Test 2016 Rennräder um 2000 Euro: Eddy Merckx Blockhaus 67 - Eddy Merckx Blockhaus 67 im Test

Wie die großen amerikanischen Marken setzt auch Merckx in dieser Klasse auf einen hochwertigen Alu-Rahmen. Der ist zwar nicht so fein verarbeitet wie bei der Konkurrenz, aber formal eigenständig und verhältnismäßig leicht. Dennoch ist das Rad das schwerste im Test, was im Rückschluss an der Ausstattung liegen muss. Eine 105-Gruppe statt der verbreiteten Ultegra und einfache Shimano-Laufräder mit starren Drahtreifen drücken am meisten auf die Waage. Entsprechend ist das Rad bergauf keine Rakete, dafür bergab die Ruhe selbst. Die Lenkgeometrie mit viel Nachlauf trägt zu dieser Laufruhe bei. Die Sitzposition ist entspannt, Komfort wird maßgeblich durch die breiten Reifen vermittelt. Angesichts des Preises noch ein faires Angebot.

Fazit: Relativ leichter Alu-Rahmen; mit einfacher Ausstattung aber schwerstes Rad im Test. Funktional tadellos, sehr laufruhig

Preis 1.799 Euro
Gewicht 8,8 Kilo
Info www.eddymerckx.be
erhältlich im Fachhandel

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.272/408/78 Gramm
Rahmengrößen*** XS, S, M, L, XL
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 505/555/170 mm
Stack/Reach/STR**** 570/383 mm/1,49

AUSSTATTUNG

Antrieb/Schaltung Shimano 105 (50/34 Z., Press-Fit)
Bremsen Shimano 105
Laufräder/Reifen Shimano WH-RS010/Continental Ultra Sport 25 C (Drahtreifen)

*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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