Entwickelt mit den Profis von Uno-X: Sweet Protection präsentiert neuen Tucker III 2Vi Mips Aero-Rennradhelm

Der neue Helm ist speziell für Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer konzipiert, die bei hohen Geschwindigkeiten entscheidende Watt einsparen möchten, um länger hohe Leistung zu bringen oder notwendige Reserven für den finalen Sprint zu haben. Seine Premiere feierte der Tucker III 2Vi Mips bereits bei der Tour de France 2025, wo Jonas Abrahamsen vom Uno-X Mobility Cycling Team mit diesem Helm einen Etappensieg erringen konnte. Der Helm wurde für Geschwindigkeiten zwischen 45 km/h und 50 km/h entwickelt und umfangreichen Windkanaltests sowie CFD-Analysen (Computational Fluid Dynamics) unterzogen, wobei jedes Detail auf maximalen Luftwiderstandabbau und höchste Geschwindigkeit abgestimmt wurde. Mit einem Gewicht von 320 Gramm in Größe M/L bietet der Helm trotz seiner aerodynamischen Ausrichtung erstklassigen Schutz durch die integrierte 2Vi Technologie und das Mips System, das Rotationskräfte bei einem Sturz reduzieren soll.

Technische Merkmale und Konstruktion

Der Tucker III 2Vi Mips verfügt über eine 4-Schalen-Konstruktion, die einen besonders passgenauen Sitz ermöglicht. Die aerodynamische Effizienz wird durch ein flaches Design mit geradem Ausschnitt im hinteren Bereich und einer leichten Abschrägung unterstützt, die Luftverwirbelungen minimieren soll. Trotz der Fokussierung auf Aerodynamik wurde auch die Belüftung nicht vernachlässigt: Der Helm bietet optimierte vordere Belüftungsöffnungen, eine fortschrittliche interne Luftstromstruktur und einen hinteren Kanal, der schnell fließende Luft effizient ableitet.

Für zusätzlichen Komfort sorgt das 360 Occigrip-Passformsystem, das eine individuelle Anpassung ermöglicht. Eine praktische Funktion ist die integrierte Brillenaufbewahrung mit Bügelführung. Für Fahrer, die maximale aerodynamische Vorteile suchen, bietet Sweet Protection optionale Snap-on Covers an, die den Luftwiderstand weiter reduzieren sollen. Der Helm ist nach EN 1077 und CPSC 1203 zertifiziert und wird in drei Größen angeboten: S/M, M/L und L/XL. Ab dem 18. März 2026 wird der Tucker III 2Vi Mips zu einer unverbindlichen Preisempfehlung von 349,00 Euro erhältlich sein, in den Farbvarianten Burnt Brown, Bronco White, Light Lilac, Matte Black und Satin White.

Entwicklung in Zusammenarbeit mit Profisportlern

Die Entwicklung des Tucker III 2Vi Mips erfolgte in enger Abstimmung mit dem Uno-X Mobility Cycling Team, wobei besonderes Augenmerk auf die realen Anforderungen im Rennbetrieb gelegt wurde. Casper von Folsach, Performance Coach bei Uno-X Cycling Teams, erklärt den spezifischen Entwicklungsansatz: "Wir haben festgestellt, dass die meisten auf Zeitfahren ausgelegten Helme, die auch in Straßenrennen zunehmend eingesetzt werden, vor allem in der Kopf nach unten Position gut funktionieren. Diese Haltung lässt sich im Straßenrennen jedoch nur wenige Sekunden halten. Im Durchschnitt war es schneller, den Kopf leicht nach vorne geneigt zu halten. Deshalb war es für uns selbstverständlich, den Helm gezielt auf optimale Leistung in dieser Position zu entwickeln."

Diese Erkenntnisse aus der Praxis flossen direkt in die Gestaltung des Helms ein, der speziell für Ausreißversuche, Alleingänge und Sprints ausgelegt wurde. Die Partnerschaft zwischen Sweet Protection und Uno-X Mobility Cycling besteht bereits seit 2019 und hat beide Marken durch verschiedene Entwicklungsstufen begleitet - vom Continental-Team bis hin zur WorldTour.

Uno-X Mobility Cycling Team: Ambitionen für 2026

Das Uno-X Mobility Cycling Team blickt mit dem neuen Helm auf eine ambitionierte Saison 2026. Das Team plant, an 365 Renntagen teilzunehmen, beginnend am 17. Januar bei der Tour Down Under in Australien und endend am 18. Oktober bei der Tour of Guangxi in China. Für das Männerteam stehen die Frühjahrsklassiker im Fokus, während gleichzeitig die Erfolge bei den Grand Tours weiter ausgebaut werden sollen. Nach dem erfolgreichen Debüt bei der Tour de France 2025 mit einem Etappensieg von Jonas Abrahamsen stehen nun auch Debüts beim Giro d'Italia und der Vuelta a España an. Das Ziel ist klar definiert: weitere Etappensiege und eine starke Gesamtplatzierung bei der Tour de France.

Das Frauenteam konzentriert sich auf kontinuierliche Weiterentwicklung und Konstanz auf höchstem Niveau. Für die Saison 2026 peilt das Team wettbewerbsfähige Gesamtplatzierungen sowohl beim Giro d'Italia Donne als auch bei der Tour de France Femmes an. Erik Hegbom, General Manager bei Sweet Protection, betont die Bedeutung der Zusammenarbeit: "Es ist uns wichtig, mit Teams zusammenzuarbeiten, die unseren Anspruch an hohe Standards teilen. Mit Uno-X Mobility konzentrieren wir uns darauf, die sichersten, schnellsten und leistungsfähigsten Produkte für Training und Rennen weltweit zu entwickeln. Es ist ein Privileg, Teil der Erfolgsgeschichte von Uno-X Mobility zu sein, die Fahrer beim Gewinnen zu begleiten, und diese Partnerschaft ist zentral für unsere globale Wachstumsstrategie und treibt unsere Dynamik weiter voran."

Einordnung in die Produktlinie von Sweet Protection

Der Tucker III 2Vi Mips reiht sich in die Produktlinie von Sweet Protection ein und ergänzt die bereits bestehenden Spitzentechnologien wie den Falconer 2Vi Mips und den Redeemer 2Vi Mips Zeitfahrhelm. Das norwegische Unternehmen, das im Jahr 2000 von einer Gruppe begeisterter Skifahrer, Snowboarder, Kajakfahrer und Radfahrer in Trysil gegründet wurde, hat sich auf die Entwicklung von fortschrittlichen Helmen, Brillen und technischer Bekleidung in den Bereichen Ski/Snowboard, Bike und Paddlesports spezialisiert.

Die Zusammenarbeit mit dem Uno-X Mobility Cycling Team spiegelt die langfristige Vision des Unternehmens wider, Produkte zu entwickeln, die sowohl für die Sicherheit der Sportler sorgen als auch dazu inspirieren, die eigenen Grenzen zu überschreiten. Die Partnerschaft zwischen Sweet Protection und Uno-X Mobility hat sich über die Jahre entwickelt und beide Marken sind gemeinsam gewachsen - vom Continental-Team bis zur WorldTour. Mit dem Tucker III 2Vi Mips setzt Sweet Protection diese Zusammenarbeit fort und unterstreicht seinen Anspruch, Helme zu entwickeln, die höchsten Anforderungen an Leistung und Sicherheit gerecht werden.