Leeze Carbon-Laufradsatz für Gravelbikes: Breites, aber flaches Felgenprofil – der neueste Trend?

Im Gravel-Racing werden die Reifen breiter. Während vor einigen Jahren noch 40 Millimeter als großzügige Bereifung galten, sind heute Reifenbreiten von 50, 55 oder sogar 60 Millimetern keine Seltenheit mehr. Mehr Volumen kann auf grobem Untergrund für zusätzliche Traktion, geringeren Rollwiderstand und mehr Kontrolle sorgen. Voraussetzung ist allerdings, dass die Felge zum Reifen passt.

Genau hier setzt der neue Leeze CH 45 PRO GX an. Der zweite Gravel-Laufradsatz der im Frühjahr 2026 eingeführten PRO-Serie kombiniert eine besonders breite Carbonfelge mit einem vergleichsweise flachen Profil. Das Ziel: viel Reifenvolumen, niedrigere Luftdrücke und ein agiles Handling auf wechselndem Untergrund.

30 Millimeter Innenmaulweite für breite Gravel-Reifen

Das zentrale Merkmal des CH 45 PRO GX Laufradsatzes ist die neue Hookless-Carbonfelge mit 30 Millimetern Innenmaulweite. Die Außenbreite der Felge beträgt 36 Millimeter. Laut Leeze handelt es sich um das breiteste Felgenprofil, das der Hersteller bislang entwickelt hat.

Die breite Felgenschulter soll großvolumige Reifen besser abstützen. Dadurch baut der Reifen weniger birnenförmig auf und soll sich in schnellen Kurven weniger stark verformen oder wegkippen. Gleichzeitig können Fahrerinnen und Fahrer mit niedrigeren Luftdrücken unterwegs sein, ohne dass sich der Reifen laut Hersteller schwammig anfühlt.

Nach ETRTO-Norm ist der Laufradsatz ab einer nominalen Reifenbreite von 47 Millimetern freigegeben. Leeze gibt nach eigenen internen Tests außerdem ausgewählte Reifenmodelle bereits ab 40 Millimetern frei. Damit könnte der CH 45 PRO GX auch für Gravelbikes interessant sein, deren Reifenfreiheit auf 40 bis 45 Millimeter begrenzt ist. Entscheidend bleibt dabei die Freigabe des jeweils verwendeten Reifens.

45 Millimeter Felgenhöhe für technisches Terrain

Mit einer Felgenhöhe von 45 Millimetern fällt der CH 45 PRO GX deutlich flacher aus als der bereits erhältliche CH 60 PRO GX. Leeze positioniert das neue Modell deshalb nicht als reinen Aero-Laufradsatz für lange, offene Schotterpassagen, sondern als agilere Option für anspruchsvolles und wechselndes Terrain.

Die geringere Seitenfläche soll das Verhalten bei Seitenwind berechenbarer machen. Besonders auf offenen Abfahrten oder bei häufigen Richtungswechseln kann das ein Vorteil sein. Gleichzeitig bringt der Laufradsatz laut Hersteller lediglich 1.240 Gramm auf die Waage. Das soll sich vor allem bei häufigen Antritten bemerkbar machen, etwa aus engen Kurven, über kurze Rampen oder aus dem Windschatten heraus.

CH 45 PRO GX oder CH 60 PRO GX?

Mit dem neuen Modell bietet Leeze zwei unterschiedliche Gravel-Konzepte innerhalb der PRO-Serie an:

SAPIM-CX-Carbon-Speichen und 2:1-Einspeichung

Wie die übrigen Laufräder der PRO-Serie wird auch der CH 45 PRO GX mit SAPIM-CX-Carbon-Speichen aufgebaut. Leeze gibt für die Speichen eine rund 80 Prozent höhere Steifigkeit und ein um gut 40 Prozent geringeres Gewicht gegenüber herkömmlichen Stahlspeichen an.

Vorder- und Hinterrad verfügen jeweils über 18 Speichen. Die Speichen werden in Straight-Pull-Ausführung und mit einer asymmetrischen 2:1-Einspeichung montiert. Das bedeutet, dass die Speichen auf den beiden Seiten des Laufrads unterschiedlich verteilt sind. Dadurch soll sich die Speichenspannung gleichmäßiger verteilen, während das Laufrad unter Antriebslast stabil bleibt.

Kombiniert werden Felge und Speichen mit den Leeze-PRO-Naben, die speziell für die Verwendung mit Carbonspeichen ausgelegt sind. Der Freilauf arbeitet mit klassischen Sperrklinken. Das soll die Wartung vereinfachen. Außerdem ist der Freilauf mit den Naben der Leeze-BASIC-Laufräder kompatibel.

Verfügbar sind Varianten für Shimano HG 10/11/12, SRAM XDR 12/13 und Shimano MicroSpline. Campagnolo- und N3W-Freiläufe sind laut Leeze auf Anfrage erhältlich.

Ausstattung, Preis und Verfügbarkeit

Optisch setzt Leeze auf ein glänzendes Out-of-Mold-Finish mit sichtbarer Carbonstruktur. Die einlackierten Decals sind wahlweise in Schwarz oder Weiß erhältlich. Tubeless-Felgenband ist ab Werk montiert, zwei passende Leeze-PRO-Tubeless-Ventile gehören zum Lieferumfang.

Optional bietet Leeze Lager-Upgrades von Croder Ceramic oder CeramicSpeed an. Das zulässige Systemgewicht liegt bei 120 Kilogramm. Außerdem gewährt der Hersteller ein lebenslanges Crash Replacement.

Der Leeze CH 45 PRO GX soll ab dem 28. August 2026 zu Preisen ab 1.599 Euro erhältlich sein.

Technische Daten