Cervélo Soloist: Windschnittiger, leichter, schneller - Cervélos neuer Aero-Renner

​Das Cervélo Soloist wurde für Menschen entwickelt, die mit dem Rennrad regelmäßig trainieren, an Rennen teilnehmen und ein vielseitiges Performance-Bike suchen. Sie will das Soloist mit einem ausgewogenen Gesamtkonzept überzeugen.

Bereits in den frühen 2000er-Jahren war das Cervélo Soloist auf höchstem Niveau im Einsatz und begleitete Spitzenteams zu zahlreichen Erfolgen. Heute knüpft die neueste Generation an dieses Erbe an und verbindet bewährte Rennsport-DNA mit modernster Technologie.

Das neue Bike der Kanadier soll ein geringes Gewicht noch besser als sein Vorgänger mit aerodynamischer Effizienz vereinen und damit genau die Eigenschaften bieten, welche für Straßensportler im Alltag ebenso wie im Wettkampf den Unterschied machen können.

Dennoch bleibt das Cervélo Soloist beim Preis mehr auf dem Boden als sein Wettkampf-Bruder S5. Laut Cervélo wurde das Soloist eben nicht für die Hochglanz-Athleten aus dem Fernsehen entwickelt, sondern für Sportler aus echtem Fleisch und Blut, die täglich auf hochwertiges Material setzen möchten.

Cervélo Soloist im Detail

• Einsatzbereich: Aero-Rennrad
• Rahmenmaterial: Carbon
• Gewicht Komplettbike: ab 6,85 kg
• Gewicht Rahmenset: ab 1,45 kg
• Preis: ab 5999 Euro

Windschlüpfig und leicht

Mit einem stärkeren Fokus auf aerodynamische Vorteile grenzt sich das Cervélo Soloist gegen das R5 aus eigenem Hause ab. Nach ausgiebigen CFD-Analysen (CFD: engl. Computational fluid dynamics, numerische Stömungssimulation) kommt Cervélo zu dem Schluss, dass mehr Oberfläche am Aero-Rennrad zwar schneller macht, aber auch mehr wiegt, und suchte nach einem Kompromiss.

Dem neuen Soloist verpassten die Entwickler drei Prozent mehr Oberfläche am Rahmen und acht Prozent mehr an der Gabel. Im Detail schlagen sich die Neuerungen in einem tieferen Steuerrohr nieder, flacheren Gabelbeinen und einem flächigeren Tretlagerbereich, der das Hinterrad besonders gut abschirmen soll.

Insgesamt verspricht Cervélo im Vergleich zum Vorgänger dadurch einen Aerodynamik-Vorteil von 8,6 Watt. Gleichzeitig wurde der Materialeinsatz so optimiert, dass sogar Gewicht eingespart werden konnte - 287 Gramm, um genau zu sein. Ab 6,85 Kilo versprechen die Kanadier für ihr neues Aero-Rennrad.

Ready to race: Jedes Detail zählt

Auch Cervélo weiß natürlich, dass jedes Aero-Rennrad nur so gut ist wie seine Details. Deshalb setzt das neue Soloist auf spezielle, aerodynamische Trinkflaschen. Im Vergleich zu zwei konventionellen, runden Flaschen soll die Integrationslösung 4,3 Watt sparen. Trotzdem sollen die Aero-Flaschen beim Befüllen sicher stehen. Die Flaschenhalter bleiben mit runden Flaschen kompatibel.

Als echtes Performance-Bike kommt jede Ausstattungsversion des Cervélo Soloist 2027 mit Carbonlaufrädern, Leistungsmessung und Aero-Cockpit. Letzteres wird in zahlreichen ergonomisch unterschiedlichen Varianten angeboten. Sollte die ab Werk verbaute Option nicht passen, können Kunden bis 60 Tage nach Kauf über ihren Fachhändler kostenlos eine Alternative anfordern.

Modelle, Gewicht & Preis

• ​Cervélo Soloist Red AXS - ab 6,85 kg - 10.999 €
• Cervélo Soloist Force XPLR AXS - ab 7,09 kg - 7499 €
• Cervélo Soloist Force AXS - ab 7,07 kg - 7499 €
• Cervélo Soloist Ultegra Di2 - ab 7,13 kg - 7499 €
• Cervélo Soloist Rival AXS - ab 7,41 kg - 5999 €
• Cervélo Soloist Frameset - ab 1,45 kg - 3799 €

Fazit zum neuen Cervélo Soloist (2027)

Nach zahlreichen Detailverbesserungen steht das Cervélo Soloist nun windschnittiger, leichter und schneller da. Das Update bringt eine neue Frische an den Aero-Renner der Kanadier. Damit dürfte das Cervélo Soloist 2027 ein Performance-Rennrad sein , das sich ambitionierte Straßenradsportler gerne in die Garage stellen werden. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur