Volvo EX90 fährt hinter dem Peloton der Tour de France
Der Volvo EX90 fährt sicherheitshalber zwar immer als zweites Fahrzeug im hinteren Teil des Feldes. Doch die Erfahrungen seien bislang gut, so die Pressesprecherin Emily Brammeier. “Selbst auf langen Bergetappen ging die Batterie noch nicht zur Neige, weil sie durch die Rekuperation zum Teil wieder geladen wird” sagt sie. Zwar schaut man zu, dass der Akku bei langen Teilstücken direkt vor dem Start noch mal vollgeladen werden kann, doch eine “Reichweitenangst” haben die Teammitglieder nicht mehr.
Je nach Land kann der Einsatz von Elektroautos aber zur logistischen Herausforderung werden. “In Spanien hatten wir Mühe, Ladestationen in Nähe unserer Hotels zu finden. In Frankreich ist die Infrastruktur bedeutend besser und alles viel einfacher”, so Brammeier weiter. Innerhalb der nächsten vier bis fünf Jahre will das Team, von Bussen und LKWs abgesehen, komplett auf elektrisch angetriebene Fahrzeuge umsteigen.
