschiedenen Größen und Qualitätsstufen geben, das ist ein Novum. Nun fehlt nur noch jemand, der wirklich passende Rahmen dazu baut:

  • Größen XS und S: 27,5 Zoll
  • Größen M und L: 28 bzw. 29 Zoll
  • XL und darüber: 32 Zoll

Damit wäre wirklich allen geholfen. Die Chance ist möglicherweise einmalig, die Branche sollte sie nutzen.

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Jens Klötzer

Jens Klötzer

Redakteur

Jens Klötzer ist gelernter Wirtschaftsingenieur und bei TOUR der Experte für Komponenten aller Art: Bremsen, Schaltungen, Laufräder oder Reifen – alles testet Jens auf Herz und Nieren. Er sammelt historische Rennräder, besitzt sowohl ein modernes Zeitfahrrad wie ein Gravel-Reise-Rennrad aus Titan. Auf Reisen erkundet er gern unbekannte Straßen in Osteuropa – auf breiten, aber schnellen Reifen.

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