“Built for Legends”-Kollektion: Specialized sieht Rot

​Specialized blickt auf eine überaus erfolgreiche Rennsaison 2026 zurück – quer durch alle Fahrrad-Kategorien. Auf der Straße feierte das Tarmac SL9 bei der Tour de France vier Etappensiege durch Tim Merlier und Remco Evenepoel. Bei der Tour de France Femmes gewannen Demi Vollering, Lorena Wiebes und Kim Le Court insgesamt sechs von neun Etappen sowie das Gelbe und Grüne Trikot. Auch in den Mountainbike-Disziplinen war Specialized eine der dominierenden Marken auf den Rennstrecken: Das Epic 9 sicherte sich vier Weltcup-Siege im XC, und das Demo 11 feierte vier Worldcup-Erfolge im Downhill. Und dann ist da noch das Crux 5., das beim Unbound 2026 das Podium der Männer abräumte.

Um diese Erfolge zu würdigen, hat der US-Hersteller die „Built for Legends LTD“-Serie aufgelegt. Optisch zeichnet sich die Sonderedition durch ein Finish aus, bei dem eine rote Lasur auf eine silberne Staubschicht aufgetragen wird. Das Ergebnis ist ein Farbton, der je nach Lichteinfall von tiefem Karmesin bis zu metallic-glänzendem Rot wechselt. Ergänzt wird die Lackierung durch einen von Hand aufgetragenen Tinte-Wash und dunkle Farbübergänge an den Kanten. Da jedes Exemplar von Hand poliert und bearbeitet wird, ist jeder Rahmen ein Unikat. Exklusive Details wie rot anodisierte Bremssättel und geschwärzte Komponenten unterstreichen den High-End-Anspruch.

Auf 199 Exemplare limitiert

Das Straßen-Topmodell der Serie ist weltweit auf genau 199 einzeln nummerierte Exemplare limitiert. Jedes Bike verfügt über eine individuelle Plakette auf dem Sitzrohr, die die fortlaufende Produktionsnummer zeigt. Die Sonderedition wird in Europa zu einem Preis von 14.999 Euro angeboten.

Im Vergleich zum Serienmodell bleibt die technische Grundlage des Tarmac SL9 unverändert: Der High-End-Carbonrahmen, die aerodynamische Formgebung und das abgestimmte Cockpit garantieren die vom Hersteller gewohnte Performance. Der Aufpreis von rund 1.500 Euro gegenüber dem Standard-S-Works-Modell resultiert primär aus dem extrem hohen Fertigungsaufwand der Lackierung, den speziellen Anbauteilen und dem Sammlerwert durch die strikte Limitierung.