Mit dem Exceed CFR Gravel schlägt Canyon ein neues Kapitel auf. Aus dem einstigen Cross-Country-Racer wird ein speziell für Ultra-Distanzen entwickeltes Dropbar-MTB.
Mit dem brandneuen Canyon Exceed CFR Gravel reagiert der Koblenzer Hersteller auf einen Trend, der sich seit einigen Jahren in der internationalen Bikepacking- und Endurance-Szene abzeichnet. Dropbar-Mountainbikes sind bei den Ultra-Racern der Community für ihre Offroad-Performance und Zuverlässigkeit in jedem Terrain beliebt. Mit dem Exceed CFR Gravel trägt Canyon dieser Entwicklung Rechnung. Statt das bewährte Hardtail lediglich anzupassen, entstand ein eigenständiges Komplettbike, das die Geländegängigkeit eines Mountainbikes mit der Ergonomie eines Rennlenkers kombiniert.
Über viele Jahre galt das Canyon Exceed als klassisches Cross-Country-Hardtail: leicht, effizient und kompromisslos auf explosive Rennen im XC-Weltcup ausgelegt. Doch der Offroad-Radsport hat sich verändert. Neben klassischen Marathon-Rennen gewinnen mehrtägige Ultra-Distanz-Events mit Selbstversorgung zunehmend an Bedeutung. Veranstaltungen wie das Atlas Mountain Race, die Tour Divide oder das Silk Road Mountain Race stellen ganz andere Anforderungen an Material und Fahrer als ein zweistündiges Cross-Country-Rennen.
Wer sich heute auf den Startlisten großer Offroad-Ultrarennen umsieht, entdeckt immer häufiger Mountainbikes mit Rennlenker. Die Gründe liegen auf der Hand: Breite Reifen, robuste Rahmen, komfortable Federung und kletterfähige Übersetzungen sorgen auf anspruchsvollen Strecken für Kontrolle und Zuverlässigkeit, während der Dropbar mehr Griffpositionen und eine aerodynamischere Sitzhaltung ermöglicht. Bislang entstanden solche Räder meist als individuelle Umbauten aus verschiedenen Komponenten. Canyon liefert dieses Konzept nun als serienmäßiges Komplettbike ab Werk.
Gerade bei Rennen ohne technischen Support entscheidet nicht nur die Geschwindigkeit über den Erfolg. Wer mehrere Tage oder sogar Wochen unterwegs ist, braucht ein Rad, das möglichst wenig Wartung verlangt und sich im Ernstfall einfach reparieren lässt. Entsprechend konsequent fällt die Ausstattung des Exceed CFR Gravel aus. Die SRAM-AXS-Schaltung mit MTB-Schaltwerk verzichtet auf mechanische Schaltzüge, die verschmutzen, korrodieren oder unter großen Rahmentaschen beschädigt werden könnten und wechselt die Gänge auf einet breitbandigen Kassette.
Auch beim Fahrwerk setzt Canyon auf einen Fokus Richtung Komfort auf der Langstrecke. Die Fox 32 SC Performance-Federgabel bietet 60 Millimeter Federweg und soll auf rauen Schotterpisten ebenso wie auf gelegentlichen Trails für Kontrolle, Grip und Komfort sorgen. Das eigens entwickelte CP0039 Double Drop Bar Cockpit verfügt über die sogenannte Gear-Groove-Schnittstelle, an der sich Fahrradcomputer, Beleuchtung oder Aero-Aufsätze integrieren lassen. Für zusätzlichen Komfort soll außerdem die Canyon VCLS 2.0 Carbon-Sattelstütze sorgen, indem sie Vibrationen reduziert und Ermüdungserscheinungen auf mehrtägigen Fahrten minimiert.
Ergänzt wird das Dropbar-MTB durch bewusst auf Standardkomponenten basierenden Anbauteilen, die unterwegs einfacher zu ersetzen oder zu warten sind. Auf den Canyon GR 30-Laufrädern mit Carbonfelgen und großer Innenweite drehen sich 29 mal 2,4 Zoll breite Maxxis Aspen ST Reifen. Im Gelände verspricht diese Bereifung deutlich mehr Kontrolle und Dämpfung als alle regulären Gravelbike-Reifen. Für Canyon ist das Exceed CFR Gravel die logische Antwort auf die Entwicklung im Markt. Produktmanager Bastian Langlitz erklärt: “Wir sehen die Vorteile dieser Art von Setup und möchten Fahrer so gut wie möglich unterstützen – also haben wir ein entsprechendes Bike gebaut.”
Zunächst bietet Canyon das Exceed CFR Gravel AXS nur in einer einzigen Ausstattungsvariante für 3999 Euro an. Das Komplettbike soll 10,2 Kilo wiegen und ist wie folgt ausgestattet:
Endlich traut sich Canyon mit dem Exceed CFR Gravel aus der Deckung! Ich frage mich seit langem, warum bislang kaum ein Hersteller die extrem starke Bike-Gattung der Dropbar-MTBs ins Portfolio aufgenommen hat. Das Exceed CFR Gravel verspricht die Symbiose aus Hardtail und Gravelbike. Breite Reifen und aerodynamische Vorteile in einem leichten, preisattraktiven Paket: Das ist für mich die Zukunft des Gravelbikes. - Jan Timmermann, BIKE-Magazin

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