Test Wettkampfrennrad: Canyon Ultimate CF SL 9.0 Disc - Test 2015: Canyon Ultimate CF SL 9.0 Disc Di2
Unbekannt
· 29.04.2015
Versender Canyon schickt mit dem Ultimate CF SL 9.0 Di2 das einzige Rad mit elektronischer Di2-Schaltung in den Vergleich.
Mit 1.400 Gramm inklusive Gabel und Lenklager zählt das Rahmen-Set zu den sehr leichten in dieser Konkurrenz. Über die Fahrstabilität muss man sich keine Sorgen machen, und auch bei der sonstigen Ausstattung zeigen sich die Koblenzer großzügig. Der Lenker greift sich angenehm, der straffe Fizik-Sattel garantiert zusammen mit der gut flexenden Carbonstütze hohen Sitzkomfort. Ksyrium-Elite-Laufräder von Mavic unterstreichen den hochwertigen Eindruck. Durch das hoch bauende Lenklager erlaubt das Rad eine Sitzposition, die fast an die Marathonmodelle heranreicht. Vorbildlich ist die Unterbringung des Di2-Akkus, der durch das Tretlagergehäuse ins Unterrohr geschoben und dort verschraubt wird.
FAZIT Modernste Schalttechnik, sehr fahrstabil, hoher Federkomfort, gute Kontaktpunkte und Laufräder, fairer Preis
Bezug/Info www.canyon.com
Preis 2.899 Euro
Gewicht 7,3 Kilo
erhältlich über den Versandhandel
MESSDATEN
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager 1.004/332/59 Gramm
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 560/570/169 mm plus 21 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/55 mm
Stack/Reach/STR 580/400 mm/1,45
AUSSTATTUNG
Lenklager Acros Ai70, oben 1-1/4, unten 1,5 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra 6870 Di2 (52/36 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Mavic Ksyrium Elite S/Mavic Yksion Pro GripLink 25C
Lenker/Vorbau Canyon/Canyon
Sattel/-stütze Fizik Antares/Canyon VCLS CF (27,2 mm)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
