Tacx NēraNeuer Smart Trainer mit viel Bewegung und WLAN

Marc Strucken

 · 20.10.2026

Der neue Smart Trainer Tacx Nera von Garmin.
Foto: Garmin Deutschland GmbH
Garmin erweitert sein Indoor-Angebot um den Tacx Nēra. Der Smart-Trainer kombiniert integrierte Motion Pods mit WLAN und soll bis zu 2200 Watt Widerstand bieten. Für 999,99 Euro stehen eine Version mit 11-fach-Kassette und eine mit Zwift Cog & Click zur Wahl.

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FeldÜberarbeitete Fassung
ExcerptGarmin stellt den Tacx Nēra vor: Der Smart-Trainer kombiniert integrierte Beweglichkeit mit WLAN und bis zu 2200 Watt Widerstand. Für 999,99 Euro stehen zwei Antriebsvarianten zur Wahl.
SEO-TitelTacx Nēra: Smart-Trainer mit Bewegung und WLAN
Meta-DescriptionGarmin Tacx Nēra: Smart-Trainer mit Motion Pods, WLAN und bis zu 2200 Watt. Ausstattung, Varianten und Herstellerangaben zum Modell für 999,99 Euro.
Fokus-KeywordTacx Nēra
Ergänzende KeywordsTacx Nera, Tacx Smart-Trainer, Rollentrainer, Indoor-Training
URL-Slugtacx-nera-smart-trainer-motion-pods-wlan

Der Smart-Trainer Tacx Nēra richtet sich an Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer, die strukturierte Trainingseinheiten und virtuelle Rennen zu Hause absolvieren möchten. Zu den zentralen Merkmalen zählen eine integrierte Beweglichkeit, mehrere Verbindungsmöglichkeiten und zwei Antriebsvarianten zum gleichen Preis. Die folgenden Angaben stammen vom Hersteller. Ein eigener TOUR-Test des Nēra liegt noch nicht vor.


TOUR-Fazit

Der Nēra verbindet integrierte Beweglichkeit und WLAN mit der Wahl zwischen herkömmlicher Kassette und virtuellem Schalten. Die angekündigten Leistungsdaten des Garmin Smart-Trainers lassen auch für intensive Intervalle und Sprints Reserven erwarten. Wie präzise die Leistungsmessung arbeitet, wie schnell der Widerstand geregelt wird und welchen Nutzen die Motion Pods im Trainingsalltag bringen, muss ein Test klären.


MerkmalHerstellerangabe
BauweiseSmart-Trainer mit Riementechnologie
BeweglichkeitIntegrierte Motion Pods
VerbindungenWLAN, ANT+ und Bluetooth Low Energy, einschließlich BLE Bridging
Angegebene Messgenauigkeit±1 Prozent
Maximaler Widerstand2200 Watt
Maximal simulierbare Steigung20 Prozent
VariantenVormontierte 11-fach-Kassette oder Zwift Cog & Click
Transport und AufbewahrungTragegriff und einklappbare Standfüße
ErweiterbarkeitKompatibel mit dem Tacx Alpine
PreisJeweils 999,99 Euro UVP

Motion Pods sollen Bewegung beim Pedalieren ermöglichen

Die integrierten Motion Pods sollen Bewegungen des Fahrrads zulassen und dadurch ein natürlicheres Fahrgefühl vermitteln. Wie groß der Bewegungsspielraum ausfällt und wie sich der Nēra bei hoher Trittfrequenz oder im Wiegetritt verhält, lässt sich aus den vorliegenden Angaben nicht beurteilen.

Davon zu unterscheiden ist die Neigung des gesamten Fahrrads: Dafür lässt sich der Nēra mit dem separat erhältlichen Tacx Alpine kombinieren. Dieser hebt oder senkt die Front passend zum virtuellen Streckenprofil. Welche Funktionen das Zubehör bietet, erläutert die Vorstellung des Tacx Alpine.

