Die erste von zwei Pyrenäen-Etappen von Pau nach Laruns nahm Bergspezialist Dylan Teuns mit dem aerodynamischen Factor Ostro VAM in Angriff. Doch dem Belgier wurde offenbar als einziger Fahrer des Teams Israel Premier-Tech die Chance gegeben, auf ein bislang unveröffentlichtes Modell des britischen Herstellers zu wechseln. Noch vor der Veröffentlichung hat TOUR das Kletter-Fahrrad bei der Tour de France unter die Lupe genommen. Bereits auf der Eurobike in Frankfurt stellte Factor ein verhülltes Rennrad aus - es dürfte sich um das neue O2 VAM handeln.
Das “schnellste Kletter-Rad”
Vor wenigen Tagen ist das Modell auf der Factor-Website erschienen und wird dort als “schnellstes Kletter-Rad” angepriesen. Neben einem extrem leichten Rahmen und einem insgesamten Gewicht von 6,4 Kilogramm zeichnet es sich durch seine besondere Aerodynamik aus. In Sachen Steifigkeit, Fahrverhalten und Geometrie soll es dem Ostro VAM in nichts nachstehen.
Israel Premier-Tech “versteckte” das bis dahin unveröffentlichte Modell in Pau auf einem Teamfahrzeug. Auf dem Sitzrohr war dennoch die UCI-Zulassung mit der Modellbezeichnung O2 zu erkennen. Auffälligstes Bauteil ist der Sitzdom, der an das Propel Advanced SL von Giant erinnert. Im Gegensatz zum OSTRO ist das O2 filigraner und vermutlich deutlich leichter. Das Arbeitsgerät von Teuns war außerdem mit Laufrädern von Black Inc (28/33) aufgebaut, die im Online-Shop des britischen Zubehörspezialisten nicht gelistet sind.
Der RFID-Chip, mit dem UCI-Kontrolleure alle Rahmen stichprobenartig kontrollieren, fehlte (noch) an dem unveröffentlichten Factor O2 VAM. Erste Bilder vom neuen Factor waren bereits vor einigen Wochen im Netz aufgetaucht, als Teuns bei einer Trainingsfahrt mit dem Renner erwischt wurde.
