Test Komfortrennrad: Giant Defy Advanced Pro 1 - Test 2015: Giant Defy Advanced Pro 1
Unbekannt
· 29.04.2015
Das Defy Advanced Pro 1 besticht mit einem toll verarbeiteten Carbonrahmen und herausragender Dämpfung am Heck.
Für letztere zeichnet neben den 25-Millimeter-Reifen vor allem die auf der Rückseite abgeflachte Carbonsattelstütze verantwortlich. Die Messwerte weisen das Defy zwar als nicht übermäßig fahrstabil aus. Dank langem Radstand und seitensteifer Gabel ist das Rad dennoch sehr laufruhig. Nicht voll überzeugt haben die hydraulischen Shimano-Bremsen mit 140-Millimeter-Scheiben. Der kleine Durchmesser spart gegenüber 160-Millimeter-Scheiben zwar Gewicht, kostet aber spürbar Bremskraft. Einen entscheidenden Vorteil gegenüber guten Felgenbremsen bieten 140er-Scheiben zumindest bei Trockenheit nicht. Pluspunkte sammelt das Defy mit dem gut geformten Lenker und dem bequemen Aliante-Sattel von Fizik.
FAZIT Disc-Renner mit individuellem Rahmen und Top-Federkomfort am Sattel. Gut ausgestattet, kleine Bremsscheiben
Bezug/Info www.giant-bicycles.de
Preis 2.899 Euro
Gewicht 8,0 Kilo
erhältlich im Fachhandel
MESSDATEN
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager 1.193/438/55 Gramm
Rahmengrößen S, M, ML, L, XL
Sitz-/Lenkwinkel 73°/72,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 515/560/192 mm plus 10 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.010/57 mm
Stack/Reach/STR 587/380 mm/1,54
AUSSTATTUNG
Lenklager FSA Overdrive, oben 1-1/4, unten 1,5 Zoll
Bremsen Shimano BR-RS785 (140/140 mm)
Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra 6800 (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen Giant P-SL-0 Disc/Giant P-SLR1 25C
Lenker/Vorbau Giant Contact SL/Giant Contact SL
Sattel/-stütze Fizik Aliante/Giant D-Fuse Carbon (integriert)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