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Bis zu 2200 Watt Widerstand und 20 Prozent Steigung

Garmin nennt einen maximalen Widerstand von 2200 Watt und eine maximal simulierbare Steigung von 20 Prozent. Der Trainer erfasst Leistung und Trittfrequenz; die angegebene Messgenauigkeit beträgt ±1 Prozent.

Für strukturierte Einheiten ist allerdings nicht allein der maximale Widerstand entscheidend. Ebenso relevant sind eine reproduzierbare Leistungsmessung und die Regelung bei wechselnden Belastungen. Dazu liegen noch keine eigenen Messungen vor.

Den Nēra gibt es mit vormontierter 11-fach-Kassette oder als Zwift-Ready-Version mit Zwift Cog und Click-Schalter. Bei der zweiten Variante wird die Übersetzung in der Trainingssoftware verändert. Garmin nennt dafür Zwift und Rouvy als kompatible Anwendungen.

Das Konzept ist im Tacx-Programm bereits vertreten. Die Vorstellung des Tacx Neo 2T mit Zwift Cog & Click erklärt den Ansatz des virtuellen Schaltens.

Vor dem Kauf bleibt die Prüfung der konkreten Fahrradkompatibilität erforderlich. Die vorliegenden Angaben nennen weder die Abstufung der 11-fach-Kassette noch sämtliche unterstützten Achs- und Antriebsstandards. Eine vormontierte Kassette allein stellt deshalb noch keine passende Kombination mit dem eigenen Rennrad sicher.

WLAN und Race Mode für virtuelle Rennen

Neben ANT+ und Bluetooth Low Energy bietet der Nēra eine WLAN-Verbindung. Diese soll eine stabile Datenübertragung ermöglichen. Ein Race Mode soll Leistungsänderungen bei Attacken und Zwischensprints besonders schnell übertragen. Konkrete Latenzwerte nennt Garmin nicht. BLE Bridging gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Für die Einrichtung dient die Tacx Training App. Dort stehen kostenlose Workouts bereit; Streckenfilme und weitere Inhalte erfordern ein Premium-Abonnement. Laut Garmin lassen sich auch Garmin-Coach-Trainingspläne absolvieren. Kompatible Edge-Radcomputer und Garmin-Smartwatches können zur Trainingssteuerung genutzt werden.

Wie immer bei Tacx: Steuerung über Garmin. Aber auch kombinierbar mit Zwift und Rouvy.Foto: Garmin Deutschland GmbHWie immer bei Tacx: Steuerung über Garmin. Aber auch kombinierbar mit Zwift und Rouvy.

Einordnung gegenüber Tacx Neo 2T und Neo 3M

Beweglichkeit ist im Tacx-Angebot nicht grundsätzlich neu. Der von TOUR getestete Tacx Neo 3M ermöglicht über integrierte Motion Plates eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung. Hinzu kommt seitlicher Bewegungsspielraum. Im damaligen Test gefiel der Fahreindruck, allerdings fielen auch Spiel in der Bewegung und eine schwierige Dosierung beim Freihändigfahren auf.

Diese Beobachtungen lassen sich nicht auf den Nēra übertragen. Wie sich dessen Motion Pods konstruktiv und im Fahrgefühl von den Motion Plates des Neo 3M unterscheiden, bleibt erstmal offen.

Preis und Verfügbarkeit

Beide Varianten des Tacx Nēra sind laut Garmin für jeweils 999,99 Euro erhältlich. Ein integrierter Tragegriff und einklappbare Standfüße sollen Transport und Aufbewahrung erleichtern. Den Betrieb beschreibt der Hersteller als leise; eigene Geräuschmessungen liegen nicht vor.

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Marc Strucken

Marc Strucken

Redakteur

Marc Struken ist leidenschaftlicher Bike-Journalist und Redakteur beim Delius Klasing Verlag. Nach Stationen in Hörfunk, Radio, TV und Online-Marketing bringt er seit 2022 seine Erfahrung in digitalen Content für BIKE, EMTB, FREERIDE und MYBIKE ein – ob Mountainbike, Gravel oder Rennrad.

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