Die Laufräder gehören zur der WTO-Linie (Wind Tunnel Optimized) von Campagnolo, sollen also besonders aerodynamisch ausgelegt sein. Die nach ihrer Felgenhöhe WTO 45 und WTO 60 benannten Räder unterscheiden sich optisch kaum von den gleichnamigen aktuellen Modellen. Uns war allerdings aufgefallen, dass manche der Felgen etwas bauchiger aussehen und nicht überlackierte Aufkleber tragen.
Verbesserte Aerodynamik
Außerdem sind auf diesen Felgen 28-Millimeter-Pirelli-Reifen montiert, während die schmaleren Felgen mit 26-Millimeter-Pneus bestückt sind. Ein Mechaniker bestätigte uns, dass die neuen Felgen etwas breiter sind und nun 21 statt 19 Millimeter Innenmaß haben.
Das Ziel der Neukonstruktion soll eine bessere Aerodynamik mit breiten Reifen sein. Sonst halten sich die Änderungen in Grenzen, Campagnolo bleibt bei Tubeless-fähigen Hakenfelgen und das Gewicht soll sich zudem auch kaum verändert haben.
