ASVÖ King of the LakeAnmeldung für Zeitfahren ab 4. April

Kristian Bauer

 · 31.03.2025

KOTL Zeitfahren
Foto: Sportograf
Das ASVÖ King of the Lake, Europas größtes Zeitfahren, öffnet am 4. April die Anmeldung. Das 47,2 Kilometer lange Rennen rund um den Attersee findet am 20. September statt. Die Startplätze für das 10er MZF werden nach Anmeldezeitpunkt vergeben - andere Kategorien aber verlost.

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Am 4. April 2025 beginnt die Anmeldephase für das ASVÖ King of the Lake, das als größtes Zeitfahren Europas gilt. Die 15. Auflage des Rennens findet am 20. September statt und führt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer auf einer 47,2 Kilometer langen Strecke rund um den Attersee. Die Besonderheit am Attersee: die Strecke für das Zeitfahren ist komplett für den Verkehr gesperrt. Insgesamt 1400 Startplätze stehen zur Verfügung. Das Rennen bietet eine Mischung aus flachen Abschnitten für hohe Geschwindigkeiten, anspruchsvollen Anstiegen und technischen Passagen. Insgesamt müssen die Fahrerinnen und Fahrer 280 Höhenmeter bewältigen.

Anmeldesystem und Startplätze Zeitfahren

Die Anmeldung für das ASVÖ King of the Lake läuft vom 4. bis zum 20. April 2025. Seit Jahren gibt es mehr Startinteressierte als Startplätze. Um allen Interessierten die gleiche Chance auf einen Startplatz zu bieten, werden die Plätze für Einzelstarter und 4er-Teams nach Ende der Anmeldephase verlost. Für die 10er-Mannschaftszeitfahr-Kategorie gilt hingegen das Prinzip “first come, first serve”. Eine Neuerung in diesem Jahr: Ausgeloste Startplätze können erstmals übertragen werden, falls jemand kurzfristig verhindert ist. Die Registrierungsgebühr beträgt 5 Euro pro Person und kommt dem Oberösterreichischen Roten Kreuz Zweigstelle Vöcklabruck zugute.

Wertungsklassen und Preise

Das ASVÖ King of the Lake bietet verschiedene Wertungsklassen an. In der Einzelwertung werden die Titel “King of the Lake powered by Specialized” und “Queen of the Lake” vergeben. Für Profi-Zeitfahrerinnen und -fahrer gibt es die Elite-Kategorien “Elite Queen of the Lake powered by Lenzing AG” und “Elite King of the Lake”. Nachwuchstalente unter 23 Jahren kämpfen um die Titel “U23-Queen of the Lake” und “U23-King of the Lake powered by Raiffeisen”. Zusätzlich gibt es Wertungen für das 4er-Mannschaftszeitfahren powered by Autohaus Eder & Volkswagen sowie das 10er-Mannschaftszeitfahren.

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Strecke und Startzeiten der Zeitfahren

Die Strecke des ASVÖ King of the Lake führt über 47,2 Kilometer rund um den Attersee und weist 280 Höhenmeter auf. Der Start erfolgt ab 13:00 Uhr in Intervallen von 15 bis 30 Sekunden. Die komplette Strecke ist für den normalen Verkehr gesperrt, um optimale und sichere Bedingungen für die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Zeitfahren zu gewährleisten.

Startgelder und Anmeldung für Zeitfahren

Die Startgebühren für das ASVÖ King of the Lake variieren je nach Kategorie und Anmeldezeitpunkt. Einzelstarter in der Rennrad- und Zeitfahrklasse zahlen bis zum 31. Juli 2025 85 Euro, danach 95 Euro. Für das 4er-Mannschaftszeitfahren beträgt das Startgeld 300 Euro bis zum 31. Juli und 340 Euro ab dem 1. August. Das 10er-Mannschaftszeitfahren kostet 595 Euro bei Anmeldung bis zum 31. Juli. Die Anmeldung erfolgt über die offizielle Website www.kotl.at.

Infos

  • Streckenlänge: 47,2 Kilometer
  • Höhenmeter: 280
  • Startintervall: 15 bis 30 Sekunden
  • Startzeit: ab 13:00 Uhr
  • Kategorien: Einzelfahrer (Rennrad- und Zeitfahrklasse), 4er-Mannschaftszeitfahren, 10er-Mannschaftszeitfahren
  • Wertungsklassen: Rennrad-Klasse, Zeitfahr-Klasse, Altersklassen, Lizenzfahrer, 4er-Mannschaftszeitfahren (Damen, Herren und Mixed), 10er-Mannschaftszeitfahren
  • Anmeldephase: 4. April 2025 bis 20. April 2025

Startgelder

  • Einzelfahrer: 85 Euro (bis 31.7.2025), 95 Euro (ab 1.8.2025)
  • 4er-Mannschaftszeitfahren: 300 Euro (bis 31.7.2025), 340 Euro (ab 1.8.2025)
  • 10er-Mannschaftszeitfahren: 595 Euro (bis 31.7.2025)

Kristian Bauer

Kristian Bauer

Redakteur

Kristian Bauer ist gebürtiger Münchner und liebt Ausdauersport – besonders wenn es in die Berge geht. Er ist ein Fan der Tour de France und bevorzugt solide Rennradtechnik. Er führt für TOUR Interviews, berichtet von Events im Hobbyradsport und schreibt Artikel über die Fahrradbranche sowie Trends im Rennradsport.

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