Klassiker-Revival: Selle Italia präsentiert Neuauflage der Sattelmodelle Flite und Turbo

Heute, Jahrzehnte später, sind sie als Neuauflage Teil der Heritage-Kollektion von Selle Italia und wollen mit ihrer klassischen Machart an die Wurzeln des Traditionsherstellers aus Italien erinnern. Gefertigt aus echtem Leder und mit Sattelgestellen aus Stahl und Titan unterscheiden sich die beiden Sättel auf den ersten Blick nicht von den Originalen aus den 1980er- und 1990er Jahren. Wir haben bereits je ein Testmodell bestellt.

Der Turbo 1980

Der Turbo war das Modell der Sattelmacher aus Asolo, das in den 1980er Jahren das Lieblingsmodell von Radlegende Bernard Hinault wurde und damit zu einer Sattellegende. Die Neuauflage vom Turbo 1980 mit seinem reduzierten Design, der Satteldecke aus echtem Leder und dem Stahl-Gestell will an diese ruhmreiche Zeit des fünfmaligen Tour de France-Siegers erinnern. Ob es in Zukunft weitere Sondermodelle, wie beispielsweise jenes mit Weltmeisterstreifen geben wird, steht aktuell noch nicht fest. Sein Preis: 104,95 Euro >> hier reduziert erhältlich.

Der Flite 1990

Zum ersten Mal 1990 auf den Markt gebracht, war der Flite zu jener Zeit eine kleine Revolution unter den Rennradsätteln: Es war nämlich das erste Modell mit einer sehr reduzierten Satteldecke, die das darunter befindliche Titangestell sichtbar machte und damit das Design zukünftiger Sattelgenerationen nachhaltig beeinflussen sollte. Als Ergebnis dieser Materiadiät brachte der Flite ein für damalige Verhältnisse niedriges Gewicht von unter 300 Gramm auf die Waage. Sein Preis: 119,90 Euro >> hier reduziert erhältlich.

Über Selle Italia

Selle Italia zählt weltweit zu den größten und bekanntesten Herstellern von Rennradsätteln. Bereits im Jahr 1897 gegründet, ist das Traditionsunternehmen bis heute am Firmensitz in Asolo im Veneto tätig. Nach eigenen Angaben produziert das Unternehmen eine Million Sättel für alle Radgattungen.

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