Die Neuauflage des Speedster erinnert an den Carbonrahmen Foil, auch formale Anleihen an das Aeromodell sind zu finden. Unterrohr und Kettenstreben sind per Hydroforming-Verfahren in Form gebracht, alle Züge sauber innen verlegt. Der Blick aufs Gewicht räumt jedoch alle Zweifel aus, dass es sich nicht um die günstige Alu-Variante handelt. Das Rahmen-Set mit sehr schwerer Gabel wiegt 2,5 Kilo; zusammen mit der soliden, aber eben auch nicht leichten Ausstattung blinkt das Scott mit knapp neun Kilo als Schlusslicht in der Gewichtswertung. Shimanos Ultegra-Schaltung mit Kompaktkurbel und Bergkassette ist eine gute Alternative zum Dreifach-Kettenblatt, die Sitzposition ist etwas komfortabler ausgerichtet als beim Foil. Erkennbar gespart wurde an Laufrädern und Reifen.
Preis 1.699 Euro
Gewicht 9,0 Kilo
Erhältlich im Fachhandel
Bezug/Info www.scott-sports.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.605/743/66 Gramm
Rahmengrößen*** 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Sitz-/Lenkwinkel 74°/73°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 560/560/177 mm plus 10 mm Steuersatzkappe
Radstand/Nachlauf 995/57 mm
Stack/Reach/STR**** 586/391 mm/1,50
AUSSTATTUNG
Lenklager Ritchey, 1-1/8 Zoll
Bremsen Shimano BR-R561
Schaltung/Tretlager Shimano Ultegra (50/34 Z., BSA)
Laufräder/Reifen Shimano WH-R 501/Schwalbe Lugano
Lenker/Vorbau Syncros RR 2.0/Syncros FL 2.0
Sattel/-stütze Syncros RR 2.5/Syncros RR 1.4 (31,6 mm)
*Das Rahmen-Set geht mit 40 %, die Ausstattung mit 60 % in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene Gewichte.
***Herstellerangabe, Testgröße fett.
****Stack/Reach: projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine extrem rennmäßige, 1,60 eine extrem komfortable Sitzposition. Ein typische sportliche Position liegt im Bereich von 1,44 bis 1,49.
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