Sidi Prima 2: Neuer Road-Schuh setzt auf Komfort statt Härte

​Mit dem Sidi Prima 2 und dem Prima 2 W erweitert der italienische Schuhspezialist sein Rennrad-Portfolio um zwei Modelle für den täglichen Einsatz. Im Mittelpunkt stehen dabei hoher Tragekomfort, eine einfache Anpassung per Drehverschluss und langlebige, austauschbare Komponenten.

​Traditionell steht Sidi für sportlich orientierte Rennradschuhe. Mit dem neuen Prima 2 schlägt die Marke nun einen etwas alltagstauglicheren Weg ein. Der Schuh richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auf regelmäßigen Trainingsrunden, Vereinsausfahrten oder längeren Touren eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Effizienz suchen. Das Modell ist auch als speziell ausgewiesene Variante Prima 2 W für Rennradfahrerinnen erhältlich.

Einfaches Handling per Drehverschluss

Für die Anpassung setzt Sidi auf das hauseigene NUUN-002M-System. Der einzelne Drehverschluss soll eine schnelle und präzise Feineinstellung ermöglichen und sich auch während der Fahrt unkompliziert bedienen lassen. Laut Hersteller steht dabei eine intuitive Handhabung im Vordergrund. Durch den Einsatz des hauseigenen Verschlusssystems kommen Rennradfahrer und Roadbikerinnen schon zum Preis von 159 Euro in den Genuss eines Drehverschlusses, der ansonsten meist den höherpreisigen Modellen vorbehalten ist.

Das Obermaterial des neuen Prima 2 besteht aus leichter Mikrofaser. Zusammen mit einer 3D-Mesh-Zunge soll es für eine angenehme Belüftung und einen sicheren Sitz sorgen. Die anatomische Konstruktion orientiert sich laut Sidi an der natürlichen Fußform und soll dadurch Druckstellen reduzieren sowie den Halt verbessern.

Ausgewogene Sohlensteifigkeit

An der Unterseite arbeitet die neue R2NC-2-Nylon-Composite-Sohle. Sidi gibt einen Steifigkeitsindex von 5 an. Damit positioniert sich der Prima 2 nicht als kompromissloser Race-Schuh für Leistungssportler, sondern als Modell für Fahrer, die neben einer effizienten Kraftübertragung auch Wert auf Lauf- und Langstreckenkomfort legen.

Zusätzlichen Komfort verspricht die Cozy-Millennium-Innensohle. Sie soll laut Hersteller dauerhaft für Dämpfung und angenehmen Sitz sorgen, auch wenn die Ausfahrt einmal länger wird.

Austauschbare Verschleißteile

Ein Merkmal, das bei vielen modernen Rennradschuhen selten geworden ist: Mehrere Bauteile lassen sich austauschen. Dazu gehören der Rotor des Verschlusssystems, die Innensohle, die T-Nut für die Drei-Loch-Cleat-Montage sowie das Fersenelement. Das soll die Lebensdauer erhöhen und die Wartung erleichtern.

Mit dem Prima 2 adressiert Sidi damit vor allem Fahrerinnen und Fahrer, die einen unkomplizierten Rennradschuh für viele Trainingskilometer suchen und weniger auf maximale Wettkampfperformance fokussiert sind.

Technische Daten: Sidi Prima 2 / Prima 2 W