60 Jahre RennkompressorSKS GERMANY bringt Rennkompressor in limitierter Jubiläums-Edition

Matthias Borchers

 · 29.05.2026

SKS Rennkompressor in limitierter Auflage
Foto: SKS GERMANY
SKS Germany stellt zum 60-jährigen Jubiläum des Rennkompressors eine Sonderedition vor. Der Klassiker unter den Standpumpen kommt mit Stahlrohr, Guss-Fuß und Messing-Elementen. Der Griff ist aus Echtholz, eine nummerierte Plakette macht jedes Exemplar zum Unikat. Drei Pumpenköpfe liegen bei: ein vormontierter SV-Ventilstecknippel aus Messing sowie der “MV Easy”-Ventilkopf und der SKS “Clik Tec” Pumpenkopf.

Themen in diesem Artikel

Die Jubiläumsausgabe der Standpumpe erscheint 60 Jahre nach der ersten Produktion im Jahr 1966. SKS Germany fertigt das Modell weiterhin in Deutschland.

Design und Materialien

Stahlrohr und Gussfuß bilden die Basis der Konstruktion. Messing-Komponenten setzen Akzente an der Pumpe. Der Griff aus Echtholz soll den Werkstatt-Charakter unterstreichen. Eine limitierte Plakette mit geprägtem SKS-Stern trägt eine individuelle Nummerierung.

Pumpenköpfe und Ventilkompatibilität

Der vormontierte SV-Ventilstecknippel aus Messing lehnt sich an das Design der 1960er Jahre an. Zwei weitere Pumpenköpfe erweitern die Einsatzmöglichkeiten: Der MV EASY-Ventilkopf passt auf SV-, AV- und DV-Ventile. Der SKS Clik Tec Pumpenkopf funktioniert mit dem Schwalbe Clik Valve. Marcel Spork, Vertriebsleiter bei SKS Germany, erklärt, die Jubiläumsedition verbinde traditionelle Bauart mit moderner Ventiltechnologie.

Technische Spezifikationen:

  • Material Pumpenrohr: Stahl
  • Material Fuß: Guss
  • Material Ventilstecknippel: Messing (vormontiert, SV)
  • Material Griff: Echtholz
  • Pumpenköpfe im Lieferumfang: 3 (SV-Ventilstecknippel, MV Easy-Ventilkopf für alle Ventilstandards, SKS Clik Tec für Schwalbe Clik Valve)
  • Besonderheit: Limitierte, nummerierte Plakette mit geprägtem SKS-Stern
  • Herstellung: Deutschland

Matthias Borchers ist im Test-Ressort von TOUR, Experte für Bekleidung und Zubehör. Als Hobbyradsportler hat er die TOUR-Transalp und die TOUR-Trans Austria absolviert. Prägend sind zudem Reportage-Reisen von San Francisco bis Sakai sowie 17 Trips zur Tour de France mit rund 30.000 Wohnmobilkilometern.

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