Bikepacking mit Old Man Mountain: Dieser Gepäckträger passt an jedes Rad

Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung gehört das US-Label Old Man Mountain zu den Pionieren des Bikepacking. Die robusten Ladesysteme haben schon die entlegendsten Winkel der Bike-Welt erkundet. Dementsprechend wirkt das Ladedeck des Elkhorn Racks, als könne es glatt einen Schiffscontainer transportieren. Dazu stabile Y-Streben und umfangreiche Montagemöglichkeiten an Steckachse, Sitzstreben oder Gewindeösen. Front oder Heck? Hardtail oder Fully? Gravel-Rad, Trailbike oder Fatbike? Mit diesem Gepäckträger scheint alles möglich zu sein. Doch wie schlägt sich das Elkhorn Rack in unserem Test?

Montage: Geduld ist Pflicht

Der erste Eindruck beim Aufbau: Geduld ist Pflicht. Die Montage gehört klar zu den schwächeren Punkten des Systems. Die Anleitung wirkt wenig strukturiert und lässt an entscheidenden Stellen Details vermissen – gerade bei einem so modularen System ist das ärgerlich. Wer noch nie einen universellen Gepäckträger montiert hat, braucht Zeit und ein gewisses technisches Verständnis.

Besonders die Befestigung an den Sitzstreben über mitgelieferte Kabelbinder ist funktional, aber wenig elegant gelöst. Das wirkt eher wie eine Übergangslösung als wie ein durchdachtes Premium-Feature. Wesentlich eleganter ist bei diesem System eine Befestigung an den Gepäckträgerösen am Rahmen.

Auch die Verbindungsstrebe zwischen Sattelstrebe und Rack zeigt Schwächen: Sie ist zwar bewusst sehr lang gehalten, um möglichst viele Rahmen abzudecken, in der Praxis kann sie aber zu lang sein. An unserem Test-Hardtail ließ sie sich nur sauber montieren, indem sie leicht gebogen wurde. Für den Dauereinsatz müsste man die Strebe kürzen und entgraten - aufwändig.

Positiv fällt dagegen die enorme Flexibilität bei den Montagemöglichkeiten auf: verschiedene Achssysteme, unterschiedliche Rahmenlösungen und die Option für Front- oder Heckmontage machen das Elkhorn zu einem echten Universalisten. Einmal montiert wird schnell klar: Das System ist eher für den dauerhaften Einsatz gedacht. Schnelles An- und Abbauen ist nicht seine Stärke.

Achtung: Wer das Elkhorn über die Steckachse anbringen möchte, muss zusätzlich das passende FitKit Rear Thru Axle ordern. Das passende Set lässt sich über den Fit Kit Finder auf der Webseite leicht bestimmen.

Praxis-Eindruck

Ist das Elkhorn einmal am Bike, zeigt es eine ganz andere Seite: stabil und robust. Der Träger sitzt fest, verwindet sich kaum und vermittelt Vertrauen – selbst wenn man mit dem Gravelbike auf groben Schotterpisten unterwegs ist.

Die große, flache Transportplattform ist ein echtes Highlight. Taschen liegen sicher und stabil auf, und die durchdacht positionierten Durchfädelpunkte sorgen dafür, dass Spanngurte sauber sitzen. Das reduziert Bewegung im Gepäck deutlich.

Ein weiterer Pluspunkt ist die enorme Reifenfreiheit. Selbst voluminöse Gravel-Reifen aller Breiten stellen kein Problem dar. Außerdem ist das System vollständig Teleskopstützen-kompatibel.

Überraschend ist allerdings die relativ geringe Zuladung von 11,4 Kilogramm. Angesichts der massiven Bauweise hätten wir hier mehr erwartet. Für klassisches Bikepacking reicht das natürlich völlig aus, wer viel Ladung transportieren möchte, stößt hier aber schnell an Grenzen.

Die wichtigsten Fakten auf einen Blick

• Universeller Gepäckträger für Front- und Heckmontage
• Kompatibel mit vielen Achsstandards und Montagesystemen
• Direktmontage am Rahmen möglich
• Reifenfreiheit bis ca. 3,25 Zoll
• In zwei Höhen für verschiedene Laufradgrößen erhältlich
• Zuladung: max. 11,4 kg
• Große, stabile Plattform für Gepäck
• Dropper-Post-kompatibel

​Technische Daten

• Gewicht (fahrfertig): 838 Gramm
• Zuladung max.: 11,4 Kilo
• Reifenbreite max.: 29 x 3,25 Zoll
• Hardtail / Fully geeignet: ja / ja
• Montagemöglichkeiten: Gewindeösen / Steckachse / Schnellspanner
• Besonderheiten: großes Rack-Deck; seitliche 64 mm Montagepunkte (3 pro Seite); Gabel/Hinterbau kompatibel; viel Reifenfreiheit
• Preis: 159,90 Euro / 89,90 Euro (FitKit Thru Axle) >> hier erhältlich

Old Man Mountain Elkhorn - Bewertung & Fazit

Das Old Man Mountain Elkhorn Rack ist ein extrem vielseitiger und robuster Gepäckträger, der vor allem durch seine Universalität und Stabilität überzeugt. Wer ein System sucht, das sich an unterschiedlichste Bikes anpassen lässt und auch im Gelände zuverlässig funktioniert, wird hier fündig.

Allerdings wird diese Flexibilität mit einer aufwendigen und teilweise wenig ausgereiften Montage erkauft. Kleine konstruktive Schwächen – etwa bei der Strebenlösung oder den Befestigungen an den Sitzstreben – trüben den ansonsten sehr positiven Gesamteindruck. Auch die geringe Zuladung von nur 11,4 Kilo ist ein Manko.

Unterm Strich ist das Elkhorn ein starker Begleiter für Bikepacking-Abenteuer, solange man bereit ist, beim Aufbau Zeit zu investieren – und auf häufiges Umrüsten zu verzichten.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

• Sehr hohe Stabilität im Fahrbetrieb
• Extrem vielseitig (Front & Heck, viele Standards)
• Große, praxisgerechte Ladefläche
• Hohe Reifenfreiheit
• Dropper-Post-kompatibel
• Robust und langlebig ausgeführt

Nachteile:

• Aufwendige und umständliche Montage
• Schwache bzw. unklare Anleitung
• Befestigung an Sitzstreben nur mäßig elegant
• Strebenlösung nicht optimal für alle Rahmen
• Relativ geringe Zuladung
• Nicht für häufiges An- und Abbauen geeignet

​Einordnung zur Konkurrenz: Old Man Mountain Elkhorn

Im Vergleich zu Restrap Switch Rack, Ortlieb Quick-Rack L, Topeak Zi:RAK Essential und Aeroe Spider Rack präsentiert sich der Old Man Mountain Elkhorn als extrem robuster Universalträger, der vor allem durch Stabilität und Kompatibilität punktet – sich aber bei Montage und Handling Schwächen leistet.