Rennrad des Jahres 2024: Wettkampf/Race
1. Specialized S-Works Tarmac SL8
Das neue Tarmac von Specialized hat sich seinen Sieg in dieser Kategorie durch eine neue Bestnote im TOUR-Test verdient. Als ultimativer Race-Allrounder vereint es beeindruckenden Leichtbau (6,6 Kilogramm) und erstklassige Aerodynamik (209 Watt). Mit seinem verwindungssteifen Rahmen und der sportlich-gestreckten Sitzposition verkörpert es den Charakter eines wahren Vollblut-Racers. Besonders bemerkenswert ist, dass die exklusive S-Works-Version als erstes Rennrad mit Scheibenbremsen die Note 1,3 erreicht hat.
2. Cube Litening Aero C:68X
Das Cube Litening Aero C:68X zeichnet sich durch seine Top-Aerodynamik zu einem erschwinglichen Preis aus. Im TOUR-Test erreichte das Rad des deutschen Fahrradherstellers eine beeindruckende Aero-Leistung von 207 Watt und gehört somit zu den schnellsten Serienrädern der Welt. Ein großer Beitrag zur erstklassigen Aeroperformance leisten die hochwertigen Laufräder, die in nahezu allen Ausstattungsvarianten stecken. Darüber hinaus überzeugt das Cube auch mit äußerst fairen Preisen: Die verschiedenen Ausstattungsvarianten kosten etwa 25 Prozent weniger als vergleichbare Konkurrenzmodelle.
3. Cannondale SuperSix Evo
Das SuperSix des US-Herstellers ist ein vielseitiger Wettkampf-Allrounder und verkörpert den aktuellen Trend. Obwohl die Rahmenform im Vergleich zu Aero-Spezialisten eher konventionell ist, gehört das SuperSix zu den schnellsten Bikes im TOUR-Test (207 Watt). Die Hi-Mod 2 Ausstattungsvariante wiegt zwar 7,2 Kilogramm, was aber in der Praxis vom Cannondale gut kaschiert wird. Das Rad punktet außerdem mit exzellentem Federkomfort.
Rennrad des Jahres 2024: Marathon/Endurance
1. Canyon Endurace CFR
Auch im Bereich der Marathonräder ist die Aero-Entwicklung nicht mehr aufzuhalten. Ein beeindruckendes Beispiel dafür ist das neue Endurace CFR von Canyon. Neben einem optimierten Rahmen-Set, das TOUR bisher noch nicht im Windkanal getestet hat, zeichnet sich das Fahrrad traditionell durch exzellenten Federkomfort und eine Geometrie aus, die sich für lange Strecken eignet. Das Mini-Staufach im Oberrohr macht eine Satteltasche überflüssig. In der CFR-Version steht die Performance eindeutig im Vordergrund.
2. Pinarello Dogma X
Pinarello hat im Herbst 2023 erstmals eine exklusive Dogma-Version seiner Marathon-Plattform vorgestellt. Eine hervorstechende Neuerung ist das X-Stays-Federkonzept, das Unebenheiten auf der Fahrbahn in Verbindung mit breiten Reifen effektiv ausgleichen soll. Der Carbon-Renner besticht zudem durch seine fein abgestuften Rahmengrößen von insgesamt elf Stück und eine hochwertige Rahmenqualität.
3. Specialized S-Works Roubaix SL8
Das Specialized Roubaix hat seit seiner Einführung vor mehr als 30 Jahren den Ruf als eines der komfortabelsten Marathonräder erlangt. Die neueste Version, die im Herbst 2023 vorgestellt wurde, setzt diese Tradition fort und bietet dank eines Federsystems zwischen Vorbau und Steuerrohr sowie breiter Reifen eine herausragende Federung. Das SL8 geht sogar noch einen Schritt weiter: Mit seinem Rahmen und der Gabel, die Platz für Gravel-Reifen bieten, fühlt sich das Roubaix auch abseits asphaltierter Wege wohl. Dadurch ist das Specialized nun auch im aufstrebenden Nischensegment der Allroad-Bikes vertreten.
Rennrad des Jahres 2024: Gravel/Cyclocross
1. Canyon Grail CFR
Das neue Canyon Grail hat bereits vor seiner Markteinführung im Spätsommer 2023 mit seinem Sieg beim Unbound, der inoffiziellen Gravel-WM in den USA, für Aufsehen gesorgt. Mit seinem hohen Federkomfort, der aufrechten Sitzposition, dem stabilen Geradeauslauf und den durchdachten Gepäcklösungen ist das Grail perfekt für lange Tage im Sattel geeignet. Im Gegensatz zum Vorgängermodell, dessen Doppellenker-Cockpit kontrovers diskutiert wurde, wirkt diese Version durch einen flachen Aero-Lenker gefälliger.
2. BMC Kaius
Das Race-Gravelbike Kaius von dem Schweizer Fahrradbauer ist speziell für schnelle Fahrten im Gelände konzipiert. Das hochwertig ausgestattete Kaius 01 One überzeugt mit seiner beeindruckenden Beschleunigung und einer sportlich-gestreckten Sitzposition, die an Rennmaschinen für die Straße erinnert. Besonders markant ist der schmale Aero-Lenker, der gezielt nachgiebig konstruiert wurde und somit Schläge im Gelände besser absorbiert als andere ungefederte Gravelbikes. Mit einem Gewicht von nur 7,6 Kilogramm an der TOUR-Waage zählt die schweizerische “Schotterfräse” zu den leichtesten Gravel-Spezialisten auf dem Markt.
3. Cervélo R5-CX
Cyclocrosser sind Auslaufmodelle? Nicht, wenn man ein Modell wie das R5-CX unter dem Sattel hat. Dieses schnörkellose Querfeldeinrad sprintet dank seines geringen Gewichts mühelos über Stock und Stein und bewältigt schnelle Richtungswechsel spielend leicht. Darüber hinaus bietet die großzügige Reifenfreiheit des Rades, das von Universalkönner Wout van Aert gefahren wird, die Möglichkeit, es in ein rennorientiertes Gravelbike zu verwandeln. Dadurch kann man auch anspruchsvolles Gelände mit den griffigen Stollenreifen meistern.
Readers’ Award - die beliebtesten Marken in der TOUR-Leserbefragung
Beste Komplettradmarke
- Platz Canyon
- Platz Specialized
- Platz Colnago
Schaltung/Bremse/Kurbel
- Platz Shimano
- Platz SRAM
- Platz Campagnolo
Lenker/Vorbau
- Platz Ritchey
- Platz Zipp
- Platz Syntace
Laufräder
- Platz DT Swiss
- Platz Zipp
- Platz Mavic
Reifen
- Platz Continental
- Platz Schwalbe
- Platz Pirelli
Pedale
- Platz Shimano
- Platz Look
- Platz Speedplay
Sattel
- Platz Selle Italia
- Platz Fizik
- Platz SQ-lab
Bekleidung
- Platz Castelli
- Platz Assos
- Platz Gore Wear
Brille
- Platz Oakley
- Platz Uvex
- Platz Rudy Project
Rad-Computer/GPS-Gerät
- Platz Garmin
- Platz Wahoo
- Platz Sigma
Helm
- Platz Giro
- Platz Abus
- Platz Uvex
Fahrradschuhe
- Platz Shimano
- Platz Sidi
- Platz Specialized
