Matthias Borchers
· 25.05.2026
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Cyclite hat die Fork Bag / 01 entwickelt, um den Luftwiderstand von Gabeltaschen zu reduzieren. Die schmale, keilförmige Form unterscheidet sich deutlich von runden Standardmodellen. Die Tasche fasst 3,1 Liter und wiegt 224 Gramm. Ein wetterfester Reißverschluss schützt den Inhalt, eine Netztasche ermöglicht Schnellzugriff. Große Reflektoren erhöhen die Sichtbarkeit. Die Montage erfolgt an vorhandenen Schraubgewinden der Gabel oder per Steckachse bei Gabeln ohne Gewinde. Das 1-Klick-System erlaubt schnelles Lösen und Befestigen.
Cyclite testete die Fork Bag / 01 nach dem Aerotune-Protokoll. Das Referenz-Setup ohne Gabeltaschen erreichte einen System-CdA von 32 dm². Mit klassischen runden Taschen stieg der Wert auf 37 dm². Die Cyclite Fork Bag / 01 senkte den CdA auf 29 dm². Der CdA beschreibt die aerodynamische Gesamtfläche – ein kleinerer Wert bedeutet weniger Leistungsbedarf bei gleicher Geschwindigkeit.
Bei 33 Kilometer pro Stunde benötige das Setup mit der Fork Bag / 01 laut Hersteller-Messung lediglich 190 Watt; runde Standard-Gabeltaschen dagegen 229 Watt – eine Differenz von 39 Watt. Selbst gegenüber dem Setup ohne Taschen spare die Cyclite-Tasche etwa 15 Watt. Auf einem hundert Kilometer langen Rundkurs mit 780 Höhenmetern und 200 Watt Durchschnittsleistung ergibt sich rechnerisch sich ein Zeitvorteil von 4 Minuten 23 Sekunden gegenüber dem Setup ohne Taschen. Im Vergleich zu runden Taschen beträgt der Vorteil fast 11 Minuten. Die keilförmige Tasche lenkt den Luftstrom so um, dass im Bereich der Gabel, des Vorderrads und der Beine ein ruhigerer Strömungsbereich entsteht. Weniger turbulente Luft an den tretenden Beinen senkt den Gesamtwiderstand des Systems.

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