Neues Topmodell von SpecializedS-Works Recon EVO für den Rennrad- und Gravel-Einsatz

Matthias Borchers

 · 07.05.2026

Rennrad- und Gravel-Schuh Specialized S-Works Recon EVO
Foto: Georg Grieshaber
Specialized stellt den S-Works Recon EVO vor, der Technologien aus dem S-Works Recon und dem Ares 2 verbindet. Das PowerHug-Verschlusssystem stabilisiert Ferse und Mittelfuß für bessere Kraftübertragung. Der Body Geometry Natural Last soll den Vorfußdruck reduzieren. Wir sind das neue Topmodell bereits gefahren.

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​In der neuen Evo-Version umschließt der Recon meinen Fuß nochmal etwas besser als das Standard-Modell. Gerade bei ausdauernden Fahrten über ruppige Gravel-Pisten ist das sehr angenehm. Die Kraftübertragung der Carbonsohle ist über jeden Zweifel erhaben. Für ein Gravel-Race wäre der S-Works Recon Evo meine erste Wahl. Laufen gehört nicht zu den Kernkompetenzen des sportlichen Specialized Schuhs. - Jan Timmerman, TOUR-Redakteur

Der neue Schuh richtet sich an Fahrer, die bei Cross-Country-Rennen und langen Gravel-Ausfahrten auf Effizienz und Stabilität setzen. Das PowerHug-Verschlusssystem übernimmt die Architektur des Ares 2 und vergrößert die Kontaktfläche zwischen Fuß und Obermaterial. Die vergrößerte Fersenkappe stabilisiert den Rückfuß, während das strukturierte Verschlusssystem den Mittelfuß fixiert.

Kraftübertragung und Verschluss

Das PowerHug-System arbeitet mit einem vergrößerten Fersencounter, der den Rückfuß in Position hält. Die Konstruktion erhöht die Kontaktfläche zwischen Fuß und Schuh, was die Kraftübertragung auf das Pedal verbessern soll. Das BOA-System lässt sich in verschiedenen Zonen einstellen und ermöglicht eine präzise Anpassung an unterschiedliche Fußformen.

Body Geometry und Ergonomie

Der Body Geometry Natural Last bildet die Basis für die Passform und soll den Vorfußdruck um 44 Prozent reduzieren. Varus Wedge, Längsgewölbestütze und Metatarsal Button halten den Fuß in einer Position, die Fuß, Knie und Hüfte ausrichtet. Adaptive Anpassungszonen sollen Druckstellen vermeiden und den Komfort bei langen Ausfahrten erhöhen.

Geländetauglichkeit

Gummi- und TPU-Stollen an der Sohle bieten Traktion beim Schieben und Tragen des Bikes. Austauschbare Pontoons erlauben die Anpassung der Pedalverbindung an unterschiedliche Cleats und Fahrstile. Die BOA-Zonen lassen sich unabhängig voneinander einstellen, was eine gezielte Druckverteilung ermöglicht.

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Erste Eindrücke

Bei ersten Testfahrten zeigt sich der Recon EVO als steifer Schuh mit direkter Kraftübertragung. Das PowerHug-System hält den Fuß auch bei hoher Belastung stabil in Position. Die Body Geometry-Technologie macht sich besonders bei längeren Ausfahrten bemerkbar, wo der reduzierte Vorfußdruck spürbar wird. Die BOA-Verstellung erlaubt präzise Anpassungen während der Fahrt, ohne dass der Fuß aus dem Pedal muss. Die Stollen bieten auf losem Untergrund guten Halt, bei Schiebepassagen und technischen Abschnitten bleibt der Tritt sicher, jedoch eignet sich der Schuh weniger für längere Laufpassagen.

Ergebnisse:

  • Modell: Specialized S-Works Recon EVO
  • Preis: 479 Euro
  • Verschluss: PowerHug-System mit BOA
  • Technologie: Body Geometry Natural Last
  • Vorfußdruckreduzierung: 44 Prozent
  • Sohle: Gummi- und TPU-Stollen
  • Ausstattung: Austauschbare Absätze, beidseitig rastende BOA-Verschlüsse
  • Einsatzbereich: Cross-Country, Gravel

Matthias Borchers ist im Test-Ressort von TOUR, Experte für Bekleidung und Zubehör. Als Hobbyradsportler hat er die TOUR-Transalp und die TOUR-Trans Austria absolviert. Prägend sind zudem Reportage-Reisen von San Francisco bis Sakai sowie 17 Trips zur Tour de France mit rund 30.000 Wohnmobilkilometern.

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