Simplon Pavo 3 Red

Pavo oder Nexio? Bei Simplon fällt die Wahl schwer. Der leichte Pavo ist auf jeden Fall das gutmütigere, weil deutlich besser ­gedämpfte Rad. Allerdings lässt die Geometrie keinen Zweifel daran, dass auch der Daseinszweck des Pavo vor allem in Rennen liegt. Wie wir nach dem Test des 700-Gramm-Rahmens Pavo-3-Ultra (TOUR 12/2013 ->) bereits vermutet hatten, ist der "normale" Pavo für die meisten Fahrer die bessere Wahl. Nicht nur, weil er etwas günstiger ist, sondern vor allem ­wegen der deutlich höheren Fahrstabilität. ­Dennoch zählt der Rahmen mit gewogenen 822 Gramm in Größe 55 immer noch zu den extrem leichten Modellen. Das Aero-Ergebnis (Platz 19, 1:46 Minuten Rückstand auf Cervélo S5) ist unspektakulär, das Gewicht des durchweg mit Serienkomponenten aufgebauten Komplettrades bemerkenswert.

Preis 5.799 Euro
Gewicht 6,2 Kilo

Bezug/Info www.simplon.com

Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 822/333/73 Gramm
Rahmengrößen*** 49, 52, 55, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 74°/72,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 550/560/151 mm plus 19 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 1.000/58 mm
Stack/Reach/STR**** 556/399 mm/1,39

AUSSTATTUNG
Lenklager Acros, oben 1-1/8, unten 1-1/4 Zoll
Bremsen/Schaltung/Tretlager SRAM Red 22 (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Laufräder/Reifen DT Swiss RC38/Schwalbe One
Lenker/Vorbau Simplon ERG/Simplon Zero
Sattel/-stütze Selle Italia SLR Monolink/Simplon Mono Rod (27,2 mm)

*Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.

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